Відповісти
Отчет является кратким описанием нашей 2-х недельной поездки в Черногорию с некоторыми рекомендациями. В нем можно найти много похожего из предыдущих отчетов, по этому направлению, но возможно он окажется кому-то полезным.
Идея поездки в Черногорию зародилась у нас давно. Прочитав отзывы на форумах autoua.net и crnagora.ru, решили ехать на машине, так как для меня и моей жены плюсов в этом больше чем лететь на самолете. Регулярных рейсов из Украины нет, только чартер из Киева или Львова (около 330евро), который нужно было бронировать не позже, чем за 3 недели.
За месяц до поездки съездили в Киев в посольство Сербии с подтверждением брони первого попавшегося в Интернете отеля в Черногории. Визы были получены за 30 минут (транзитная 2 разовая виза - 15 евро). На следующий день бронь отеля была отменена. Потом были получены транзитные румынские визы в консульстве в Одессе. (55$). Также была куплена зеленая карта на авто, расширена каско на Европу, медстраховки, пройдено ТО. В наличии был КПК ASUS 696 с GPS и IGO навигатором, которому доверили прокладку маршрута. Заранее ничего нигде не бронировали, зная, что едем не в «горячий» сезон. Пунктом назначения выбрали Св.Стефан. Дорогу в одну сторону (1680км) планировали проехать за 2 дня с остановкой в Дробете-Турну-Северин.
День первый. В 6.00 выехали из Одессы. В Рени заправились по завязку. Все границы прошли за 1,5 часа, в Джурджулешти была очередь из 10 машин сигаретчиков, на румынской границе все спокойно, пограничник, узнав, что мы едем в Черногорию, углубился в воспоминания о своей поездке, пожелал приятного путешествия, мы купили у них ровиньету и въехали в Галац. В Галаце и Брэиле движение ограничивалось обеденными пробками, дальше до Слобозии ехали быстро, садясь на хвост местным шумахерам, чтобы прикрыться от радаров, но постов не было. В Слобозии начался 20–километровый участок дороги, на котором меняли полотно, ехали по гравию в тянучке 2-5 км\ч. Дальше выехали на автобан A2. От Галаца до въезда на автобан – 133 км. По автобану до Бухареста - 93 км. К 16 часам мы подъехали к Бухаресту. На 32 километрах объездной дороги вокруг Бухареста мы потеряли около 2,5 часов в пробке, нужно было планировать проезд этого участка не в час-пик. После Бухареста выехали на автобан А1 протяженностью около 100 км и доехали до Питешти, где и заправились. Нашему 95 бензину соответствует Premium, Euro или Carrera Plus, желательно удостовериться, что он fara plumbum (без свинца) – около 1,10 евро за литр. В 21.00 въехали в Питешти, где заканчивается автобан и решили остановиться на ночлег. По навигатору выбрали ближайшую гостиницу – Muntenia. Номер на двоих с завтраком (шведский стол) обошелся 40евро.
День второй. Позавтракали и в 9.00 утра выехали дальше. Через 3 часа мы были в Дробете-Турну-Северине. До этого в каждом городе приходилось тратить время на пробки, а еще через 12 км мы подъехали к границе с Сербией. Граница проходит по мосту-плотине ГЭС на Дунае. Обе границе прошли за 20минут, сербские пограничники неплохо говорили по-русски, весело пообщались, сречан пут! и мы едем дальше. Ехать решили через нац.парк Джердап в сторону Смедерово, т.е. после моста сразу направо. В этих местах долина Дуная сужена до 0,6—1,5 км подступающими с севера отрогами Южных Карпат и с юга Восточно-Сербских гор, образуя ущелья, где ширина Дуная около 150м, которые называют «Железными Воротами».
Змінено atelman (14:50 13/06/2008)
Редагувати
Цитувати
