В ответ на:

---

Короче дурят нашего брата.

---

Сцуко убедительный вывод, а посчитать не пробывал?
давай посчитаем по бензину:
стоимость нефти (по минимуму) - 600$/т.
затраты на переработу (поверь на слово) - 30$/т.
коеф. рапределения пр.затрат (ценовой коэф. участия в корзине) - 1,4
НАЛОГИ акциз - 60 euro/т., НДС - 20%
Логистика - 150-200 грн./т.
Маржинальный (не путать с прибылью!) доход розницы (АЗС) - 13-16%
Считаем: (600+30)*5,05*1,4 + 60*7,42 + 20%(с суммы) + (150-200) + (13%-16%) итого за литр получается от 5,11 до 5,29 грн.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

я не могу быть уверен даже на 10%, что она, соляра, нормальная...

---

скажу прямо, а ты когда колбасу покупаешь? всегда имешь 100% уверенность... это наша ментальность в отношении к ближнему, забыл наверное как сметану кефиром бадяжили . лет через триста пройдет (если революций больше не будет)

В ответ на:

---

- нет - спрос формирует цену

---

маладэц, держи канъяг , "Капитал" видать чЕтал

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

насколько я знаю при перекрутке бенза через "пистолет"...получается прибыль в район 200%..

---

Это фраза года

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Топливо в процентном отношении самая малозарабатываемая отрасль , заработок идет от оборота.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Интересно про себестоимость прочитать. Может пан знает на сколько изменилась стоимость одной вышки? Мне специалисты рассказывали, что если пару лет назад ее можно было пробурить за 1-2 млн. дол., то сейчас за 7-10. Только цены на трубы за последний год в два раза подскочили. А кто знает сколько их в скважину загнать нужно?

---

А нам никакого дела до себестоимости нет. Нам просто бенз дешевше давай и все тут. А уж за счет себестоимости, труб, зарплаты или кабминовских ограничениев это нам без разнитсы. Даешь бензин дешевше!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Короче дурят нашего брата.

---

Сцуко убедительный вывод, а посчитать не пробывал?
давай посчитаем по бензину:
стоимость нефти (по минимуму) - 600$/т.
затраты на переработу (поверь на слово) - 30$/т.
коеф. рапределения пр.затрат (ценовой коэф. участия в корзине) - 1,4
НАЛОГИ акциз - 60 euro/т., НДС - 20%
Логистика - 150-200 грн./т.
Маржинальный (не путать с прибылью!) доход розницы (АЗС) - 13-16%
Считаем: (600+30)*5,05*1,4 + 60*7,42 + 20%(с суммы) + (150-200) + (13%-16%) итого за литр получается от 5,11 до 5,29 грн.

---

Дурят однозначно! Простая арифметика :

по ссылке выше получается, что в Бундесляндии налоги на 1л топлива вкупе составляют около 65% или 6,56грн (по курсу евро/грн=7,5), а стоимость сырья+про-во+маржа трейдера - 35% или 3.56грн, соответственно общ стоимость 1л=около 10грн

А в это время в Украине (по твоим расчетам): пусть литр А-95 стоит 5,25, где налоги (НДС+акциз)- 1,5грн (или 29% стоимости), а все остальное - 3.75грн - сырье/стоимость переработки/маржа/т.п.

Налицо имеем факт: затраты на про-во/сопутствующие операции - и тут и там стоят примерно одинаковые (при том, что там 100% все технологичней = дороже в производстве/постоянная модернизация проиводства->доп расходы , а у нас всего этого нет + выше стоимость раб силы + стоимость сырья примерно такая же, как у нас или дороже ).

И после этого нас не дурят? Где качественный бензин/дизель на наших АЗС?

Редагувати

Відповісти

Цитувати