Ай да Элма, ай да ... или мой первый опыт общения с СТО / Ford форум

Temych | старый писатель

Ай да Элма, ай да ... или мой первый опыт общения с СТО

17 июня 2003 в 21:08

Понесла меня нелегкая в субботу утром на Элму голову смотреть.
Был небольшой расход тосола на высоких оборотах выше 4К. Да троила по утрам слегка.

Начали снимать голову. Спешили видимо, куда-то.
Сорвали шпильку крепления головы. Самую дальнюю. 7-ую. Хреново сорвали.
Поклялись высверлить.
Голову сняли. Нашли трещину (я ее так и не увидел).

Дали смету по ремонту:

Замена прокладки головки (+масло, тосол) - 550
Ремонт головки (прирезка клапанов) - 330
Замена прокладки впускного коллектора - 75
Замена прокладки выпускного коллектора - 55
Замена прокладки приемной трубы - 50
Замена сальников клапанов - 40
Сварка головки - 660
Замена цепей ГРМ - 1320
Прокладка клапанной крышки - $3
Итого - 3163 (грн.)

После этого я хотел чего угодно, но только не ремонта.
Был даже готов собрать все обратно и ездить как было :-/
Сегодня утром забрал машину (на шнурке уехал).
Взяли 110 гривен.

Шпильку мне не вытащили. Хотя и обещали. Сверло перпендикулярно не входит.
Чтобы вытащить - снимать двигатель. А это очередной влет в работу и деньги.
Если бы знал заранее, что это реальная проблема, то пока не сняли бы - не уехал.
Хотя времени у них с субботы для ее снятия было предостаточно.

Вот так вот. Сижу без машины и думаю, и нахрен я туда поперся

Видимо, на Элму я больше не ходок.. и не ездец.. то есть, не ездун

Rock | важничающий писатель

Дык ИМХО дело всё же не в ЭЛМЕ..

[Re: Temych] 17 июня 2003 в 21:18

что же тебе, брат, мешало сначала позвонить к ним и узнать про расценки на ремонт?
по-любому надо считать работу + З/Ч.
на что же ты надеялся-то???...
голову снимать-минимум прокладку ГБЦ менять, а по уму и болты, и прокладки коллекторов и понеслась ******* по кочкам....
а если зацепить, так и есть смысл в поршневую залесть, а ....и опять понеслась...
Но вот то, что они, сволочи, шпильку обломали, а ты машину забрал ИМХО плохо
головняк себе ещё больше сделал
короче говоря - СОЧУСТВУЮ
но всё ж не надо тебе так делать было...имхо слишком стремительно и непродумано.

Temych | старый писатель

Re: Дык ИМХО дело всё же не в ЭЛМЕ..

[Re: Rock] 17 июня 2003 в 21:23

У меня с поршневой все ок. Компрессия идеальна, расхода масла нет, картер чистый, никаких подтеков. Я не собирался ее чинить.

А со шпилькой - это элементарый непрофессионализм. Можно было залить WD-40 и подождать час-полтора, пока оно не раздуплится. А не рвать со всей дури обычным ключом вместо динамометрического.

Rock | важничающий писатель

Не факт на счёт шпильки, не факт.

[Re: Temych] 17 июня 2003 в 21:26

дык всё равно..даже если бы и не обломали......
ведь от этого работа и з/ч дешевле не станут, так ведь?
ты же не стал бы всё одевать обратно на старые прокладки, болты и т.д.?

Scorpakitsch | приверженец

Re: Ай да Элма, ай да ... или мой первый опыт общения с СТО

[Re: Temych] 17 июня 2003 в 21:27

Рекомендую добиться у них высверливания шпильки. Шпильку то ведь они сломали. А вообще Rock прав, открыл двигло и понеслась... Что тут посоветовать: нужно покупать прокладку головы однозначно, голову конечно надо проверить ещё раз, может ошиблись, шпильки нужно покупать новые т.к. старые 50 на 50 будут нормально прижимать голову к блоку. Обидно конечно за Элму.

Temych | старый писатель

Re: Не факт на счёт шпильки, не факт.

[Re: Rock] 17 июня 2003 в 21:43

Я не собирался чинить голову. Просто хотел ее посмотреть и выяснить, где проблема - в прокладке или в голове.
Если с головой проблемы - на сварку гарантии не будет. И не выходит она и года после сварки.
Хех... век живи - век учись..

Rock | важничающий писатель

Ну а как вариант мог предположить?

[Re: Temych] 17 июня 2003 в 21:50

так же нельзя....
ну не чинить голову....хотя бы просто разбирать-собирать двигатель (голову) ты же собирался?

Porokh | старожил

Re: Не факт на счёт шпильки, не факт.

[Re: Rock] 17 июня 2003 в 21:55

Господа, хочу тоже сказать пару слов о Элме!
Позвонил к ним узнать сколько будет стоить замена поршневых колец, сальников для своей Сиерры - насчитали работа + запчасти =2600 грн.
Тобишь = 500 баксов!!!!!
Сделал: работа 70 баксов + запчасти (включая все прокладки)100 баксов =170 баксов!
Экономия 330 баксов!!!
Вообщем то не факт, но все равно был крайне удивлен их расценками!!!

По поводу Артема - так это просто издевательство! С таким отношением к работе - можно чиниться и у дяди Вани в гаражах, у него тоже гаечный ключ имеется, но, думаю, отношение к клиенту будет получше....

Кому интересно могу дать координаты неплохого моториста, который мне делал(присутствовал при его работе)/СТО мерседес/форд на Броварском проспекте/!!!
Я с ним уже вел переговоры по поводу дискаунта для нашего форума, так что 7-10% скидки гарантированно при весма достойной квалификации и уже существующих низких ценах!

Temych | старый писатель

Re: Ну а как вариант мог предположить?

[Re: Rock] 17 июня 2003 в 22:07

Цена за собрать-разобрать + прокладка + масло + тосол в 550 гривен меня вполне устраивала.
Но все остальные цены IMHO завышены.
Новое двигло влетит мне в 500 максимум с работой по переброске.

Хочется сказать пару добрых слов ребятам с разборки напротив Пирогова.
BTW, они дают 3-х недельную гарантию на двигатели. Цены вокруг $400.
Головы около $300.
И выбор неплохой, и отношение человеческое.

Ford-Noks |

Не торопись цены называть (+)

[Re: Temych] 17 июня 2003 в 22:27

при переброске двигла. У меня сейчас машина в работе, как раз такую процедуру делаю, и не на Скорпе, а на Эскорте. Как будет готово, представлю подробный отчёт, на что расчитывал, и что выйдет. Приблизительно: расчётную надо на 1,5 множить (чтоб я ошибался

)

Temych | старый писатель

Re: Не торопись цены называть (+)

[Re: Ford-Noks] 17 июня 2003 в 22:41

Это всего лишь один из вариантов решения проблемы, имеющий одну ценность наравне с остальными.
Может кто номерочек по ГАИшной базе проверить сможет?

Porokh | старожил

Re: Не торопись цены называть (+)

[Re: Temych] 17 июня 2003 в 22:50

А что за трабл с номером?!

Temych | старый писатель

Re: Номер двигателя

[Re: Porokh] 17 июня 2003 в 23:04

Покупаемый на замену двигатель может либо числиться в угоне, либо быть нерастаможенным. Оба варианта не подходят для установки в чистом виде.

TarasOnEscort | Достоевский

Re: Могу тебя свести с мастерком

[Re: Temych] 17 июня 2003 в 23:55

одним, у меня ремень был порвался, а там и клапана погнул. вообщем он мне делал дигла, Знаешьне жалуюсь, неторопять и качественно, Денег сугубу для поддержания штанов взял, в принципе я туда попал но знакомству.Если будет желание я могу с тобой к нему подехать. это район ул. Богатырской...

Советую потому как делал себе двигло у него!!!

Temych | старый писатель

Re: Могу тебя свести с мастерком

[Re: TarasOnEscort] 18 июня 2003 в 00:11

Спасибо, мастер есть.

Porokh | старожил

Re: Номер двигателя

[Re: Temych] 18 июня 2003 в 00:18

Если будет необходимость - обращайся к Юле (работнице Мирончика), она в ГАИ до нас работала - связи остались...- улавливаешь мою мысль?!

Temych | старый писатель

Re: Номер двигателя

[Re: Porokh] 18 июня 2003 в 00:26

А войсом сказать облом :-) ?

TimOnFord | СуперСтар

Привет, однако! (+)

[Re: Temych] 18 июня 2003 в 00:32

+++По проблеме.
М-да. Противно. Чинить голову я бы не стал - во-первых лотерея как сделают, во-вторых
если она уже ослабла и треснула, врятли что-то ей помешает трескаться дальше.
В твоем случае видимо будет проще всего просто поменять голову.

Шпильку же действительно - кто сорвал тот пусть и вынимает. Ибо как моя практика
показала - за это дело так просто (практически ни за какие деньги) никто и близко
не берется на станциях. Возможно - осмысленее будет вернутся и предоставить им
это занятие.

В ответ на:

Покупаемый на замену двигатель может либо числиться в угоне, либо быть нерастаможенным. Оба варианта не подходят для установки в чистом виде.

+++Тут ты несколько сгустил - очень мало шансов что крупная практически официальная
разборка будет покупать ворованные авто (они ж не покупают отдельные агрегаты).
А насчет растаможки - 99.999999% что они нерастаможенные. А зачем растамаживать?
Неномерная деталь... Практически все равно что при покупке дворников спрашивать -
"а они точно растаможены?".
И не вздумай оформлять замену агрегата - я через это проходил. Пол-года эротики и
баксов 300 на взятки обеспечено...

Temych | старый писатель

Re: Привет, однако! (+)

[Re: TimOnFord] 18 июня 2003 в 00:55

В ответ на:

+++Тут ты несколько сгустил - очень мало шансов что крупная практически официальная разборка будет покупать ворованные авто (они ж не покупают отдельные агрегаты). А насчет растаможки - 99.999999% что они нерастаможенные. А зачем растамаживать?
Неномерная деталь... Практически все равно что при покупке дворников спрашивать -
"а они точно растаможены?".
И не вздумай оформлять замену агрегата - я через это проходил. Пол-года эротики и
баксов 300 на взятки обеспечено...

Меня ребята с Теремков сами попросили проверить именно этот двигатель. Поскольку несколько раз у них были казусы (н-р совпадали цифры, а гайцы начали наезжать что буквы номера были перебиты).
Не будет ли проблем при снятии/постановке на учет?

TimOnFord | СуперСтар

Тогда другое дело... (+)

[Re: Temych] 18 июня 2003 в 02:20

В ответ на:

В ответ на:

+++Тут ты несколько сгустил - очень мало шансов что крупная практически официальная разборка будет покупать ворованные авто (они ж не покупают отдельные агрегаты). А насчет растаможки - 99.999999% что они нерастаможенные. А зачем растамаживать?
Неномерная деталь... Практически все равно что при покупке дворников спрашивать -
"а они точно растаможены?".
И не вздумай оформлять замену агрегата - я через это проходил. Пол-года эротики и
баксов 300 на взятки обеспечено...

Меня ребята с Теремков сами попросили проверить именно этот двигатель. Поскольку несколько раз у них были казусы (н-р совпадали цифры, а гайцы начали наезжать что буквы номера были перебиты).
Не будет ли проблем при снятии/постановке на учет?

+++Насчет на угон тогда, конечно, стоит как-то проверить...
А насчет снятия-постановки - а оно тебе надо? Оно ж такого же обьема и типа, во всех
новых техпаспортах NN двигателей нет вообще, если не краденое, то никому это
ИМХО и не нужно.
Я снимал-ставил на учет Мазду год назад (2 раза), так никто на номер двигателя и не полез
смотреть. Зато кузов аж кислотой травили!

Наступна

Усі сторінки

Ай да Элма, ай да ... или мой первый опыт общения с СТО

Ай да Элма, ай да ... или мой первый опыт общения с СТО

Додаткова інформація

Модератор: