В пятницу (хоть и праздник) поехал на авторынок. И было куплено и сразу же по приезду домой поставлено:
1. "Летняя решетка радиатора" с эмблемой и двумя накладками возле фар - 22грн. за все. Накладки пришлось крепить к решетке саморезами.
2. Датчик включения вентилятора с диапазоном 92С-87С. "Родной" был 99С-94С. Как оказалось родной оказался совершенно неприемлемым (особенно в сочетании с термостатом на 87С) по причине включения после закипания. Тосол разширялся, выливался из бачка в огромном количестве, потом остывал опустошая бачок и засасывая воздух в систему.
3. Кроме этого польский, недавно купленый термостат (на 87С) был обратно заменен на родной с температурой начала открытия осн. клапана 80С.
На зиму такой не годица (в салоне будет прохладно), буду осенью ставить опять 87С, но для лета самое то. Продавец в киоске показывал "ремонтный" на 70С. Интересно, на какие тропики такой рассчитан?
Кроме этого под заказ могут привезти какой-то термостат "фирменный", немецкий, пузатый. За 40грн.
Результат: Стрелка датчика температуры стала держаться строго по середине. Всяческие попытки приблизица ко второй зеленой черточке сурово пресекались вентилятором. Залив дист. воды выше верхней черты на бачке и проехавшись обнаружил, что уровень упал до нормы и дальше (уже второй день) стоит на месте. НА МЕСТЕ, я сказал !!!
Сегодня побеседовав со вторым продавцом услышал, что датчик включения 92С-87С жигулевский. Таврический - тот, что стоял.
З.Ы. Поставить кнопку принудит. включения карлсона - на 5 мин. работы с перекуром (если проводки цеплять к датчику включения).
Офф: Видел у первого продавца новые ТД - 60грн. за штуку(!!!). С клеймом и отбалансированные.
Змінено Tigor (18:44 10/05/2003)




