Відповісти
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2279084&an=0&page=0#Post2279084
Разорвем же баян на мелкие куски!
Итак, женщины-водители и мужчины-водители. Есть ли разница? Безусловно. Как и во всём – мужчины и женщины всё делают по-своему, даже футболки по-разному надевают и сидят на стульях. Что уж говорить от таком непростом процессе, как вождение автомобиля.
Чтобы разобраться в этом сложнейшем вопросе, нужно сначала порыться в научных, ну или хотя бы околонаучных фактах
. Есть такой автор-бяка Никонов, который, в числе прочего, написал книжку «Конец феминизма…». Собственно, эта забавная книга читаецца как маргинальное чтиво для самцов, но в числе прочих веселых приколов в ней есть результаты реальных научных исследований, которые были нацелены на выявление разницы между М и Ж. Поскольку нас интересуют факты, которые касаются всего, что относится к вождению тачек и прочих жигулей, то давайте как-нибудь начнем, что ли……Знаменитый российский юрист Кони в 1913 году провёл исследование о том, насколько по разному звучат свидетельские показания мужчины и женщины. Мужчины больше обращают внимание на всё, что связано с неодушевлённым миром – марка автомобиля, технические детали. Женщины же более точно описывают людей, например, одежду преступников.
Понаблюдав за детьми в песочнице, можно сделать определенные выводы. Нормальные мальчики играют машинками, пистолетиками, бульдозерами; девочки куклами, строят песочные домики для кукол, кои мальчики с успехом потом валяют ко всем чертям. С самого детства М интересуются техникой, машинами и механизмами, внешним миром, и в значительной мере меньше – социальным миром. Девчушки же наоборот. Это немаловажный фактор.
Мужчины значительно лучше понимают физические процессы, которые происходят вокруг них, которые происходят внутри их авто. Большинству М прекрасно понятно, почему нельзя держать машину с механикой на уклоне сцеплением внатяг, подгазовыввая. Ж совершенно это не понятно, но они знают, что так делать нельзя (если знают), и на этом конец.
Возня с техникой и живой интерес к ней у большинства мальчишек играет огромную роль.
…Исследователь Ананьев в 1968 году показал, что у мужчин более быстрые моторные реакции, чем у женщин.
(…)
…Исследователь Маккоби отмечает, что у женщин хуже развиты зрительно пространственные способности. Впрочем, на это отличие, не сговариваясь, обращают внимание почти все исследователи. Потому что разность в способности к пространственному ориентированию – одно из самых больших различий между М и Ж. Обработка экспериментальных данных методами математической статистики, проведённая Линн и Петерсоном, а затем Игли и Штеффен, показывает, что различие в пространственном ориентировании между мужчинами и женщинами в полтора раза выше их различия в агрессивности. Вот это на самом деле удивительно!
А у профессора психологии Камиллы Бенбоу из университета штата Айова получились даже более впечатляющие значения. Она провела исследования мозговой активности мальчиков и девочек. Все замеры касались изучения проблемы пространственного ориентирования – определение формы предметов, соотнесение трёхмерных объектов с их планами, мысленное вращение трёхмерных и двумерных объектов, упреждающее отслеживание движущейся цели…
Результат эксперимента: уже к четырём годам разница между мальчиками и девочками была 4:1 в пользу… известно кого. Причём, результаты самых талантливых девочек были хуже, чем результаты самых бездарных мальчиков. Эксперимент Бенбоу по определению математической одарённости показал, что количество мальчиков с математическими способностями превосходило количество таких же девочек в соотношении 13:1.
В Йельском университете мужчинам и женщинам предлагали провести сборку трёхмерной модели и запрограммировать по инструкции незнакомый видеомагнитофон с первого раза. Только 20% женщин смогли собрать трехмерную конструкцию и 16% женщин с первого раза запрограммировали видак. Мужчины с трёхмерной конструкцией справились все, а с программированием незнакомого видеомагнитофона – 68%.
Но самые потрясающие результаты мужчины показали в тестах с лабиринтами: 92% успешных решений у мужчин и… 8% – уженщин.
(…)
Что ж, вернёмся к жизни. И посмотрим, как на ней отражается неумение решать пространственные задачи. Параллельная парковка! Проведённые в Великобритании эксперименты показали, что с первого раза поставить машину близко к бордюрному камню могут 58% мужчин и… 5% женщин. Тот же чудесный опыт, повторённый в Сингапуре, дал схожие результаты: с первой попытки поставили машину 45% мужчин и 2,3% женщин.
(…)
Случай номер 2. Едем с женой за городом по трассе.
– Какой там по счёту у нас должен быть поворот налево? – спрашиваю её.
Мой штурман лезет в бардачок, достаёт оттуда карту, находит нужную страницу. Воцаряется долгое молчание.
– Ну что?
– Щас, погоди…
Она переворачивает карту вверх ногами. Я так и знал!
– Тебе что, легче читать названия населенных пунктов вверх ногами? Зачем ты её перевернула?
Ответа можно не слушать. Он всегда у всех женщин в такой ситуации один и тот же:
– Чтобы совместить направление нашего движения с картой.
(…)
…На карте юг, естественно, снизу. Машина едет вперёд, рассуждает мозг женщины, а по карте получается, что назад, то есть вниз. То есть левый поворот, который мы ищем, на карте должен быть справа… С таким уровнем сложности женский мозг справиться не в состоянии. И чтобы облегчить себе жизнь, женщина переворачивает карту.
Факт: в уме женщина перевернуть карту не может. Причина: женщины обычно страдают тем, что в обиходе получило название топографического кретинизма.
Помню, как мучились наши девки в студенческой группе на черчении и начертательной геометрии. Редкий женский мозг в состоянии разобраться в нагромождении этих линий. А мужику удивительно: что тут сложного?
Примета: если человек в незнакомом городе так и сяк крутит карту, не в силах разобраться, куда идти, этот человек – женщина.
(…)
Что касается разного строения мозга… Исследовательница Уилсон, определявшая области мозга, отвечающие за эмоциональность, установила, что у мужчин эта область локализована и находится в правом полушарии. У женщин подобной локализации нет – у них множество областей мозга связаны с эмоциями. Поэтому мужчина, решая проблему, может совершенно не задействовать эмоциональную область мозга (логика всё равно «лежит» в левом полушарии, и они никак не пересекаются). У женщин так не получается из-за большого перекрытия зон. Какую задачу ни решаешь, обязательно затронешь эмоции.
У мужчин есть в мозгу определённая область, специализирующаяся на решении пространственно-координатных задач. А у женщин – нет, у них координатная задача решается другими, неспециализированными отделами мозга, что называется «по остаточному принципу». То есть хуже. Поэтому женщины так отвратительно паркуются задним ходом и не разбираются в картах.
Заметка на полях: что у Ж с картами и ориентацией в пространстве всё плохо, я убедился давно. Пример из жизни. Иду я по городу Лондону, по району Leytonstone, где я жил. Вдруг останавливает меня белая женщина около 30 лет, как водится, страшная и толстая:
- Sir, can you help me?
Ну а почему бы и нет? Она тыкает пальцем в карту, и спрашивает, тут ли она. Говорит, что вышла со станции метро (откуда было три минуты ходу), и тепер хочет раздуплиться, где она находится. Вижу, что тыкает не туда, тыкаю правильно. Она грит спасибо, а потом аккуратно и точно так совмещает улицу на карте с реальной улицей – ставит карту строго горизонтально. И так, как-бы неся ее на подносе, медленно начинает идти по улице, не выпуская карту из рук. Насмотрелся я там уже всякого, потому пошел дальше по своим нехитрым делам, чуть посмеявшись. Забыла даже спасибо сказать, что для них – просто неслыханно.Здесь многое объясняется: женщины значительно хуже ориентируются в трехмерном пространстве. Поэтому им трудно запарковаться, оттого они делают неожиданные и странные, нелепые маневры, которые приводят М в бешенство. Всё это физиологические различия. Именно поэтому практически нету женщин в автоспорте, и в технических отраслях вообще.
В силу технической безграмотности женщин именно поэтому им так не рекомендуется механическая КПП. Проще просто показать: вот руль, его надо крутить; вот педальки, жмешь на эту – машина едет, жмешь на эту – машина останавливается; вот ПДД, их нужно помнить и соблюдать. И начинающая Ж начинает ехать, как-нибудь, но начинает.
Казалось бы, ситуация ужасная и удручающая! Казалось бы, если так много «обезьян с гранатой», то гранаты должны рваться как фейерверк в Новый Год! Но есть но…
…Исследователь Шелдон, изучавшая речевые паттерны детей, отмечает, что у девочек в речи больше мягких и вопросительных интонаций. Их речь принципиально неконфликтна. У мальчиков, напротив, в речи преобладают повелительное наклонение, напор, приказной тон и запреты.
Ж значительно осторожнее, боязливее М; у них больше развито чувство тревожности. Именно поэтому большинство ДТП, которые совершают женщины, несут в себе следующий смысл: «Ой, что я наделала!»
. Они стараются ездить из пункта А в пункт Б, и иногда им это не удается, черт возьми. Какая досада. Ну ничего, М разрулят…Что же такое езда для М? О, ну сами знаете… Тут и доказать, что все и всё просто никто и ничто по сравнению со мной любимым, и я «МакРей, Шумахер и Мочанов в одном флаконе», бесбашенность и желание преодолевать страх и опасность. Тестостерон короче. Это вам не прогестерон с каким-то там эстрогеном. Закономерное желание показать всем, а особенно моим пассажиркам, как я крут.
И что же? Соотношение водителей мужчин к женщинам у нас уже примерно одинаковое. Но большинство тяжелых, резонансных ДТП, со смертельными случаями совершают именно мужчины; вспомните Харьков, Кривой Рог и прочее. Женщины же специалисты по мелочи – там притереть машину, там вьехать кому-то в задницу, там кому-то бампер попортить. Это подтвержает и статистика. Мелких ДТП с участием женщин больше, но реально тяжелых – намного меньше.
По мне – так лучше притереть 10 бамперов, чем сбить человека.
Если вам есть что добавить - пишите
Редагувати
Цитувати
. Кого вы позовёте ремонтировать ваш комп, машину, стиралку и проч?
. Как физиологические, так психологические.
.
