Autoua.net → Форум → ЗАЗ форум →

To Tavria_Stara & др. - зазоры в клапанах на славуте 1.3

Відповісти

Speeder | подмастерье

To Tavria_Stara & др. - зазоры в клапанах на славуте 1.3

7 октября 2003 в 22:12

в архиве проскакивала такая тема:

:АХТУНГ!!!На 1,1(старая таврия) и на 1,3 (славута) различаются схемы регулировки клапанов!!! Или это связано с разными двигателями 1,3 против 1,1? Если конечно в новой мурзилке не опечатка. Я так и не понял почему так сдвинуты фазы в регулировке на 1,3.

Про какой двигатель велась речь - 1.3 инжектор?
И нельзя ли подробнее описать или выложить схему регулировки?

Заранее спасибо ответившим.

Tavria_Stara | member

Re: To Tavria_Stara & др. - зазоры в клапанах на славуте 1.3

[Re: Speeder] 8 октября 2003 в 19:11

Сегодня я без машины на работе. Завтра отсканю мурзилку и вышлю. Суть такова:
раньше при ВМТ выставлялся впускной первого и выпускной третьего, теперь только выпускной третьего и т.д. (если меня не глючит с утра

) А мурзилка новая , я так понимаю, на все двигатели (1,1 1,2 1,3 - неважно инжектор/карбюратор) одна . КАРОЧЕ, завтра точно скажу. Ок?

Tavria_Stara | member

Вот схемы регулировки клапанов

[Re: Speeder] 9 октября 2003 в 20:19

старая и новая схема. Зазоры прежние 0,15 и 0,30

Tavria_Stara | member

Стратил, повторюсь (-)

[Re: Speeder] 9 октября 2003 в 20:25

Прикріплені файли (25 завантажити)

Стратил, повторюсь

Speeder | подмастерье

Вот спасибки! (-)

[Re: Speeder] 9 октября 2003 в 23:23

Вот спасибки!

Vlad_UA | важничающий писатель

А текстовую часть? (+)

[Re: Tavria_Stara] 9 октября 2003 в 23:51

В описании тоже изменили? Может просто на картинке ошиблись ....

Tavria_Stara | member

Вот и текстуха (-)

[Re: Vlad_UA] 10 октября 2003 в 00:51

Вот и текстуха

Tavria_Stara | member

Re: А текстовую часть?, блин, опять стратил, повторяю (+) (-)

[Re: Vlad_UA] 10 октября 2003 в 01:01

Прикріплені файли (14 завантажити)

Re: А текстовую часть?, блин, опять стратил, повторяю (+)

Re: А текстовую часть., блин, опять стратил, повторяю (+)

Fano | энтузиаст

Очень интересно (+)

[Re: Tavria_Stara] 10 октября 2003 в 06:54

Или в схеме ошибка или 2-ой и 3-тий цилиндр работают как обычно а 1-ый и 4-ый в другом, со сдвинутыми фазами впуска:

2-ой и 3-тий:

ВМТ: открыт впускной клапан, поршень идет вниз всасывая смесь
НМТ: поршень идет вверх, сжатие
ВМТ: поджиг, поршень толкает вниз
НМТ: открыт выпускной клапан, поршень идет вверх выталкивая каку

1-ый и 4-ый:
ВМТ: поршень идет вниз но впускной клапан закрыт ! создается разрежение
НМТ: открыт впускной клапан, смесь всасывается, поршень идет вверх
ВМТ: поджиг, поршень толкает вниз
НМТ: открыт выпускной клапан, поршень идет вверх выталкивая каку

интересный момент что фазы впуска 1-го и 3-го совпадают, также совпадают и фазы впуска 2-го и 4-го. Всасывать смесь будет мощней, лучше, но на хх и малых оборотах думаю будет хуже чем при обычных фазах: минусы я так думаю 1,4 хуже наполняются, хуже тянут, двигло больше колбасит при малых оборотах, плюсы - всасывание более мощное хотя реже в два раза, более эластичный мотор. А вот все в куче эти плюсы и минусы тут уже не сообразиш что в итоге выходит + или -

Фазы выпуска как обычно. Выходит что от малых до средних оборотов лучше работают 2-ой и 3-ий цилиндры а от средних до высоких лучше работают 1-ый и 4-ый. То есть на высоких оборотах выходит вроде один плюс, минусов нет. Также думаю что 1-ый и 4-ый на малых оборотах будут всасывать больше масла и картерных газов и выпукивать это все в трубу.

Этакий блин полу "vtec" от запорожцев

Storag | охотник

Что-то ты намудрил. Теперь весь день (+)

[Re: Fano] 10 октября 2003 в 17:02

буду думать, что и в чем.

Не думаю, чтоб распредвал был другой, указали бы это обязательно, хотя, с них станется.

Tavria_Stara | member

Re: Что-то ты намудрил. Теперь весь день (+)

[Re: Storag] 10 октября 2003 в 17:59

Вот так и я в непонятках мучаюсь - решил после ТО1 проверить как обстоят дела с зазорами. Думаю - фигня за пол-часа управлюсь - побежал перед работой в гараж. И тут Опс - не понял, шо за фигня. Перечитал пару раз. Попытался вникнуть в суть происходящих процессов, почесал репу, забил на работу, хлебнул пивка

, все равно не разъяснилось. Пришел в гараж батя - дал и ему почитать мурзилку. Он тоже в непонятке - хотя когда-то работал мотористом и в ДВС разбирается будь здоров. Хлебнули пивка вместе

- один хрен - суть изменений в фазах газораспределения осталась загадкой. Решили забить на это дело - проверили зазоры по новой мурзилке и все. Проехав 7000 км после этого перепроверил - все зазоры прежние.
Загадка природы, блин, с этой регулировкой.

Fano | энтузиаст

Re: Что-то ты намудрил. Теперь весь день (+)

[Re: Tavria_Stara] 10 октября 2003 в 20:25

Нет, при такой регулировке распредвал должен быть другой. Чего там разбираться, я же все описал.

Відповісти

Autoua.net → Форум → ЗАЗ форум →

To Tavria_Stara & др. - зазоры в клапанах на славуте 1.3

Додаткова інформація

Модератор:

moderator

0 користувачів і 17 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 8970

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия