В ответ на:

---

а Какая лучше? если 1.6

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Лансер немного экономичней Шкоды по бензину 7.5 против 10л /100км;

---

Ну судя по твоим цифрам - так не немного! Этож как нужно педальку топить, шоп 10л получить?? И как тошнить на Лансере??
Рассказываю по опыту. У брата был лансер 1.6 у кума Октавия (А5) 1.6.
Октавия на трассе хавала 7 литрофф при том, что топили за 150.
Ехали с Крыма брат на Лансере с кондером, я на Ауди 2.8 кваттро. Рассход у нас получился почти одинаковым! От Херсона до Киева ему не хватило бака. Хотя на всех машинках предыдущих хватало с головой.
Та шта рассход дело субъективное.
Кстати спереди на пассажирском сиденьи в лансере колени упирались в торпедо. Довольно больно. При этом рост у мну 173 см всего!!
Так шта про мноха места в лансере - сказки!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Кстати спереди на пассажирском сиденьи в лансере колени упирались в торпедо. Довольно больно. При этом рост у мну 173 см всего!!
Так шта про мноха места в лансере - сказки!

---

Извини, конешно... Но не звизди. У меня 173 и ничего не упирается. Лансер по салону заметно больше и Тура и А-5! А расход у Лансера действительно сильно зависит от скорости. На 90-110 это до 7л. Гдето 6,5... На 120-140 в районе 8, примерно 7,8. А на 170 у меня выскакивает почти 10. Это по трассе. А чтобы получить на Лансере городской 7,5 ползать отнюдь не надо. Достаточно просто переключатся на 2500. И как раз в 7,5 влезешь. Кстати, на 4 передачи 2500 оборотов у Лансера 1,6 это 70 км/ч.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Надо бы еще цены на сервис уточнить.
У Шкоды гуманные, а вот у Митсу

---

Разница в 2,5 л на 100 км как раз и покрывает разницу цен за сервис. Ну и кроме того, не надо забывать, что по крайней мере ТУР - 100% хохол, а Лансер - 100% японец... Со всеми вытекающими.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А еще шкода с 1,6 не едет )))))
А вот Лансер едет довольно таки прилично!

---

Интересно, как Мицу с 98 лошадьми может ехать, а Октава с 102 не может.
Машины одного класса и ехать с двигателем 1,6 будут где-то одинаково.Единственно, что Лансер действительно будет в салоне побольше.Тем более по ТТХ, разгон у обоих авто 11,8с.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Если сравнивать 9-ку с октавой ТУР то в ленсере намного больше места для ног и в ширину, особенно на заднем сиденье. В октаве больше багажник и его удбнее грузить-выгружать, так как авто лифтбек.
Лансер немного экономичней Шкоды по бензину 7.5 против 10л /100км;
Сзади у лансера многорычажная подвеска - как у шкоды не знаю;
У лансера изначально будет лучше комплектация.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ехать с двигателем 1,6 будут где-то одинаково

---

Почти одинаково. У мицу лучше связка двигатель/КПП и больше тяги на низах. А по трассе действительно едут почти одинаково. По городу же Лансер чуть впереди. Но не критично.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ацы, не ссорьтесь! А 2х литровая на автамате какая дуче?

---

Опять же... какой 2,0 на Шкоде? Старый или FSI.? Если старый 115 л.с. так Лансер лучше. Если новый - так примерно одно на одно...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Есть у 9ки Ланцера пару болячек, которые всплывают практически на всех машинах
- Быстрое коробление тормозных дисков, после этого при торможении руль начинает дергаться и эффективность торможения падает. Лечится проточкой или заменой, но этим на Ланцере можно заниматься постоянно

- Проблемы с рулевой рейкой, которая постукивает

Да еще и клиренс у него вроде поменьше, чем у Шкоды.

А так мне 9ка больше нравится чем Шкода, до последнего времени собирался только в Японии

---

Эти проблемы были на машинах 2005 модельного года. На машинах 2006 ооочень периодически всплывает только "бздыньк" в рулевом. Не во всех, и достаточно редко. У меня уже 42К - не бздынькает. Не лечится, на надежность не влияет. Слышно исключительно при проезде на скорости с вывернутым рулем достаточно крупных неровностей. Типа трамвайных рельс. Тормозные диски, суппорта, задние рычаги ставят уже модернизированные. Диски не ведет, суппорта не гремят, рычаги не скрипят.

Редагувати

Відповісти

Цитувати