10 сентября этого года купил "Славута 1,3Li". Ездил, вроде бы всё нормально.
Две недели назад пришло было время проходить ТО-1. Поехал в Хмельницком в гарантийную мастерскую. Записали через неделю. Приехал как назначили, заплатил 147грн. в кассу. Всё прошёл. Вроде бы всё нормально. Сказали что под крышку капота могу не заглядывать. Выехал после него, еду по трассе в Киев. Уже было стемнело, включаю фары и что-то свет начинает подозрительно помигивать. Думаю мало ли завтра посмотрю. Включаю повороты - магнитола гаснет и лампочка работоспособности компьютера начинает загораться. Приехал на стоянку выключаю зажигание. Хочу электростеклоподъёмником стекло поднять - не работает. Включаю обратно зажигание - ничего не загорается, сдохла машина. Я за фонарик и под капот - положительная клема с аккумулятора слетела и при езде била по корпусу. Могла вся проводка вместе с компьютером сгореть. Цепляю - всё заработало. На следущий день решил посмотреть уровень масла. Открываю капот, посмотрел - всё нормально. Смотрю стою на двигатель без внимания, смотрю какие-то патрубки неподсоединённые висят??? Оказывается падрубок сапуна и потоньше, который возле него не подсоединили. Всё подсоединил. В Воскресенье вернулся в Хмельницкий, в понедельник пошёл в мастерскую. Объяснил им ситуацию. А они говорят: "А у тебя что рук нет чтобы прикрутить?". Наехал на их какого-то с биркой в чистой одежде. Он нашёл инструменты, прикрутил. Я после него подёргал. Вроде бы нормально. Говорю, что там тот слесарь в двигатель лазил. Говорю ничего там не сломал? На что он мне ответил, что это автосервис у них, а не что нибудь.
Ещё вот две недели поездил, смотрю нужно менять тормозные диски – сильно дребезжит при торможении, радиатор печки – немного накапало на коврик и слышно запах горелого тосола, и тросик блокировки замка задней двери. Вроде бы не страшно – у меня раньше была «Таврия» и если бы я не знал, что покупаю, то бы «Славуту» не покупал. В конце концов устройство осваивается, ставятся небракованные запчасти и эта машина может ездить. Но страшно этим мастерам её давать. Сказал им что после них буду проверять каждую гайку. После чего один (Валера он мне это ТО-1 делал) отказался делать.
Поговорил с теми кто к ним в мастерскую на обслуживание приезжает – при мне небыло ни одного кто бы был машиной доволен. Они просто не понимают, что это после так называемого «ремонта» такое происходит. Одна женщина рассказывала что вообще хотела им сразу машину вернуть чтобы отдавали деньги обратно. Они ей посоветовали обращаться на завод. При мне она спросила у этого Валеры какое лучше в двигатель масло лить. Он ей посоветовал за 155грн. Смотрю после их ТО она полубитая и ей что за 50, что за 150 будет одно и то же. Также посоветовали всё запчасти на рынке покупать т.к. типа например передние подшипники заводской комплектации ходят 5тыс. и их цена 10грн., а на рынке есть за 80грн. и будут нормальные.
Также парень приехал на «Таврии» и говорит, что по гарантии что-то делали с карбюратором и потом он выехал и машина начала чихать. Приехал к ним, а они начали типа удивляться кто это так делал. Перед моим приездом он с утра приезжал менять тормозные колодки на задних колёсах и они пережали ему подшипник и тот начал греться и он вернулся к ним.
Вообще я подозреваю, что другие (частные) автосервисы отличаются от этого тем, что мастера взяток не берут и дорожат своей репутацией. А эти насколько я вижу только и смотрят чтобы им забашляли. Но я им не собираюсь давать. Думаю что будет лучше вообще отказаться от их так называемого «сервиса» и гарантии.
Я говорил с одним из них и они говорят что к ним приезжают из Винницы и Шепетовки т.к. там плохо делают. Я удивился, что может быть ещё хуже.
А как обстоят дела с работой в гарантийных «ЗАЗ-овских» мастерских без вредительства без взяток в Ваших регионах?
С уважением, Александр.
P.S. После них выехал и при проверке всего обнаружил, что одну гайку на колесе не зажали.




, несколько раз были поводы к ним ехать, но не ехал, а пошел к нормальному мастеру заплатил денюх (не много) и получил супер обслуживание, внимание и наставление (правильные) по эксплуатации и возможному путевому ремонту.