Вечером 5-го числа, когда температура упала в районе -15 град. пропала тяга, появился густой белый дым, стала глохнуть. (соляра зимняя лукойл марка Ф по сертификату фильтруемость до -20). Кое-как дотянул домой.
Утром 6-го (на градуснике -15) завелась как часики, прогрел, на газ реагирует. Проехал 100 метров и таже бодяга . Поехал залить свежей соляры на заправке, ехал долго и мучительно. Залил, на ценнике соляра до -25 (ЛукОйл, марка Ф), пролитая заправщицей на арку тут же на глазах запарафинилась Тем не менее завелся хорошо, прогрел, прогазавал и поехал... Проехал метров 300 - опять тяга в ноль, холостых не держим.
Вобщим дополз отогреваться в теплый бокс, ливанул антигеля (спасибо товарищам). Вроде отъездил до вечера нормально.
Вчера было чуть теплее чем -15 утром и заметно потеплело днем - проездил нормально.
Сегодня на термометре -17. На зимней соляре + норма Castrol TDA + для перестраховки антигель SMT-56 (кажется так - позже гляну) мерзнет. Чудно замечено при 15 град. мороза и ниже соляра, сцуко, стынет помогает поливание фильтра кипятком, но не надолго При -14 и теплее все зашибись.
Вывод - шо соляра явно нифига не зимняя, шо указанные выше антигели не работают.
Змінено _dl_ (08:40 09/01/2009)




Но вот соляра стынет... На УкрТатНафте у нас евро соляры нет, только обычный Лисичанск... Да и полный бак у меня, а езжу сейчас не много.
Кстати сводная табличка из статьи:
Можешь брать.