Відповісти
Теперь мона ездить и не стучать (пока тормозить не начнешь 
). В общем после славного общения с Автокредитом, где эта сложнейшая процедура возможна в аж пятницу и стоит 21 грн. Заехал по дороге домой на СТО возле ТНК и пож. части в конце Перова. Заняло минут 10 и стоко же грн. Мастер такой БОЛЬШОЙ мужик лет 50-и на яме все подергал, постукал. Вердикт: ходовая в норме, только клацает (именно клацает) шо-то в аммортизаторе переднем. Это мне уже второй человек говорит (да и сам слышу 
). Сказал, если руль бьет на 90-100, а потом перестает - балансировка, сказал, что у них такая же 
и отправил на ТНК, которая за перекрестком Ватутина и Маяковского. Там какой-то модной агрегат. Таки ДА!!!! Если у прошлых/позапрошлых умельцев показывало грузы под 100 гр, то у этих 35 макс. У все чики-пики стало. Но на Ниссан поеду 24-го требовать проверки этого аммо + дисков тормозых (а вдруг систему новую поставят?).ОФФ: мужик на копейке заезжал на яму на том СТО, да промахнулся
. Повреждений не видел (только маты слышались), но похоже висел на крыле и вытягивали лебедкой.
Редагувати
Цитувати
Поменяли по гарантии. Так через 1т. начало стукать снова., подозрение на подшипник опорный 
