Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Volkswagen форум →

Как лифтануть Гольф?

Відповісти

shurken | IesuiT

Как лифтануть Гольф?

29 мая 2008 в 12:43

Может у кого есть опыт? Есть Гольф 4, европейский вариант, соответственно дорожный просвет никакой. Очень хочется это дело пофиксить, а то тяжко ездить будет, привык я ездить там где мне нужно, а не где машина может проехать.

DmitryPassat | Достоевский

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: shurken] 29 мая 2008 в 13:42

Просто поменять пружины и аммортизаторы

причем купить афтермаркет простой

shurken | IesuiT

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: DmitryPassat] 29 мая 2008 в 16:35

Ху из афтермаркет? У нас на таком же поменяли усе, все равно низковат

Веталь | CHESTER

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: shurken] 29 мая 2008 в 16:46

ну там еще родной размер 175/80/14.
если это 14"
многие ставят другие шины!
хотя всеравно клиренс как у таврии не сделаешь!

shurken | IesuiT

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: Веталь] 29 мая 2008 в 17:46

В ответ на:

хотя всеравно клиренс как у таврии не сделаешь!

Как-то видел правда старый Фиат Уно вроде, так лифтован он был конкретно, такой себе минижып.

Maksimus | V.I.P

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: shurken] 29 мая 2008 в 18:05

В ответ на:

Может у кого есть опыт? Есть Гольф 4, европейский вариант, соответственно дорожный просвет никакой. Очень хочется это дело пофиксить, а то тяжко ездить будет, привык я ездить там где мне нужно, а не где машина может проехать.

ну у меня второй. по прикидкам выше таких же на 3-4 см. но принципы наврено можно теже применить. стойки с более высоким расположением чашек - типа "плохие дороги" - надо рыться в техдоках на все враианты амиков или стоек и искать чертежи и смотреть размер. про пружины - по передку - узнать есть ли более тяжелый мотор и коробка, чем у тебя (это основной вес спереди) и найти пружины (думаю объяснять что нужен оригинал или реальное имя) для более тяжелой машины - на твоей это может выразится в увеличении клиренса. задние пружины.. может от универсала - они там точно более жесткие - но величина подъема - надо проверять. впрочем на задних амиках поднятьчашку не сложно - кольцо под опорную чашку

вторая сторона медали - даже если пружины со стойками поменяешь - изменится геометрия подвески. передок - рычаги опустятся - колея уменьшиться, кастор измениться, развал минимально, но тоже измениться, схождение просто отрегулировать. задок - там чуть меньше изменений, но база станет короче, регулятор тормозного усилия надо править.
на трансмиссию таже повлияет - шрузы начнут работать в других точках и с большим ходом (углом) - то есть надо быть готовым к вероятной частой замене. касается и наружных и внутренних.
угол работы шаровых измениться - в принципе не значительно, но может повлиять на срок жизни.
угол отклонения рычага вниз - если для горизонтального сайлент блока в принципе всеравно - только в подрамник стучать может начать при вывешивании, а вот горизонтальный сайлет - тот бублик может в несколько раз меньше жить - его же разрывать будет. альтернативу можно поискать - например.
геометрия рулевого управления измениться, ну просто привыкнешь. хотя - нагрузки при изменении углов на большие могут чуть увеличиться.

в принципе всё реально и сделать можно. главное понимать что переделывать прийдеться чуть больше, чем планировал и расплачиваться за дополнительные возможности тоже.

Диагност | старожил

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: Maksimus] 29 мая 2008 в 21:41

Ну второй Гольф-не четвёртый!!! В четвёртом задние амортизаторы стоят отдельно от пружин. Мы занимаемся данной процедурой, но всё равно, перед работой, если Вас это заинтересует, нужно посмотреть, рассказать, как Вы это видите и сколько можете на это потратить. Если заинтересовало, стучите в личку.

Maksimus | V.I.P

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: Диагност] 29 мая 2008 в 21:47

В ответ на:

Ну второй Гольф-не четвёртый!!! В четвёртом задние амортизаторы стоят отдельно от пружин.

это говорит от том что шары не будет...

Диагност | старожил

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: Maksimus] 29 мая 2008 в 23:00

А когда РАБОТУ и ЗНАНИЯ ты последний раз отдавал на шару???

И что значит "шары не будет"? Просто на четвёрке это выглядит несколько сложнее, нежели на двойке или тройке. И очень хочется услышать, что человек видит в этой процедуре и как ориентируется в степени подъёма авто. И стоит ли вообще делать такую работу на его автомобиле. Иногда требования владельца ничем необоснованы! Теория и практика - разные вещи.

shurken | IesuiT

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: Диагност] 30 мая 2008 в 10:33

В ответ на:

Иногда требования владельца ничем необоснованы!

Посмотри на мой профиль и поймешь, чем обоснованы требования и зачем это нужно.

В ответ на:

И очень хочется услышать, что человек видит в этой процедуре и как ориентируется в степени подъёма авто.

Минимум 150 мм клиренса, желательно 170. Ну и хотелось бы помягче его сделать, а то как табуретка.

В ответ на:

И стоит ли вообще делать такую работу на его автомобиле.

На сколько я понимаю, есть несколько вариантов лифта на разную высоту и естетсвенно разных по стоимости. Требования вобщем я озвучил, меня интересует что можно сделать, без изменения радиуса колес, и за сколько. Естественно если сумма получится не кошеная, то как можно разбить работу по этапам.

P.S. По ходовой там в любом случае нужно менять пружинки с амиками, убитые они, так шо можно совместить полезное с приятным.

Scirocco GTi | V.I.P

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: shurken] 30 мая 2008 в 14:54

А скажи груг любезный, готов ли ты пойти на ухудшение свойств управляемости твоего автомобиля всвязи с вот такой вот колхозо-доработкой? Почему немецкие умы-инженеры над подвеской Г4 поломали много копий, вложили кучу ума и труда, а ты хочешь все это разом поламать???
Если хочешь ездить по бездорожью, или иметь высокий клиренс, купи лучше ДРУГУЮ машину, а не издевайся над этой. Нормально бы воспринял твой пост, если бы ты ЗАНИЖАЛ подвеску, чтобы иметь отличноуправляемый авто. Но завышать ИМХО - чрезвычайно глупо и что самое важное - НЕБЕЗОПАСНО!!!!

shurken | IesuiT

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: Scirocco GTi] 30 мая 2008 в 15:31

Да ладно, ВАГ сам лифтует машинки заменой пары тройки деталей, тож самое хочу сделать и я, в чем разница? Или может для тебя открытие, что у европеек и наших, клиренс отличается, а еще на одной платформе лепятся как легковые машины, так и вены так и жыпы. Мне не с кем соревноваться, посему занижение клиренса не актуально. А вообще сходи на форум жыперов и напиши, шо лифтовать машинки плохо, их нужно занижать и тебя заплюют - сколько людей столько и мнений, одним ехать, другим пасочки, третьим хлебом не корми дай погоняться.

v@nya | важничающий писатель

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: shurken] 30 мая 2008 в 15:32

В ответ на:

Может у кого есть опыт? Есть Гольф 4, европейский вариант, соответственно дорожный просвет никакой. Очень хочется это дело пофиксить, а то тяжко ездить будет, привык я ездить там где мне нужно, а не где машина может проехать.

купи себе джип

shurken | IesuiT

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: v@nya] 30 мая 2008 в 15:56

В ответ на:

купи себе джип

Нет нормальных небольших жыпов в которых можно было б нормально разместится, а слонопотам мне ни к чему.

Mr.Di | V.I.P

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: v@nya] 30 мая 2008 в 16:31

В ответ на:

купи себе джип

+1 нефиг мучать машинку

shurken | IesuiT

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: Mr.Di] 30 мая 2008 в 16:52

Тебе шо жалко?

Mr.Di | V.I.P

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: shurken] 30 мая 2008 в 17:48

В ответ на:

Тебе шо жалко?

твою не жалко

п.с. ждем темы " В топку Гольф, ходовая ломучая, нужно было брать Сеед"

по теме, поменяйте пружины, аммики и салентблоки (рычаги если подсевшие), должно помочь, а лифтовать как джип не стоит ИМХО

Drunkard |

Re: Как лифтануть Гольф?

[Re: shurken] 30 мая 2008 в 18:24

В ответ на:

А вообще сходи на форум жыперов и напиши, шо лифтовать машинки плохо

Жыперам в ихней грязюке управляемость и устойчивость - пофиг.
А ты как, 140 ездишь? В кювет хочешь? Ну тогда лифтуй.

В ответ на:

Да ладно, ВАГ сам лифтует машинки заменой пары тройки деталей, тож самое хочу сделать и я, в чем разница?

Разница в том, что ВАГ это делает путем миллиона человеко-часов теоретических расчетов, и еще миллиона человеко-часов тестов.

MadMax | IesuiT

пружины усиленной серии + газомасло (+)

[Re: shurken] 30 мая 2008 в 19:02

типа каябы ультра ср и получиш + 1.5-2 см ...
если поднимать сильнее пойдут переделки подвески крепления аммо стоек и т.д.

Змінено FORDMAX (19:03 30/05/2008)

Диагност | старожил

Re: пружины усиленной серии + газомасло (+)

[Re: MadMax] 30 мая 2008 в 23:10

+1. Только с газ-маслом, да ещё и Каябой Гольфик станет просто полной табуреткой. Хозяин, как я понял, хочет поднять и сделать машину мягче. А, по-сему, нужно брать не такие жеские амортизаторы (лучше Сакс), и добавить ей по клиренсу 4-5 см. Это реально и на управляемость сильно не скажется, за исключением движения на больших, свыше 130 км/ч скоростях. Правда немного поднимется центр тяжести и машина станет менее устойчивой в поворотах. Я поднимал свой Пассат В4 и никаких проблем с управляемостью не испытываю. Только, повторюсь, делать это нужно РАЗУМНО!!! Добавлю ещё, что короткобазовый автомобиль сделать МЯГКИМ практически невозможно!

Змінено Диагност (23:12 30/05/2008)

1

Autoua.net → Форум → Volkswagen форум →

Как лифтануть Гольф?

Додаткова інформація

Модератор:

moderator

0 користувачів і 4 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 6659

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия