механические сигнализации ? / Безпека

UFO | Орг. комитет

механические сигнализации ?

15 марта 2009 в 23:39

Интересно услышать мнение энтузиастов и специалистов - есть ли смысл устанавливать на трибеку механический блокиратор АКПП? Типа Construct или Bear-lock?
Заводская электронная сигнализация устраивает полностью, да и КАСКО вроде бы позволяет спать спокойно... Но все-таки ?

Spawny | патриарх

Re: механические сигнализации ?

[Re: UFO] 15 марта 2009 в 23:46

Всё таки, чем больше всего тем нуего нафик.

З.Ы. У меня стоит Констракт.

izon | V.I.P

Re: механические сигнализации ?

[Re: Spawny] 16 марта 2009 в 20:36

А коробка - механика?

zaz-racer | опытный писатель

Re: механические сигнализации ?

[Re: izon] 16 марта 2009 в 23:41

вверху написано что АКПП.

я бы поставил - констракт и другие замки с такими ключами хоть и можно взломать спец-ключиком но на это потребуется время и не всегда можно открыть быстро. эт вам не электронику бесшумно отключать.

Змінено zaz-racer (23:42 16/03/2009)

Yumor | энтузиаст

Re: механические сигнализации ?

[Re: UFO] 17 марта 2009 в 09:34

В ответ на:

Интересно услышать мнение энтузиастов и специалистов - есть ли смысл устанавливать на трибеку механический блокиратор АКПП? Типа Construct или Bear-lock?
Заводская электронная сигнализация устраивает полностью, да и КАСКО вроде бы позволяет спать спокойно... Но все-таки ?

100% гарантии не даст ни кто, и ни что, но чем больше ты заморочишься, тем сложнее ворам (впрочем и тебе). Береженого Бог бережет.

UFO | Орг. комитет

Re: механические сигнализации ?

[Re: zaz-racer] 17 марта 2009 в 16:02

В ответ на:

вверху написано что АКПП.

я бы поставил - констракт и другие замки с такими ключами хоть и можно взломать спец-ключиком но на это потребуется время и не всегда можно открыть быстро. эт вам не электронику бесшумно отключать.

о, савсем как у миня, токо без замка

а кто у нас в киеве ставит?

ЗЫ: з ДыРом тебя

Hammer | Властелин 12ти Вольт

Re: механические сигнализации ?

[Re: UFO] 17 марта 2009 в 16:55

Вот, Андрюха же и ставит.
ЗЫ. Эт у нас

ЗЫЗЫ. Названьеце же теме придумал; я уж думал шо пропустил чето

VW013 | читатель

Re: механические сигнализации ?

[Re: UFO] 26 марта 2009 в 01:15

уже как-то писал об этом здесь, но еще раз повторюсь

ко мне в начале года друг приезжал из Словакии. У него в машине стоит механический блокиратор рулевой оси Zederlock. Так вот пытались у него угнать машину - открыли, завели, но руль повернуть не смогли. Так и оставили машину заведенной.
Так вот по моему блокировка рулевой оси намного эффективнее, чем блокировка КПП.
Насколько я знаю у нас его пока не ставят, но слышал, что скоро он появится и у нас.

izon | V.I.P

Re: механические сигнализации ?

[Re: VW013] 26 марта 2009 в 07:46

В ответ на:

уже как-то писал об этом здесь, но еще раз повторюсь ко мне в начале года друг приезжал из Словакии. У него в машине стоит механический блокиратор рулевой оси Zederlock. Так вот пытались у него угнать машину - открыли, завели, но руль повернуть не смогли. Так и оставили машину заведенной.
Так вот по моему блокировка рулевой оси намного эффективнее, чем блокировка КПП.
Насколько я знаю у нас его пока не ставят, но слышал, что скоро он появится и у нас.

Не думаю, что правильно поставленный флимовский "Гарант" будет хуже... У меня стоит - единственное что напряжно, приучить его себя ставить, даже если уходишь на 5 минут.

Sashok_Accent |

Re: механические сигнализации ?

[Re: izon] 26 марта 2009 в 10:11

Вот вот
у меня на Кордобе стоит рулевой замок. Закрывается ключем, но в неудобном положении... Каждый раз заставляю себя его закрывать

VW013 | читатель

Re: механические сигнализации ?

[Re: izon] 26 марта 2009 в 16:08

а зедер ключиком повернул и закрыто! не нада парицца со штырями, или как там гарант ставится? Да и находится зедер в удобном месте! Ну и конечно не каждый себя заставит выбегая на 5 минут поставить гарант. А этих 5 минут больше чем достаточно для угона...

grossnik | энтузиаст

Re: механические сигнализации ?

[Re: UFO] 10 апреля 2009 в 20:43

В ответ на:

Интересно услышать мнение энтузиастов и специалистов - есть ли смысл устанавливать на трибеку механический блокиратор АКПП? Типа Construct или Bear-lock?
Заводская электронная сигнализация устраивает полностью, да и КАСКО вроде бы позволяет спать спокойно... Но все-таки ?

Имеет да еще и какой в условиях кризиса. Я у себе в СЕНСЕ поставил "Мультилок" встроеный ,без штыря интерьер не портит. Но зато , как то оставил в гостях под домом . Утром машина вскрыта, но на месте. Тока очки украли.А на сигналку ставил точно. Есть привычка дернуть двери , проверить. Сигналка MONGOOSE. Как дойдут руки поставлю транспондер и сигналку с ИК каналом.Радиоканал в топку

Tokyo | Супер писатель!

Re: механические сигнализации ?

[Re: UFO] 12 апреля 2009 в 20:52

вот тоже очень интересно...
кто то может сказать, что и где можно поставить на Соренто с механикой коробкой?
(слышал просто, что блокиратор коробки в случаях с механикой не совсем эфективны)

Юр М | member

Re: механические сигнализации ?

[Re: izon] 20 апреля 2009 в 04:47

В ответ на:

В ответ на:

уже как-то писал об этом здесь, но еще раз повторюсь ко мне в начале года друг приезжал из Словакии. У него в машине стоит механический блокиратор рулевой оси Zederlock. Так вот пытались у него угнать машину - открыли, завели, но руль повернуть не смогли. Так и оставили машину заведенной.
Так вот по моему блокировка рулевой оси намного эффективнее, чем блокировка КПП.
Насколько я знаю у нас его пока не ставят, но слышал, что скоро он появится и у нас.

Не думаю, что правильно поставленный флимовский "Гарант" будет хуже... У меня стоит - единственное что напряжно, приучить его себя ставить, даже если уходишь на 5 минут.

У меня аналогично, особенно в зимней одежде... ))
Но вещь хорошая.

alexius | читатель

Re: механические сигнализации ?

[Re: VW013] 28 мая 2009 в 14:38

В ответ на:

уже как-то писал об этом здесь, но еще раз повторюсь ко мне в начале года друг приезжал из Словакии. У него в машине стоит механический блокиратор рулевой оси Zederlock. Так вот пытались у него угнать машину - открыли, завели, но руль повернуть не смогли. Так и оставили машину заведенной.
Так вот по моему блокировка рулевой оси намного эффективнее, чем блокировка КПП.
Насколько я знаю у нас его пока не ставят, но слышал, что скоро он появится и у нас.

Мы уже открылись, поэтому будем рады видеть у нас, звоните, пишите, приезжайте - http://www.zederlock.com.ua

Михаил_N | СуперСтар

Re: механические сигнализации ?

[Re: alexius] 31 мая 2009 в 12:58

Вот, что написали на сайте flim.ru
Добрый день!
Что можете сказать об этом блокираторе http://www.zederlock.sk/index.php. С Вашей точки зрения, какие имеет слабые места?
Спасибо.

Комментарий:

Здравствуйте, Михаил.

Схема, описаная в данном блокираторе, является чрезвычайно эффективной и обладает очень высокой криминальной стойкостью.

Подобные, по конструкции замки (на Lada 2110) в кустарных условиях делают и у нас в Тольятти, по нашей оценке этих систем хорошая идея имеет просто опасное воплощение, т.к. в кустарных условиях создать продукт такого класса, непосредственно связанный с управлением автомобилем просто невозможно.

Более известным производителем, работающим в данном направлении является итальянская компания "Блок Шафт", которую мы посещали и образцы продукции которой отличаются высоким качеством изготовления и нами детально изучались.

Сильные стороны данных схем блокироки:

1. Сварная, жесткая и прочная конструкция, блокирующая наиболее важный узел - рулевой вал, криптостойкость которой увеличина применением дисковым механизмом секретов, по крайней мере "Блок Шафт",

2. Снять ключ можно только при закрытом замке, что важно для страховщиков.

Слабые стороны:

1. Применение сварки в наиболее важном узле автомобиля - рулевом валу, является наиболее слабым местом, т.к. требует

2. По факту происходит замена штатного участка вала на заранее подготовленный узел, а элементы этого узла (часть рулевого вала) всегда берется со списанных автомобилей, которые в избытке присутствуют на европейских пунктах утилизации. А это не может гарантировать качество, т.к. теоретически на сборку может попасть и дефектный узел.

Для примера, стоимость нового рулевого вала, необходимого для создания сварного узла составляет около 1 000 Евро и производитель таких замков не будет работать на склад, создавая запас рулевых валов. А данный запас (минимальный)нами оценивается на уровне 10 млн. Евро, только для работы по примерно 30 маркам а/м, присутствующим в Европе.

3. Расчитывать на сертификацию данного устройства в России не приходится, это просто невозможно. Т.к. происходит очень серьезное вмешательство в конструкцию автомобиля, которое возможно только в условиях завода-производителя и никак иначе. Кстати ни в Италии, ни в иных странах "сертификат соответствия" на данный продукт получить также не удастся, а имеющиеся документы недостаточны для проведения таких работ.

4. Пассивная безопасность - в случае ДТП в паховой зоне водителя оказывается достаточно большая выходная часть стопора с ключем, которая стационально закреплена на рулевом валу, и соответственно налицо нарушение пассивной безопасности. Итальянский производитель "Блок Шафт" в незначительной степени снижает это влияние тем, что использует мягкую державку ключа, но это конечно полумера, которая имеет более эмоциональную, чем функциональную составляющую.

Т.е. резюмируя вышесказанное можно констатировать, что данное устройство (по схеме размещения и способу воплощения) чрезвычайно эффективно, но в силу особенностей его разработки, конструкции, и степени вмешательства в конструкцию невозможно к применению в странах с развитой системой государственного контроля за безопасностью транспортных средств.

По этой причине попытки развития сетей по аналогичным продуктам в Украине и России в 2007-2008 годах закончились сворачиванием данного направления в связи с полным отсутствием спроса.

Дирекция по маркетингу и сбыту

от модератора -

авторы материала явно невнимательно изучили и разобрались в
конструкции систем ZEDER посему выдали нагора информацию
не соответствующую реалиям ... рекомендуем внимательнее
изучать материалы и документацию

2 Михаил_N рекомендется перед копированием материала попытаться немного разобраться самому

Змінено FORDMAX (07:24 03/07/2009)

Tokyo | Супер писатель!

Re: механические сигнализации ?

[Re: VW013] 1 июня 2009 в 12:16

В ответ на:

Не думаю, что правильно поставленный флимовский "Гарант" будет хуже... У меня стоит - единственное что напряжно, приучить его себя ставить, даже если уходишь на 5 минут.

ну все правильно в плане удобства.. только вот флимовский замок стоит около 1200 грн и ставишь сам (там вроде фигня, совсем не сложно), а зедер стоит 300-350 евро...