два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ? / Вибір автомобіля

Staz | опытный писатель

два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

24 октября 2007 в 11:37

Кто знает, поделитесь по цене и доступности обслуживания.

Как я себе представляю, 3,0 на Паджере такой же, как и на официальном Паджеро Спорт, а аналоги Прадовских 2,7 официально не поставляются -> проблемы с запчастями на Прадо. Правильно мыслю?

О ценах на запчасти вообще ничего не знаю. Что будет дешевле в обслуживании и почему?

Есть еще вариант Мазда CX-7, но оно по-моему вообще не внедорожное?

Змінено Staz (11:51 24/10/2007)

AdrianoM@Work | member

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: Staz] 24 октября 2007 в 14:13

Скажу только как участник просмотра - в Паджере салон просторнее и красивее. Знакомый выбрал Пахэро, несмотря на прайс (45 версус 41)

UA | IesuiT

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: Staz] 24 октября 2007 в 14:36

офф- ты лучше расскажи как С300 себя показал?

а по теме---Прадо вродь покруче может понадежней у сотрудника (из шефов) такой пару лет все тип-топ..но Паджеро как-то все с виду прикольней особенно внутри-) и прадо уже много очень на улицах-)

Mogaba | V.I.P

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: UA] 24 октября 2007 в 14:55

Глянь в поиске, там была большая, созданная мной, ветка по сравнению именно этих двух машин.

Staz | опытный писатель

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: Mogaba] 24 октября 2007 в 16:43

твою ветку изучил еще до написания поста

вопрос по стоимости обслуживания и распространенности запчастей там не обсуждался...

Эмиль | СуперСтар

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: Staz] 25 октября 2007 в 13:24

В ответ на:

твою ветку изучил еще до написания поста

вопрос по стоимости обслуживания и распространенности запчастей там не обсуждался...

Для бездорожья брал бы Паджеру... А для большего драйва Мазду... (она так пуляет со светофора, ух...).

creative | Достоевский

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: Эмиль] 25 октября 2007 в 22:58

В ответ на:

В ответ на:

твою ветку изучил еще до написания поста

вопрос по стоимости обслуживания и распространенности запчастей там не обсуждался...

Для бездорожья брал бы Паджеру... А для большего драйва Мазду... (она так пуляет со светофора, ух...).

ага так пуляет что аж проиграла машине 200 лысы ))) хотя у самой 260 и 245

зы. автомат там неудачный какой-то(((

Staz | опытный писатель

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: creative] 26 октября 2007 в 10:24

так что все-таки по наличию и стоимости запчастей?

Эмиль | СуперСтар

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: creative] 26 октября 2007 в 12:12

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

твою ветку изучил еще до написания поста

вопрос по стоимости обслуживания и распространенности запчастей там не обсуждался...

Для бездорожья брал бы Паджеру... А для большего драйва Мазду... (она так пуляет со светофора, ух...).

ага так пуляет что аж проиграла машине 200 лысы ))) хотя у самой 260 и 245
зы. автомат там неудачный какой-то(((

А кому проиграла-то? (я без сарказма спрашиваю, интересно)

ed_ | V.I.P

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: Staz] 29 октября 2007 в 22:24

пажера - ацтой...
да за 45 кускоф, получаем тоже счастье что официально стоит почти 60...
но....
красивасти какието уж больно китайские, дохрена ярких цветастых экранчикофф - радости на пол часа?

а как эта радость скоро начнет глючить и отваливаться...
какчество материалов, тактильные очучения на слабую 3ку...

подвеска даже при первом рассмотрении какаято жидкая...рычаги, аммики для такой туши явно непропорционально мелкие... будет им скорая смерть..
в ходу нет очучения сбитости нового афта..
3л двигло в этом сарае ваще никакое... оно шо по городу вяло совается, шо по трассе 160 и усе...далее тока за ветром может разогнаться...
афтамат 4 ступени

прадик, был в сучественно худшей комплектации, без ксенонов музык и прочей циганщины... двигло 2,7....тот же 4ст афтамат...ценой чтото около 40к...
даже при первом рассмотрении, явно видна порода (терпеть ненавижу японцев, но тут вынужден признать) зазоры, наружный пластик - все ОК...
по салону тоже замечаний мало, в основном что дизайн подустарел (вроде готовиться следующая модель) но все довольно функционально и главное выполненно на довольно высоком уровне качества из качественных же материалов...
вид подвески впечатляет, инженегры там явно потрудились...судя по колличеству деталей в обслуге это будет дохера стоить, но судя же по их монументальности, до этого еще дожить надо...
машина хорошо сбита, довольно резва и адекватного поведения, несмотря на высокий ЦТ не так валка как шаланда - пажера...
бежит по городу довольно резво... до трассы доехать не удалось...

з.ы.
что еще в пажере "радует" дык это расход....23-25 л/100 как с куста, а если патаццо ехать "спортивно" то и все 30....

В ответ на:

так что все-таки по наличию и стоимости запчастей?

с этим делом почти на всех японцефф -

жду фильтра и прочие расходники на субару уже месяц...из эмиратов...
можно было заказать из европы, вроде 2-3 недели...но тока там прайс Х2

з.ы. а че ты так паришсцо?
вродеж новую точилу брать собрался

или не новую?

Tigor | Тавроманьяк

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: creative] 29 октября 2007 в 23:12

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

твою ветку изучил еще до написания поста

вопрос по стоимости обслуживания и распространенности запчастей там не обсуждался...

Для бездорожья брал бы Паджеру... А для большего драйва Мазду... (она так пуляет со светофора, ух...).

ага так пуляет что аж проиграла машине 200 лысы ))) хотя у самой 260 и 245

зы. автомат там неудачный какой-то(((

Рвал я эту мазду со светофора на Перова. Уехал практически как от стоячей. Но высокий клиренс в городе дорогого стоит.

Slava_on_Marea | СуперСтар

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: ed_] 29 октября 2007 в 23:58

ПО Паджере. ИМХИ все пропускаем.
Отмечу то что явно не в дугу. 3.0 в городе ест до 16.
3.5 (у меня) в городе есть от 16 до 20.
З.Ч. есть всё что было надо. Во всяком случае расходники и ходовка на каждом углу.
По трассе 160 едет абсолютно уверенно. Правда с БМВ не сравнивал.
Подвеска 80к не экономя ходит всё нормально. Потом подшибники ступиц и рулевые наконечники. Амортизаторы и рычаги пока не известно. До 120-130к ходят точно, а дальше пока нет примеров.

Funt | старожил

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: ed_] 30 октября 2007 в 00:23

В ответ на:

пажера - ацтой

Сегодня нет просто желания спорить - завтра выложу свое ИМХО...

ed_ | V.I.P

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: Slava_on_Marea] 30 октября 2007 в 09:46

В ответ на:

ПО Паджере

мы не о разных разве говорим? понятно шо сало оно и есть сало...но всеже

В ответ на:

3.0 в городе ест до 16.
3.5 (у меня) в городе есть от 16 до 20.

допущу, что усреднение компом было малым, + машина еще толком не обкаталась...но я как узбек, что вижу на экране БК про то и пою...

В ответ на:

По трассе 160 едет абсолютно уверенно.

я что то говорил про неуверенно?

просто после 160 ускорение прекращается...

В ответ на:

Правда с БМВ не сравнивал.

если ты не заметил, я сравнивал с прадо

з.ы.
понимаю что не очень приятно слышать негативные отзывы о своем выборе, но допусти что ты просто привык, а я взглянул свежим, "незамыленным оком"

з.ы.2
кстати выбор (не мой) таки из них двух, у человека пал на пажеро....из за более менне полноценного дополнительного ряда сидений...да и фарш/цвет сыграл роль

orange | СуперСтар

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: ed_] 30 октября 2007 в 10:20

я не ездил в TLC, но могу сказать, что в Паджеро очень хорошие материалы салона. ничего не скрипит, все приятно на ощупь. кожа тоже хорошая. кнопки/экраны не напрягают ни разу, все логично и понятно.

да, расход - огого. во время Квеста у нас средний был 22-25 литров, при полностью загруженной машине и зверском драйве. по надежности - супер. был момент, когда на скорости около 60 при повороте не заметили хитрую бровку и влетели на нее практически перпендикулярно. я думал, что подвеске капец. результат диагностики - никаких намеков на удар. только колесо пробили, да диск погнулся.

замеченный мною минус - очень аккуратно надо в повороты входить, т.к. если на большой скорости то траектория может вынести на встречку. но это минус по сравнению с легковушками, т.к. понятно, что такая машина не предназначена для "отжигов".

Slava_on_Marea | СуперСтар

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: ed_] 31 октября 2007 в 00:08

Та око то у меня не мылиться

Я вечно своей машиной не доволен. Просто трезвое сравнение.

signal | старожил

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: Staz] 31 октября 2007 в 14:49

Однозначно ПРАДИК брать нужно!

MoonDay | граф

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: signal] 31 октября 2007 в 16:03

гы, анука абаснуй

в чём однозначность то?

Drunk | ïàòðèàðõ

Мне понравилась мысль про монументальность

[Re: ed_] 31 октября 2007 в 22:31

На самом деле, что касается запчастей на Прадо или новый Вагон, то по этому поводу с новой машиной можно не думать года три!!!
А что касается расходников, то я приобретю себе на 4л Прадо фильтр масляный 65 грн, воздушный шото 80 грн, салонный не помню - это все оригинал. Думаю что Паджеро не далек от этих цифр.
Паджерик реально новее и побогаче за теже 45 что и Прадо 2,7, посему я бы рекомендовал, хотя Прадо - это реально МОНУМЕНТАЛЬНО как справедливо заметили ранее

Про 160 на трассе

для бобиков этого класса реальная крейсерская скорость, дальше просто устаешь

Tigor | Тавроманьяк

Re: два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

[Re: signal] 31 октября 2007 в 23:45

В ответ на:

Однозначно ПРАДИК брать нужно!

Брать Хаммер! Остальных - ф топку!

Наступна

Усі сторінки

два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

два араба: Pajero Wagon 3,0 или TLC 120 Prado 2,7 ?

Додаткова інформація

Модератор: