Autoua.net → Форум → Autoua форум →

А чем хорошо/плохо поднятие задка на классике? (+)

Відповісти

Garik | приверженец

А чем хорошо/плохо поднятие задка на классике? (+)

9 апреля 2003 в 18:06

ВАЗ 21013, подушки под пружины увеличенные, пружины станд.+дополн. мягкие, аммо нормальные, общее поднятие задка ~ 5-6 см.
Иногда груз вожу, вот решил испробовать.

Tiger_Val | ÑóïåðÑòàð

Re: А чем хорошо/плохо поднятие задка на классике? (+)

9 апреля 2003 в 18:15

1. для "увеличения" грузоподьемности - ХОРОШО
2. для управляемости на высоких скоростях - ПЛОХО

AlikSAN | важничающий писатель

Re: А чем хорошо/плохо поднятие задка на классике? (+)

9 апреля 2003 в 18:17

Изменение и без того плохих аэродинамических свойств.
Поднятие над дорогой центра тяжести, в результате ухудшение устойчивости в поворотах.
Плохо это или хорошо, решать тебе.
Я думаю, если для гонок, то плохо. Если для спокойного перемещения с большой загрузкой багажнка, то неплохо.

Eli | Достоевский

Re: Полагаю, что ничем особенным (+)

9 апреля 2003 в 18:36

Может быть, чуть-чуть ухудшится разгонная динамика, на торможение существенно видимо не повлияет - на классиках разгрузка заднего моста не настолько экстремальна, карданный вал и редуктор достаточно тяжелы чтобы удержать заднюю часть от поднятия. На пустой машине может быть хуже устойчивость к сносу и опрокидыванию.

Smoke on the water, fire in the sky
Best Regs
Eli
Renault 21

Sanya | V.I.P

Есть еще один нюанс (+)

9 апреля 2003 в 18:39

Если ты возишь груз "иногда", то все остальное время амортизаторы будут работать "не в режиме". Т.е. нормальное положение штока будет отнюдь не посередине. Это будет означать, что ход отбоя амортизаторов ты сократил практически все на те же 5-6 см. И при проезде неровностей дороги амортизаторы все чаще будут отрабатывать жестко до упора... Не думаю, что это положительно скажется на долговечности амортизаторов.

Удачи, Шур.

elia | и.о. пользователя

Re: А чем хорошо/плохо поднятие задка на классике? (+)

9 апреля 2003 в 18:41

Прежде всего единственно правильный совет - пружины от ВАЗ-2102/04

Ну а теперь разберем сие дело:

*** Проставки/подушки ***
(+) Колеса не трут по колесным аркам
(-) Уменьшается ход отбоя подвески - появляется склонность к неуправляемому поведению авто из-за вывешивания одного из задних колес.
(-) грузоподъемность не увеличивается - пружина как срабатывала на пробой, так и будет продолжать
(-) существенно сокращается срок службы амортизатора из-за увеличения изгибающих нагрузок на шток и ударных нагрузок в зоне почти максимального растяжения.

*** "Усиленные" пружины ***
Здесь речь идет о любых пружинах кроме штатных для ВАЗ-2102/04
(+) Таки может вырасти грузоподъемность, но не факт.
(-) Изменение кинематики подвески - управляемость машины может стать нулевой
(-) Существенное ухудшение комфорта
(-) Повышенные нагрузки на чашки кузова
(-) Как и любое кустарное изделие, данные пружины имеют сомнительную надежность.

ЗЫ.
Указанные в инструкции на авто макс 50 кг в багажник - не шутка. Никогда не видел машин с провисшим багажником?

letschik | старожил

Если "иногда груз вожу", то не надо, а так любая машина с +

9 апреля 2003 в 22:45

задранной задницей, синими прыскалками, наклейкой "пионер" на заднем стекле, вонючкой -короной и проч. вызывает чувства жалости к ее хозяину.

boya | старый писатель

Re: Если "иногда груз вожу", то не надо, а так любая машина с +

9 апреля 2003 в 22:58

Ты забыл еще добавить про подсветку под днище, зеркальную тонировку, игрушки на заднем стекле...

Мазай | энтузиаст

Re: Колдуна надо перенастроить

10 апреля 2003 в 13:45

Шоб задние колеса не тормозили раньше передних. На скользкой дороге это чревато.

Garik | приверженец

Это чего есть такое? (+)

10 апреля 2003 в 15:35

Я так понял, что это компенсатор/распределитель (точно не помню названия) тормозов, который стоит на заднем мосту? так у меня добрые мастера его сняли еще в ту пору, когда я толком не знал, куда заливать масло в двигатель. Мотивируя тем, шо "так лучше будет".

Garik | приверженец

Не-не-не! Никаких (+)

10 апреля 2003 в 15:41

синих писялок, подсветок днища и колес с Пионером вместе взятым НИКОГДА не было и не будет! Поднятие задка - исключительно не пафос, а для перевозки.
Хотя, наверное, это неправильно.

Garik | приверженец

Затюкали меня все! (+)

10 апреля 2003 в 15:52

Все, баста - обрезаю резинки до нормального уровня!

Понял свою ошибку, каюсь.

И подсветку под днище вкупе с синими писялками тоже не поставлю.
Я уже не говорю про игрушки на стекле и наклейку Пыонэр.

Токо Автоюа.нет, когда пришлют.

elia | и.о. пользователя

Исправный регулятор тормозных сил лучше его отсутствия. ;) (-)

10 апреля 2003 в 16:15

Исправный регулятор тормозных сил лучше его отсутствия.

Мазай | энтузиаст

Re: Он самый

12 апреля 2003 в 04:36

А мастеров надо за семенники повесить. В скользкую погоду сколько раз наблюдал тех кому попались такие же "мастера". У них задние колеса блокируются раньше передних и попу начинает нещадно водить примерно так -

.

Tigor | Тавроманьяк

Зря насчот пысалок - не слушай их :)

12 апреля 2003 в 17:19

Они сибе давно поставили

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

А чем хорошо/плохо поднятие задка на классике? (+)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 517 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2214

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия