Відповісти
Речь о "поляке" Daewoo Lanos SX (D4XS556) с 1.6 DOHC, ABS, Airbag и т.д.
Автомобиль относительно других предложений имел адекватную цену и необходимый "джентельменский набор" - АБС, ГУР, кондиционер, передние ЭСП.
За все время он ни разу не подвел меня - всегда запускался и останавливался только в конце пути и никогда в середине. За все время за пределами плановых работ по ТО было отремонтировано/заменено: правая шаровая, тросы "ручника", левый задний тормозной цилиндр, амортизаторы, прокладка ГБЦ. Все эти работы были сделаны на ТО при 50 тыс и более. Что так и не удалось побороть - пропадание "массы" в жгуте к датчику ДПДЗ. Но эта болезнь неизличима - раз в год-полтора надо перепаивать жгут. И все. (Есть еще пара ремонтов по причине криворукости слесарей, но не указываю их, т.к. машина тут не виновата
).82 тыс пробега работа-дом-работа и поездки по Киеву выходного дня. На чистом межгороде прошел аж 700 с небольшим км. За все время он скушал 9,04 литров 95-го бензина на 100 км.
При продаже на нем оставались вполне работоспособными аккумулятор (уверен, что еще одну зиму он переживет, только если она не будет -30 как была вторая по счету
) и родные шины Debica Presto+ с износом чуть больше 50%.Продан был легко и непринужденно в Донецк. Продавался с сожалением, но уже была куплена ему замена с автоматической КП
.Именно Lanos 1.6 на родных шинах Debica Presto+ (185/60R14) обладает очень сбалансированными качествами поповозки на каждый день - достаточно универсален (как для седана классов B/C), обеспечивает оптимальный минимум комфорта и требует очень даже умеренных затрат на эксплуатацию при высокой надежности.
При этом он честен перед водителем и не создает ложного чувства власти над дорогой, а потом подкидывает какой-нить фентиль в пределе. Так что именно на родных шинах его и надо оставлять.
И Вам он скорее всего так же станет любимыми старыми кедами
Редагувати
Цитувати
Так что если у него тот кар что на аве, то он мог взять без особых проблем Камри и тошнить как все остальные председатели колхоза 