Відповісти
Вообще все началось с Долбо/Кенги/Берлинги/Партнера тощо. Поездил, посмотрел, но не складывается по деньгам. Вроди проблема отпала, но азарт остался
Пришлось заехать на Толстого, а там АвтоЗАЗ и Опель-Шевроле... В общем, ничто из списка Авео-Лачетти-Астра-Ланос не впечатлило. В связи с этим было принято решение если и покупать - то самое недорогое, потому как все фигня и суета сует и денег своих не стоит. И тут оказалось, что самый недорогой - легендарный Ланос Смущают следующие моменты:1. Он не тот, что был раньше. (Так говорят сами ланосоводы)
2. Раз в год отпадает какой-то проводок (у Короллы ничего не отпадает)
3. Ланосоводы говорят - "ничего не ломалось! никада!", но когда их переспрашивают "а пружины?" они говорят "ах да...". А много еще таких скелетов в шкафу?
В общем, нужен трамплин, насобирать при помощи банка немного денег, но при этом все время ездить. Сойдет ли нынешний Ланос для этих целей?
З.Ы. По поводу Авео также вопрос. 1) Отпадает ли у них нынешних до сих пор зад и 2) так ли часто они ломаются, как говорил владеющий сабжем товарищ (который за 40 тыщ поменял много чего)?
Перечитал меседж. Смахивает на провокацию. Это обманчивое впечатление, вопрос серъезный. Просьба отвечать по существу и честно. Чуть позже сделаю голосовалку.
Змінено Bookmaker (22:04 23/06/2008)
Редагувати
Цитувати
Когдато ж начнет, а мне по ремонтам ездить некогда... Старенькая, хотелось бы обновить... Хочется чего-то нового... Масса причин.
- еще лет пиццот поездишь
Ланосы однозначно не те, что даже польские были. 
Имхо, в сад сию затею! 
