В ответ на:

---

ну мне тоже внешне нравится
а с технической точки зрения?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Субъективно лучше дружиться в поворота

---

а если в повороты не влетать?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

ну мне тоже внешне нравится
а с технической точки зрения?

---

вот здесь почитай: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...3&fpart=all
недавно обсуждали

---

спасибо читаю

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

сори если баян, но хочу просто для себя выяснить когда и для чего имеет смысл ставить литые диски

---

Или ставить ковку, или ездить на штамповке. имхо.

---

+1

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

---

нееее брат
14 литье тежелее 14 стали (((
а 13 стали и подавно (((


литье может быть легче стали только если именитый производитель и указывает суперлегкие или это ковка. а так баян )))

---

Вот скажи, ты взвешивал диски и железяки, что так говориш? Или я просто не понял о чем речь.

Вот тебе мой пример: СЕНС, родные железяки 13".
Куплены литые диски на 13", САМ, ширина 5J. Вес 5!кг
Второй комплект дисков литых (на зиму) - 13", Mangels, ширина обода 5,5J - Вес 5,5! кг.
Вес родной штамповки - 7 кг. (диски серебристого цвета)

Где ты видиш, что литые тяжелее железяк?

ЗЫ. Правда диски я себе подбирал по дизайну и качеству доооолго. А вот диски RS, на сколько помню Тайвань или Китай, были тяжелые, почти как стальные. Цифры не помню, но все равно немного легче чем железяки.

ЗЫ. Фотки дисков.

Змінено PAMih (13:45 15/04/2008)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

---

нееее брат
14 литье тежелее 14 стали (((
а 13 стали и подавно (((
литье может быть легче стали только если именитый производитель и указывает суперлегкие или это ковка. а так баян )))

---

Вот скажи, ты взвешивал диски и железяки, что так говориш? Или я просто не понял о чем речь.

Вот тебе мой пример: СЕНС, родные железяки 13".
Куплены литые диски на 13", САМ, ширина 5J. Вес 5!кг
Второй комплект дисков литых (на зиму) - 13", Mangels, ширина обода 5,5J - Вес 5,5! кг.
Вес родной штамповки - 7 кг. (диски серебристого цвета)

Где ты видиш, что литые тяжелее железяк?

---

гы )))
сам себе в своем же посте противоречишь ))
1. или врешь или супер диски
2. проверял сам еще на хфордовских и много. и на жигулевских какаято турция не помню какая была тежелее вазовского диска на 1,5 кг ))) так что не надо ляля

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

---

нееее брат
14 литье тежелее 14 стали (((
а 13 стали и подавно (((
литье может быть легче стали только если именитый производитель и указывает суперлегкие или это ковка. а так баян )))

---

Вот скажи, ты взвешивал диски и железяки, что так говориш? Или я просто не понял о чем речь.

Вот тебе мой пример: СЕНС, родные железяки 13".
Куплены литые диски на 13", САМ, ширина 5J. Вес 5!кг
Второй комплект дисков литых (на зиму) - 13", Mangels, ширина обода 5,5J - Вес 5,5! кг.
Вес родной штамповки - 7 кг. (диски серебристого цвета)

Где ты видиш, что литые тяжелее железяк?

---

гы )))
сам себе в своем же посте противоречишь ))
1. или врешь или супер диски
2. проверял сам еще на хфордовских и много. и на жигулевских какаято турция не помню какая была тежелее вазовского диска на 1,5 кг ))) так что не надо ляля

---

Хм, не понял где я сам себе противоречу.
по - 1. Не вру. Лично сам мерял одними и теми же весами. Да и название и фотку дисков я выложил, хоч, проверяй сам. И те и те диски пробежали оч. много, и в ямы попадал - все в отличном состоянии.
по - 2. Значит у тебя были такие диски литые, сам же пишеш - турция.

И я написал, что RS (производителя не помню) мне по дизайну не понравились, но они были и тяжелые. Точно не помню их вес, но особо не отличались от железяк. Но все равно легче их.

Редагувати

Відповісти

Цитувати