Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Давайте дискутировать! Греем утром машину или нет?

Відповісти

BlackHawk | member

Давайте дискутировать! Греем утром машину или нет?

5 декабря 2001 в 00:29

Поделитесь опытом холодного пуска и прогрева своих могучих коней. Кто греет, а кто нет? Аргументируйте, рассказывайте. Когда срываемся в путь? Сразу или мерзнем на месте 10-15 минут.
Например я утром жду пока стрелка покине синюю зону и только тогда еду. Хотя залит полусинтетикой и движок неплохой - электронно частота регулируется.
Не верю я что на ходу износ не намного меньше. Да и статейку в Атоцентре читал, что если на холодную ехать на ЛЮБОЙ, даже суперовой машине - износ в 2.5. раза больше.

Black_Hawk

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Я грею до 40-50 и еду (-)

[Re: BlackHawk] 5 декабря 2001 в 00:31

>

---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240

Al_VectraGT | старожил

Как пишут в мануале(+)

[Re: BlackHawk] 5 декабря 2001 в 00:35

на Вектру, можно ехать сразу!!!(может у них там таких морозов нет):))
Но всеже думаю лучше прогреть минут 5-7, и после этого уж ехать!

dms | важничающий писатель

Дополнение(+)

[Re: Al_VectraGT] 5 декабря 2001 в 00:41

> на Вектру, можно ехать сразу!!!

При условии, что у тебя инжектор и с "мозгами" (Не помню, а есть-ли у Вектр карбюраторные модели, но, кажись, бывают). Он сам просчитает, сколько, чего и когда прыскать - т.е. определитьи режим "разогрева" и режим "рабочей температуры" двигателя.
С уважением,
Дмитрий и его Вектра

GEORGE | ветеран движения

Аналогично...на вытянутом подсосе и тыхенько ,пока не нагреется окончательно!

[Re: kkk_GAZ240] 5 декабря 2001 в 00:44

> >
>

из любого безвыходного положения есть не менее 2 выходов!!

DmitryZ08 | энтузиаст

Аналогично. (-)

[Re: kkk_GAZ240] 5 декабря 2001 в 00:45

> >
>

BlackHawk | member

Ну да, конечно, ECU все вычисляет, меряет, но!

[Re: dms] 5 декабря 2001 в 00:54

стенки цилиндров, поршни, кольца, распредвал и т.д. блок управления же прогреть не может. И на холодную, да еще под нагрузкой идет самый интенсивный износ. Поэтому я думаю так - прогреешь, сбережешь блок и элементы двигателя.

Black_Hawk

Kurbik | старый писатель

Дык на холодном бензиновом первые минуты не тянет ! (+)

[Re: Al_VectraGT] 5 декабря 2001 в 00:56

А дизель, завел и поехал - ему всеравно :)))

Мне нравятся машины двух цветов- красного и красного :)

Bivaliy | V.I.P

Достаточно(+)

[Re: BlackHawk] 5 декабря 2001 в 01:01

Прогреть 1-3 минуты для устойчивой работы двигателя, и можно по-тихоньку ехать, но не спеша, до нормального прогрева.
Это рекомендуют в мануалах на многие иномарки, в частности на Тойоту.

Хороший понт - дороже денег...

Bird VR6 | V.I.P

правильно. (+)

[Re: Bivaliy] 5 декабря 2001 в 01:05

сегодня грел 4 минуты.
при прогреве обороты сами поднимаются, потом чуть спадают и держаться чуть выше хх. потом ждет еще минутку и потихоньку едем.
ждятбь 15 минут - удел совавтопрома.....

> Прогреть 1-3 минуты для устойчивой работы двигателя, и можно
> по-тихоньку ехать, но не спеша, до нормального прогрева.
> Это рекомендуют в мануалах на многие иномарки, в частности
> на Тойоту.
>

We are the champions-my friends
And we'll keep on fighting-till the end-....

dimas | member

Re: Дык на холодном бензиновом первые минуты не тянет ! (+)

[Re: Kurbik] 5 декабря 2001 в 01:06

> А дизель, завел и поехал - ему всеравно :)))
> Интересно, а почему это ему всеравно?
Святое дело погреть 5-10 минут.

HAPKOMAH | member

Сел в машину - завел, вышел, почистил от снега, поехал.

[Re: BlackHawk] 5 декабря 2001 в 01:07

Это касается только инжектор.

Женя.

Yashka | V.I.P

Для любой машины с инжектором и компом - прогрев не нужен(про ТАЗики не знаю)(+)

[Re: BlackHawk] 5 декабря 2001 в 01:10

Просто на нашем бензине практически у всех присутствует провал на холодную. Из за этого прогрев 1-2-3 мин, больше нет смысла, сожрет бензина немеряно и катализатор загубить нараз можно.

Eli | Достоевский

Re: Давайте дискутировать! Греем утром машину или нет?

[Re: BlackHawk] 5 декабря 2001 в 01:14

> Поделитесь опытом холодного пуска и прогрева своих могучих
> коней. Кто греет, а кто нет? Аргументируйте, рассказывайте.
> Когда срываемся в путь? Сразу или мерзнем на месте 10-15
> минут.

Если на машине нет снега, и через стекла видно, то еду в принципе сразу, если нет - то пока я очищаюсь, машина прогревется на не очень высоких оборотах (сегодня, правда, пришлось ждать пока стрелка на указателе выйдет за прогревочную скобку, т.к. стекла обледенели изнутри).
> Например я утром жду пока стрелка покине синюю зону и только
> тогда еду. Хотя залит полусинтетикой и движок неплохой -
> электронно частота регулируется.
> Не верю я что на ходу износ не намного меньше. Да и статейку
> в Атоцентре читал, что если на холодную ехать на ЛЮБОЙ, даже
> суперовой машине - износ в 2.5. раза больше.

"Не читайте перед едой советских газет"(с) ;-)) Я в свое время читал материалы конференции в Тольятти, и там говорилось, что для холодных движков страшны завышенные или заниженные обороты, неважно стоишь ты или едешь. С другой стороны, во время езды движок быстрее прогревается.

Best Regs
Eli.
Renault 21

Comandor | старожил

Не надо так... (+)

[Re: Bird VR6] 5 декабря 2001 в 01:16

Я лично грею ровно столько времени сколько надо отряхнуть снег и почистить стекла (минут 5). И еду спокойно.

СНП
Дмитрий

artem_sv30 | опытный писатель

Re: Согласен (+)

[Re: Comandor] 5 декабря 2001 в 01:27

> Я лично грею ровно столько времени сколько надо отряхнуть
> снег и почистить стекла (минут 5). И еду спокойно.

Я грею столько, чтобы ехать без куртки-пальто-дубленки. По такой погоде это минут 5-8.

artem_sv30

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

Ну выбирай (+)

[Re: BlackHawk] 5 декабря 2001 в 01:31

Типа на пальцах:

Холодный пуск - повышенный износ.

а)На ХХ греется долго => типа повышенный износ деталей ПГ и КШМ много времени

б)На ходу греется быстрее => износ типа еще больше чем а) но меньше времени

В итоге одинаково.

Может ехать машина - едь. Не едет вообще - греемся.

.

Eli | Достоевский

Дизелю очень даже не все равно

[Re: Kurbik] 5 декабря 2001 в 01:34

> А дизель, завел и поехал - ему всеравно :)))
>

Дизели очень боятся переохлаждения, очень сильно изнашивается поршневая группа.

Best Regs
Eli.
Renault 21

DmitryZ08 | энтузиаст

Дык, смотря какой снег! :-)

[Re: HAPKOMAH] 5 декабря 2001 в 01:35

При ином снеге, пока все очистишь, она успевает прогреться до рабочей температуры!!! :-)

HAPKOMAH | member

Re: Дык, отож!

[Re: DmitryZ08] 5 декабря 2001 в 01:41

> При ином снеге, пока все очистишь, она успевает прогреться
> до рабочей температуры!!! :-)
>

Сегодня сел в машину все лобовое стекло в измороси. Чистить было в-падло на морозе.
Пока оттаяло - была уже рабочяя температура двигателя.

1

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Давайте дискутировать! Греем утром машину или нет?

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 412 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 6240

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия