О влиянии премиумов, паверов, пульсов и иных диких коней... / Паливо, ПММ та двигуни

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

А какое отношение бензус имеет к дроссельной заслонке?

Таки да, стереотип влияния качества топлива сотворил казус в моске...

Хотя чисто теоретически... плохой бенз, ужесное масло и пробег за поллимона могут сотворить чудо и мотор начнет "[*****]" маслом в дросельную... бывает такое, видел пару раз

Ну то уже крайний случай... Я ж протупил в главном - в дроссельном пространстве присутствуют только воздух и картерные газы, я а туда еще премиум приплел

Но, получается, надо признать у опелевского ветерана (ныне существующего под именем FAM-I F18D3) в таком случае неплохо организован канал вентиляции картера. Ну и плюс масло правильно выбрано, их же GM 5W30.

UncleB |

Re: О влиянии премиумов, паверов, пульсов и иных диких коней...

[Re: dl] 29 июля 2008 в 10:11

Прикріплені файли (0 завантажити)

В ответ на:

Чета картинко не видно

Да они уже не актуальны. Ошибочна бала сама постановка вопроса...
Но если всеж интересно, так вот...

jia | Мальчик-одуванчик

Re: О влиянии премиумов, паверов, пульсов и иных диких коней...

[Re: UncleB] 29 июля 2008 в 10:58

В ответ на:

Но, получается, надо признать у опелевского ветерана (ныне существующего под именем FAM-I F18D3) в таком случае неплохо организован канал вентиляции картера. Ну и плюс масло правильно выбрано, их же GM 5W30.

Думаю просто хороший фильтр и нормальные условия экплуатации... незаезды в поля и т.д.

aSa | V.I.P

Кштати да (+)

[Re: UncleB] 29 июля 2008 в 11:54

На 30тк заменил на еноте свечи. Никакой красноты, небольшая рабочая серота-чернота. на моих расходах 30 грн разницы с "обычным" погоды никакой не делают. Зато и никаких траблов, чеков, ...

ЗЫ: просто помнится юзал на ланосе обычный 95й от Лука - дык краснота тада была

YuriY | ;)

Re: О влиянии премиумов, паверов, пульсов и иных диких коней...

[Re: UncleB] 30 июля 2008 в 11:56

не знаю как оно на заслонке сказывается, а вот то, что едет машина гораздо лучше на премиуме - это факт.

jia | Мальчик-одуванчик

Re: О влиянии премиумов, паверов, пульсов и иных диких коней...

[Re: YuriY] 30 июля 2008 в 11:58

В ответ на:

не знаю как оно на заслонке сказывается, а вот то, что едет машина гораздо лучше на премиуме - это факт.

А как на 98-м?
Почему премиум, а не 98-й?
Почему не 92-й с НАСТОЯЩЕЙ присадкой от люльмуль или других химконцернов германии?

Кинжальный прострел | IesuiT

Re: Кштати да (+)

[Re: aSa] 30 июля 2008 в 12:08

В ответ на:

На 30тк заменил на еноте свечи. Никакой красноты, небольшая рабочая серота-чернота. на моих расходах 30 грн разницы с "обычным" погоды никакой не делают. Зато и никаких траблов, чеков, ...
ЗЫ: просто помнится юзал на ланосе обычный 95й от Лука - дык краснота тада была

Тогда вопрос: зачем менял свечи? По-моему 30 тысяч свечи должны отходить и на обычном бензине. Хотя не факт, у меня на Киа не ходили. Я решил заправлятся обычным 95-ым, но преимущественно на ОККО, где румынский бензин. Посмотрим. Кстати, 30000 при 10 литрах расхода (условно, у енотов чуть меньше) это 3000 литров, при разнице в 50 коп получается 1500 грн.

jia | Мальчик-одуванчик

Re: Кштати да (+)

[Re: Кинжальный прострел] 30 июля 2008 в 12:25

В ответ на:

Кстати, 30000 при 10 литрах расхода (условно, у енотов чуть меньше) это 3000 литров, при разнице в 50 коп получается 1500 грн.

+1
Как миниму на чистку инжектора хватит... а ведь ее и на премиуме нужно делать ибо он не панацея... только ЧИСТО ТЕОРЕТИЧЕСКИ на 10тыщ как ПОЗЖЕ.... так лучше ездить на заведомо чистой машине, с более ранней заменой топливного фильтра (коль так воюете за чистоту топливной), чем получать сомнительную чистоту бенза за дороже

Пфыр | Супер писатель!

Re: Кштати да (+)

[Re: Кинжальный прострел] 30 июля 2008 в 12:41

В ответ на:

В ответ на:

На 30тк заменил на еноте свечи. Никакой красноты, небольшая рабочая серота-чернота. на моих расходах 30 грн разницы с "обычным" погоды никакой не делают. Зато и никаких траблов, чеков, ...
ЗЫ: просто помнится юзал на ланосе обычный 95й от Лука - дык краснота тада была

Тогда вопрос: зачем менял свечи? По-моему 30 тысяч свечи должны отходить и на обычном бензине. Хотя не факт, у меня на Киа не ходили. Я решил заправлятся обычным 95-ым, но преимущественно на ОККО, где румынский бензин. Посмотрим. Кстати, 30000 при 10 литрах расхода (условно, у енотов чуть меньше) это 3000 литров, при разнице в 50 коп получается 1500 грн.

+1 к вопросу о замене свечей.
У меня свечи (платиновые) положено менять на 100 тысячах.
Уже откатал 45ткм. Всю жизнь на ОККОвском 95м, Пульсе, ну и Shell V-Power 95.
На 40тыщах вынимал свечи (на оппозитном движке это не так тривиально

) - вполне нормально и по нагару, и по цвету, и по зазору.
Надеюсь доездить на них до ста тыщ

З.Ы. Для профилактики раз в неделю-другую дару движку прос%аться минут на 5-10 на 5000-6000rpm

Stor | подсевший на форум

Re: Кштати да (+)

[Re: Пфыр] 30 июля 2008 в 14:29

В ответ на:

+1 к вопросу о замене свечей.
У меня свечи (платиновые) положено менять на 100 тысячах.
Уже откатал 45ткм. Всю жизнь на ОККОвском 95м, Пульсе, ну и Shell V-Power 95.
На 40тыщах вынимал свечи (на оппозитном движке это не так тривиально ) - вполне нормально и по нагару, и по цвету, и по зазору.
Надеюсь доездить на них до ста тыщ

Я на ВАЗ 21099 на заводских ДВРМ свечах (7 грн штука) накатал 90 тыс, потом только поменял потому что электроды покушались, зазор увеличился. Но свечи были реально чистые. А машинка ехала 140 без вопросов, разгонял и поболее, но то уже на любителя.
Заправлял в основном Шелл 95й, и Золотой гепард 95+

Cabai | V.I.P

Re: Кштати да (+)

[Re: Кинжальный прострел] 30 июля 2008 в 16:30

В ответ на:

Тогда вопрос: зачем менял свечи? По-моему 30 тысяч свечи должны отходить и на обычном бензине.

По мануалу на Енотах положено раз в 30 тысяч менять. По иностранному мануалу на Микру с таким же двигателем (на Енота не нашел) - раз в 60 тысяч. Я так понимаю, для местного рынка производитель или импортер подстраховался.

В ответ на:

Я решил заправлятся обычным 95-ым, но преимущественно на ОККО, где румынский бензин.

Я таким все время заправляюсь. Только это уже не "обычный", а соответствующий Евро-4 получается.

jia | Мальчик-одуванчик

Re: Кштати да (+)

[Re: Cabai] 30 июля 2008 в 16:41

В ответ на:

Я таким все время заправляюсь. Только это уже не "обычный", а соответствующий Евро-4 получается.

Ой не факт, не факт...

aSa | V.I.P

35 грн в мес спасут отца демократии? (+)

[Re: Кинжальный прострел] 30 июля 2008 в 23:00

2500 км в мес, 7\100, 20 коп разницы с обычным 95м. 35 грн в мес. 420 грн в год. ОДНО попадалово на замену свечей с чисткой инжектора примерно 800 грн (на еНот ТОЛЬКО оригинал-платина пока есть, даже от НЕЗАВИСИМЫХ поставщиков, остальное - на свой страх и риск). А такое попадалово очень вероятно, стоит послушать периодические вопли фордо и мицуводов ездящих на "нашем" 95 про "чеки" и пр..
95й премиум что на окко, анп, "румынский" от Ромпетрола, в качестве которого я УВЕРЕН (как по агентурным данным так и по практике). Разница с 95м нашим 100% есть (убедился лично)
ЗЫ: электрод хоть и у "платиновых" тож не вечный и расходуется не хуже "обычных"

потому ну мб 45 ткм они и пробегалибы, дык по мануалу 30тк замена

jia | Мальчик-одуванчик

Re: 35 грн в мес спасут отца демократии? (+)

[Re: aSa] 31 июля 2008 в 04:52

Гы... а от премиума свечи менять не нужно?... думаю даже масло менять не надо! О фильтрах и речи не идет... от премиума они только улучшаются!

Наступна

Усі сторінки

О влиянии премиумов, паверов, пульсов и иных диких коней...

О влиянии премиумов, паверов, пульсов и иных диких коней...

Додаткова інформація

Модератор: