Кнопка для улучшения нагрева. / Autoua форум

photographer | photographer

Кнопка для улучшения нагрева.

3 января 2008 в 00:09

Кнопка для улучшения нагрева. Ну так она называется в хорватской инструкции к Тойоте. И все, английской инструкции нет. Мне интересно что же происходит когда она нажата. Машино дизельный, по фторичным половым признакам, со слов жены, девочка.
Вот похолодало у нас до -6 ночью, а с гор туман спускается, который замерзает на машине. Экспиримент показал, без нажатой кнопки машинко прогревается за минут 10, пока не начнет стекло переднее оттаивать. Рециркуляция внутрення. А вот с нажатой кнопкой раза в два быстрее, но начинает вонять из выхлопной трубы.

Шо делает эта кнопка с машинкой?

STRG | Достоевский

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: photographer] 3 января 2008 в 01:18

Ну наверное дополнительный обогреватель. А воняет именно от него - у него своя выхлопная

На сегодняшних дизелях это почти стандарт. Кстати, за небольшую сумму его можно оснастить или часами или ДУ - проснулся, нажал кнопонку на ДУ - через пол-часа садишься в теплую машину

Змінено STRG (01:21 03/01/2008)

photographer | photographer

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: STRG] 3 января 2008 в 01:31

Да вот надо принюхиваться. Мне показалось что где-то сбоку. Может и через свою выхлопную. Вот так купили машинку и на второй год узнали о волшебной кнопке

В первый год зима теплая была.
Машина с МКПП и страна горная, почти всегда по уклоном машина стоит. Я побаиваюсь ДУ запуска.

Но вот как оно работает?

STRG | Достоевский

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: photographer] 3 января 2008 в 01:38

Не, мотор не работает.

Представь себе что-то вроде маленького примуса, который нагревает тосол. Маленький насосик прокачивает его по системе, а электроника включает вентилятор печки. Усё.

photographer | photographer

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: STRG] 3 января 2008 в 02:00

Блин в опциях тоже ничего не расшифровывается, просто именуется кнопка. Узнать бы точно, может и есть тогда смысл поставить.

P.S.
Парктроник второй год не могу поставить, так и лежит в коробке

dl | СуперСтар

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: photographer] 3 января 2008 в 02:36

В ответ на:

Блин в опциях тоже ничего не расшифровывается, просто именуется кнопка. Узнать бы точно, может и есть тогда смысл поставить.

Может у диллера спосить нужно? У них то и тех. документация должна имется. Не знаю точно как это в Тойотах организовано, но скорее всего примерно так, как описал STRG.

Karabas-Barabas | читатель

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: photographer] 3 января 2008 в 02:42

есть несколько способов подогрева дизельной машины и её салона.
скорее всего у тебя стоит РТС-электрический отопитель салона.
о нем и о ВеБастах можно почитать тут
http://forum.sorento.kia-club.ru/viewtopic.php?t=1993
правда это касается КИА-Соренто... но вебасты ставят на многие машины

dl | СуперСтар

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: Karabas-Barabas] 3 января 2008 в 03:15

В ответ на:

скорее всего у тебя стоит РТС-электрический отопитель салона.

А воняет электричеством?

rEvolution | СуперСтар

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: STRG] 3 января 2008 в 12:24

В ответ на:

На сегодняшних дизелях это почти стандарт. Кстати, за небольшую сумму его можно оснастить или часами или ДУ - проснулся, нажал кнопонку на ДУ - через пол-часа садишься в теплую машину

А учитывая, что современные дизеля имеют достаточно высокий КПД, то прогревается он очччень долго. Дабы ускорить процесс и сделать прогрев салона до комфортной температуры не за 40 мин, а за 5-10 ставят автономный отопитель (Webasto - одна из фирм-производителей). При минимальном расходе солярки - отличный эффект.

STRG | Достоевский

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: rEvolution] 3 января 2008 в 12:41

В ответ на:

В ответ на:

На сегодняшних дизелях это почти стандарт. Кстати, за небольшую сумму его можно оснастить или часами или ДУ - проснулся, нажал кнопонку на ДУ - через пол-часа садишься в теплую машину

А учитывая, что современные дизеля имеют достаточно высокий КПД, то прогревается он очччень долго. Дабы ускорить процесс и сделать прогрев салона до комфортной температуры не за 40 мин, а за 5-10 ставят автономный отопитель (Webasto - одна из фирм-производителей). При минимальном расходе солярки - отличный эффект.

Ну дык а я про что писАл????
Webasto
Remote

Legion | V.I.P

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: photographer] 3 января 2008 в 13:11

Думаю, что обороті двигателя повышаются в раза 2. Я не прав?

STRG | Достоевский

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: Legion] 3 января 2008 в 13:43

В ответ на:

Думаю, что обороті двигателя повышаются в раза 2. Я не прав?

нет

dl | СуперСтар

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: STRG] 3 января 2008 в 14:17

В ответ на:

В ответ на:

Думаю, что обороті двигателя повышаются в раза 2. Я не прав?

нет

+1

To Legion фишка как раз в том, что КПД двигателя высок и греется он поэтому тяжело. Для этого для нагрева используются другие устройства КПД которых по части нагрева выше чем у ДВС.

solit2 | старый писатель

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: photographer] 3 января 2008 в 20:30

у меня диз двигатель греется - например 0т -5 до + 40 за за 5-ь минут т.е. 9 градусов минута. после +40 за минуту греется на 1 - 2 градуса - это если печка выключена и скорость авто 0 км/ч.

что происходит при нажатии на кнопку? подача топлива или раньше или позже происходит+ увелич подача топлив= двигатель немного меняет свою суть "перегревается".
холостой ход всегда стабилен.
кпд у дизеля выше - поэтому он и греется плохо, суть двигателя не тепло давать а крутить коленвал.
расход на холостом ходу 0,45-0,5 л в час

photographer | photographer

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: solit2] 4 января 2008 в 02:13

В ответ на:

что происходит при нажатии на кнопку? подача топлива или раньше или позже происходит+ увелич подача топлив= двигатель немного меняет свою суть "перегревается".
холостой ход всегда стабилен.

Вот что-то в этом роде происходит.

В ответ на:

Думаю, что обороті двигателя повышаются в раза 2. Я не прав?

Стабильный. Изначально 1000 потом около 800.

dl | СуперСтар

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: photographer] 4 января 2008 в 08:58

В ответ на:

В ответ на:

что происходит при нажатии на кнопку? подача топлива или раньше или позже происходит+ увелич подача топлив= двигатель немного меняет свою суть "перегревается".
холостой ход всегда стабилен.

Вот что-то в этом роде происходит.

ТО что описано - происходит и без "чудо кнопки". Этим занимается спец автомат, у мну он механический, там скорее всего электронный. Он сдвигает опережение впрыска и добавляет топлива. Отсюда обороты 1000, потом он перестает работать, по достижению опр. температуры и обороты падают до 800.
А чудо кнопка, как неоднократно писал STRG - это что-то типа Вебасты - т.е. отдельная приблуда, которая (судя по вони) питается топливом самостоятельно и греет скорее всего ОЖ, может еще топливный фильтр.

З.Ы.: А какой машин точно? Ради интереса попробую нарыть достоверной инфы.

STRG | Достоевский

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: dl] 4 января 2008 в 09:51

Corolla

photographer | photographer

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: dl] 4 января 2008 в 11:57

Да он в подписи
Автомобиль: Toyota Corolla 1.4D

Таки похоже на какую-то полу-вебасту

dl | СуперСтар

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: photographer] 4 января 2008 в 12:01

В ответ на:

Да он в подписи
Автомобиль: Toyota Corolla 1.4D

Та это я вижу! г.в. какой? для достоверности инфы

photographer | photographer

Re: Кнопка для улучшения нагрева.

[Re: dl] 4 января 2008 в 13:02

2006

Наступна

Усі сторінки

Кнопка для улучшения нагрева.

Кнопка для улучшения нагрева.

Додаткова інформація

Модератор: