Відповісти
приветсвуется наличие всяких многозонных климатов, попогреек, круиза и прочих удобств. в понятие комфортности входит также надёжность (хочу ездить, а не чинить), просторный салон (возить половину баскетбольной команды).
как машинка рулится и как тормозит - не интересует, т.к. при езде по правилам по европейским дорогам даже ланоса хватает.
итак, начальный список кандидатов:
-хонда акорд
-форд мондео
-фольц пассат
-шкода суперб
-тайота авенсис
а может остаться с корейцами?
-хюндай соната или
-санта фе
отдельным вариантом стоит крайслер 300с, но движок 5.6 литра, по-моему слишком...
если кто-то имеет опыт езды на нескольких машинах из списка - делитесь своими впечатлениями!
ну и ещё вопросов до кучи: что лучше брать дизель или бензин в стране, где дизельное топливо примерно на 10% дороже бензина?
стоит ли смотреть на что-то более дорогое, но сильно б-у типа мерса, лексуса и т.д. ?
П.С. машинка будет браться в европе и слегка б-у, поэтому бюджет указывается только для ориентира
Змінено AVB (19:30 21/01/2009)
Редагувати
Цитувати
) и не заморачиваться.Один поломался(хотя это ещё вопрос ибо они неламучие 
),пересели на второй и т.д. по кругу 
