В ответ на:

---

там просто дизель старый стоит - на 112 коней который, вот и тупит. че новые 140-сильные не ставят - закадка...

---

Дизель там к вашему сведению стоит один и тот же на 83КВт стоит насос первого поколения а на 103КВт третьего поколения , вот и вся разница а сам мотор D4EA это мотор HYUNDAI

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Экономичнее бензинового гораздо:
бензиновый - от 12 до 15 литров
дизель - от 8 до 10 литров по городу (по материалам хюндай-клуба)

У товарища дизель, но ручка. За 14 месяцев - 160 тыс. км.
Проехал Украину, европейскую часть России, Финляндию. Полет - отличный. Дизтопливо хавает на ура, но заправляет хозяин только евродизелем на хороших заправках.

Каких-либо других проблем - не замечено.
Только вот багажник - небольшой. Но если это второе авто в семью - тогда не проблема.

---

Друган такой заказал ужо....дайте ссылку на клуб Хюндай, почитать

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

дайте ссылку на клуб Хюндай, почитать

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

хочу купить жене такой девайс - 2 литра дизель автомат. http://www.hyundai.com.ua/ru/cars/tucson/performance.html
нравится: маленький, высокий (клиренс), экономичный (расход, ресурс двигла).
НЕнравится: кореец (а мож за эти деньги взять XTRAIL или гранд витару - всё таки японцы).

КТО ЧТО СКАЖЕТ именно про этот девай - 2 литра дизель автомат? Как ходят - ломаются, по надёжности? Как с нашим дизелем дружат? Драйверский качества - управляемость, 4х4?

---

Поездил(немножка) на Туссоне 2.0(бенз) автомат, ну ооОоочень медленная коробка и двигатель не едит, а расход, корейский! 17л!
Экономия дизелька, относительна... интервал ТО, стоимость ЕвроДТ, прогрев двигла, вонь ДТ, шумная работа, и т.д. и т.п.
Если вмещаешься в Х-трейл, то лучше бери его, я лично так и сделал

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

хочу купить жене такой девайс - 2 литра дизель автомат. [url=htt
Экономия дизелька, относительна... интервал ТО, стоимость ЕвроДТ, прогрев двигла, вонь ДТ, шумная работа, и т.д. и т.п.

---

таваристч, ваши данные устарели.
Увеличенные интервалы ТО - от лукавого. Сами сервисмены заглаза говорят, что 10 тыс. Самый раз. И двигатели на нашем дерьме 10 тыс. нормалек.
Евро ДТ стоит не дороже 95 бензуса. В чем проблема??
Дизель как раз и не обязательно греть стоя. пару минут подырчал и в путь. В движении довольно быстро прогревается.
Вони ДТ - ваще нет. Более того в салоне и не поймешь по звуку что едешь на дизеле. Совсем не шумный. Это старые - тракторные.

Зато по динамике и тяге дизелю пофиг, что у тебя 1 или 5 человек в салоне. И стоя в пробке стрелка бензобака на глазах не падает!

Редагувати

Відповісти

Цитувати