Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Чем грозит езда на недогретом двигателе?? И еще...

Відповісти

Cook | энтузиаст

Чем грозит езда на недогретом двигателе?? И еще...

26 октября 2001 в 16:24

Вот собственно вопрос.
Прошлой зимой температура двигателя была 80, но ничего, отездил. Летом вообще не заметно было какого либо ее понижения. А сейчас на скорости более 80 км/час температура не подымается больше 70 гр.
Только что был на Перова купил термостат Behr и 2 литра концентрата Aral Extra. Завтра займусь заменой.

Мож кто менял сам, подскажите на сколько гиморно, или стоит машину сразу отдать знакомому спецу, чтобы он занимался? Машина с ГУРом, видать прийдется снимать его насос.

Спасибо.
Саша.

Maks_on_Escort | IesuiT

Думаю ничем, кроме динамики и расхода топлива (-)

[Re: Cook] 26 октября 2001 в 16:32

--

--------------------
Макс

Anatoliy | патриарх

Re: и загрязнением окружающей среды. (-)

[Re: Maks_on_Escort] 26 октября 2001 в 16:46

------------

Чем хорошь совет? Можно выслушать и сделать по-своему

CrazyHorse | старожил

иногда в мануалах даже рекомендуется не греть (-)

[Re: Cook] 26 октября 2001 в 16:52

photographer | photographer

Re: Чем грозит езда на недогретом двигателе?? И еще...

[Re: Cook] 26 октября 2001 в 17:06

Да грейте на здоровье. Нужен разумный компромис. В минус 10 трогаться на непрогретом двигателе неразумно. Хотябы 3-4 минуты надо погреть.

Всех денег не заработаешь - часть придется украсть.

Eli | Достоевский

Повышенным износом поршневой группы

[Re: Cook] 26 октября 2001 в 17:14

Недогретый двигатель - это вязкое масло и большое сопротивление соответственно.
Однако стоять и просто на больших оборотах греться тоже не рекумендуется - лучше всего прогрев в движении, особенно не газуя, пока не прогреешься нормально.

Best Regs
Eli.
Renault 21

Smap | Достоевский

А ГУР зачем снимать?

[Re: Cook] 26 октября 2001 в 17:24

:::

Cook | энтузиаст

Термостат находится в корпусе попмы, корорая в свою очередь находится над ГУРом.Снизу не подлезть (-

[Re: Smap] 26 октября 2001 в 17:52

-

Sanya | V.I.P

Интересно, где такое могли написать? (-)

[Re: CrazyHorse] 27 октября 2001 в 08:30

.

Sanya | V.I.P

Ничем это не лучше (+)

[Re: Eli] 27 октября 2001 в 08:34

Самый лучший (щадащий) режим прогрева - холостой ход. Т.е. полное (или практически полное) отсутствие нагрузки на шейки и вкладыши коленвала.
А в движении двигатель действительно греется быстрее. Но нагрузка на коленвал в условиях холодного масла, параметры вязкости которого отнюдь не соответствуют норме, приводит к раннему износу вкладышей.

Удачи, Шур.