1. Коробка механика - пойдет
2. Гидроусилитель
3. АБС
4. Минимум кондиционер
5. Минимум 2 электростеклоподьемника
6. Клиренс нормальный(+- 150 мм)
7. Цена 18 000-21 000
После просмотра прайсов и посещения салонов количество претендентов равно 3.
Вот наш молодчага Hyundai i30:
-объем двигла 1,6 ну очень мощный 124 л.с.6300 об.мин
-но радиоподготовка и не более, типа сам вставлю, не проблема
- ТО каждые 10 000 км
-Класный салон, понравился, дизайн авто тоже
- Корейская сборка, ведь для европы и продажи там нормальные
- В салоне на петровке нет тестдрайва. Ребята, а где есть то?
Вопрос по i30 - падение цены на это авто, не бысто ли будут дешеветь, ведь кореец не немец. Недавно у нас ездят, мнение не сложилось у многих.
Теперь подруга мазда 3, у нее то чего:
- Двигло 1,6 нам выдает 105 лс/6000 об.мин.
- Салон клевый
- ФАрш : ABS+EBD+EBA
- Магнитола МР3 тоже нормально (я не ценитель музыки, стандартную магнитолу буду слушать)
- ТО через 20 000
Слышал что обслуживание на мазде не стоит космических цен, может ошибаюсь, подскажите?
Ну и конечно же Opel Astra H:
- двигло 1,6 115 л.с./3900 об.мин.
- Крупноузловая сборка в Украине (очкую
) хотя вообще германия говорят.- Клиренс меньше чем у всех 140 мм, хотя не критично +-1см
- МР3 + 7 колонок
- Нет датчика температуры двигла, только при перегреве лампочка загорается, Владельцы, вам не критично это?
Были варианты другие:
Фрод фокус - внешне не нравится и салон тоже (Субьективно)
Фиат браво, гранде пунто - италавто гнет цены на сервис, зять с пежо мучается, я не буду
Шкода: лифтбэк не нравится как кузов, фабия новая внешне своеобразная
Митсубиси лансер - не хочу хэч т.к. не лесное мнение о седане, хоть и другая платформа
Сеат Ибица новая - не нравится салон качество похуже, поменьше места, двигатели 1,4 только пока.
Рено клио тоже не поперли ручки кондея и салон в целом.
Фольцкваген поло и кросс поло: маловат да и вообще ... а гольф новый нет желания с ценами фольца, делают бюджетное авто , а цена поднимается.
Киа сид - да ну, лучше уж i30.
Может кто натолкнет еще на модели по этой ценовой политике.
Поделитесь мнениями, кто чего использует и как отношение к сервису на СТО, как качество сборки, привередливость к бензину





Будут вопросы - в личку. Кстати, ТО на Киа и Хюндай каждые 15тысяч а не 10 как ты писал в первом посте.