заранее благодарен
вакуумный редуктор. А в чем фишка второго (точнее по схеме первого) клапана газового? Кроме фильтра ессно
Видно в школе я много пропустил. На редукторе клапан был параллельно подключен с отдельным клапаном. Хотя на переключателе есть и кнопка. Опытным путем установил, что на редукторе клапан отсекает подачу топлива. Значит, если этот клапан будет закрыт, то в редуктор топливо не попадет. Я правильно мыслю? Нее, что то я совсем запутался. Где можно почитать принципы работы гбо? А то что то я недопонимаю
--хочеш построить бомбу? строй ... только отедь
подальше из города ....
сколько лет балону ? когда атестован?
как собираешся это в гаи регистрировать ...
прежде чем самостоятельно такое ставить и делать
изучи правила безопасной эксплуатации газовых установок
и правила их установки .... а потом начинай делать
А тот который на редукторе находится предназначен для принудительного впрыска газа перед запуском. Управляется отдельной кнопкой.
Доп. кнопка нажимается на 1-2 с после включения зажигания перед запуском двигателя.
лучше сначала проверить работоспособность существующего, а потом уже лезть в такие дебри?
Когда полезеш в дебри - оцениш всю прелесть дополнительного клапана на газовой магистрали. А еще оцениш при запуске на бензине, когда газ вместе с бензином пойдет в движок![]()