По моему сугубо личному мнению надо создать на сайте доску/тему/страничку на которой можно было бы ознакомиться/поделиться опытом борьбы с незаконными и спорными действиями ГАИ в отношении автолюбителей в части трактовки ПДД и существенных нарушений.
О чем конкретно я говорю: не секрет, что любой водитель обладает достаточным опытом общения с гаишниками и опытом решения конфликтных ситуаций. Пусть этот опыт не универсален, но тем не менее может оказаться полезным и позволит сэкономить другим людям время, а то и деньги.
Например,удачные "отмазки" из личного опыта :
1.ГАИШНИК: Почему не придерживаетесь крайней полосы?(с явным намерением по...ать мозги) ОТВЕТ:заблаговременно занял левую полосу для поворота(разворота)
2.ГАИШНИК: ВЫ превысили скорость -81кмч или 111 за городом (очень часто
называются такие превышения на 1кмч) ОТВЕТ -у Вас погрешность радара большая , я ехал 79,9 или 119,9
3.Про включение аварийки при типа аварийной остановке в неположенном месте -думаю все знают.Но это вопрос уважения к окружающим.Я например, если вижу припарковавшегося в 1 метре от поворота и т.п. всегда чертыхаюсь ,но если включена аварийка -отнюдь.
4.ГАИШНИК: почему нарушаем рядность ?
ОТВЕТ: а что такое рядность?
ГАИШНИК: хорошо ,почему не заняли крайнее положение на дороге для поворота?
ОТВЕТ: ПУНКТ 10.6. не запрещает (iншi причини через які виконати поворот чи розворот з вiдповiдного крайнього положення неможливо -надо придумать самому, например про солнце в глаза или объезд гвоздей).
5.ГАИШНИК: ВЫ превысили скорость,в пяти километрах от этого места,ВЫ должны были проезжать временный знак Ограничение скорости 50 кмч с табличкой зона действия 10КМ.
ОТВЕТ: Верю ,возвращаться проверять не будем, но я развернулся (выехал из прилягающей территории ) в 4,5 с половиной км от места остановки.
6.Очень часто стоят с радаром в зоне действия знаков,табличек которые определяют различные режимы по скорости . Например на въезде в город , при подъезде к КПП -всегда аргументирую ,что "сняли" в зоне действия радара до запрещающих знаков.
7.Плюс еще в спорных ситуациях,на этапе когда речь идет о том составлять протокол или нет , часто помогает:
а. ...буду писать "несогласен" в пояснениях
б... впишу в протокол свидетеля-пассажира, несмотря на уверения ГАИШНИКОВ , что таковые не могут считаться свидетелями.
в....а почему вы осуществляете патрулирование в одиночку? если будем писать протокол я это обязательно зафиксирую.
г....а где у вас тут телефон службы доверия ?
Так или иначе эта информация проскакивает на форуме , но она не систематизирована при всей своей бесценности.
Что скажете?





((