В ответ на:

---

Всем доброго дня.

Пожалуйста, помогите подобрать семейный автомобиль. Я смотрел подобные топики, по-моему мой случай не попадает ни под один из уже обсуждавшихся.

1. Цена до 20К.
2. Минивэн (можно и универсал, но с высоким салоном).
3. 5 или больше мест, не тесный (и не низкий) салон, вместительный багажник (для большой коляски).
4. Желательно с кондиционером.
5. Желательно с коробкой-автоматом.
5. Низкий расход топлива при почти абсолютном безразличии к скоростным характеристикам.
6. Очень важны отзывы владельцев автомобиля, который выбирается: надежность, удобство и т. д.

Мне нравится VW Caddy, а я ему - нет, за мои деньги.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

если п.5 не критичен, то я за Logan MCV

отзывы тут

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

И еще вопрос - ты смотришь на новые, или Бу тоже? Потому что транспортер Т4 попал бы в эту цену тоже, наверное, но не новый.. Или тот же кедди бу..

---

Смотрю на новые. Можно было бы взять хорошую машину в возрасте 1-2 года, но я не уверен насчет возможности покупки б/у в кредит.

Я искал б/у кэддики, в отличном состоянии они в мою ценовую нишу не попадают

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Nissan Note, Skoda Roomster и Hyundai Matrix может и подходят, можете подсказать, у кого есть/были такие машины? Все-таки описание производителя - это одно, а отзывы реальных владельцев - совсем третье.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

nissan note? 19940 самый скромный на автомате

---

, вот уж истинно семейный авто особенно поставив рядом транспортер. Багажника в нем нет и комфортно четыре человека сядут с трудом.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

, вот уж истинно семейный авто особенно поставив рядом транспортер. Багажника в нем нет и комфортно четыре человека сядут с трудом.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ближайший конкурент - Chevrolet Tacuma
она побольше матрикса, но имеет ряд особенностей, начиная с продающей ее Укравто

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Большое спасибо, a2p.

vc_Uno, а как с багажником?

---

В ответ на:

---

Меня интересует, можно ли поставить коляску, так, чтобы не складывать сиденья?

---

В ответ на:

---

И по отзывам многие говорят о низком картере, это действительно так существенно?

---

Не знаю, где это ты прочитал, но данный недостаток, ИМХО, как раз отсутствует. Клиренс там вполне достаточный - при необходимости на бровки позволяет залазить без проблем.

Сам лично из недостатков могу ответить "бухающую" заднюю подвеску (хода амортизаторов на наших колдобинах частенько не хватает), некоторые проколы в эргономике (в частности, отсутствие регулировки руля по вылету, неудачное расположение кнопок центрального замка и подогрева сидений, неудобный подлокотник между сидениями спереди), отсутствие шумоизоляции колесных арок, весьма посредственные по качеству родные тормозные колодки и диски, относительно дорогое обслуживание (совершенно не понимаю, зачем каждые 30 тыс. менять свечи по 600 грн. за комплект, если ни на одной из предыдущих машин меньше 60 они у меня не ходили , цена задних барабанных (!) колодок у официалов, ЕМНИМ, в районе 900 с чем-то грн.).

Основное достоинство Ноута, ИМХО, очень адекватный автомат с двигателем 1,6 (плавные и быстрые переключения, неплохая динамика для города, четкая реакция на положение педали газа, сравнительно небольшой расход).

Когда покупал Ноут, Румстер еще не продавался, сейчас бы обязательно посмотрел бы также и его (если у нас продается версия с автоматом).

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Пока что за 13 месяцев эксплуатации у меня не было поводов жаловаться на его недостаточную вместительность. 5 покрышек R15 туда помещаются при максимально отодвинутом назад заднем сидении (т.е. при минимальном объеме багажника. Учти, что в характеристиках объем задается до полки багажника, а реально используется и объем над ней тоже.

---

В ответ на:

---

У меня ребенок из колясок уже вырос, но думаю, что можно. Единственное, что ставить ее надо будет на бок. При сдвинутом вперед заднем сидении, ИМХО, станет и на колеса.

---

В ответ на:

---

Не знаю, где это ты прочитал, но данный недостаток, ИМХО, как раз отсутствует. Клиренс там вполне достаточный - при необходимости на бровки позволяет залазить без проблем.

Сам лично из недостатков могу ответить "бухающую" заднюю подвеску (хода амортизаторов на наших колдобинах частенько не хватает), некоторые проколы в эргономике (в частности, отсутствие регулировки руля по вылету, неудачное расположение кнопок центрального замка и подогрева сидений, неудобный подлокотник между сидениями спереди), отсутствие шумоизоляции колесных арок, весьма посредственные по качеству родные тормозные колодки и диски, относительно дорогое обслуживание (совершенно не понимаю, зачем каждые 30 тыс. менять свечи по 600 грн. за комплект, если ни на одной из предыдущих машин меньше 60 они у меня не ходили , цена задних барабанных (!) колодок у официалов, ЕМНИМ, в районе 900 с чем-то грн.).

Основное достоинство Ноута, ИМХО, очень адекватный автомат с двигателем 1,6 (плавные и быстрые переключения, неплохая динамика для города, четкая реакция на положение педали газа, сравнительно небольшой расход).

Когда покупал Ноут, Румстер еще не продавался, сейчас бы обязательно посмотрел бы также и его (если у нас продается версия с автоматом).

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Насчет подлокотника не согласен. ИМХО мега-удобный подлокотник.

---

Да что ж там удобного? Узкий и расположен слишком низко даже для человека среднего роста

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

И по отзывам многие говорят о низком картере, это действительно так существенно?

---

Не знаю, где это ты прочитал, но данный недостаток, ИМХО, как раз отсутствует. Клиренс там вполне достаточный - при необходимости на бровки позволяет залазить без проблем.

---

Клиренс там действительно низкий, по паспорту кажись 140мм ещё и "свисающая" выхлопная труба, для бровок может и нормуль, но ездили на шашлыки, по обычной дачной дороге раз 5ть чиркнули (правда 5ть человек в салоне). Отмечу ещё откровенно противный звук мотора выше 4000. А так машинка нормуль, за эти деньги, экономичная, ездил в комплектации "текна". Румстер все-таки побольше будет, классы разные В и С.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Насчет подлокотника не согласен. ИМХО мега-удобный подлокотник.

---

Да что ж там удобного? Узкий и расположен слишком низко даже для человека среднего роста

---

Ну на вкус и цвет как грится... Но скажу честно - мне он нравится и без него мне неудобно. Я вот в Chevrolet HHR посидел - там такой же - тоже нормально.

Редагувати

Відповісти

Цитувати