В ответ на:

---

Вот присмотрел себе мазду,37тык пробега,какие могут быть у них в таком возврасте проблемы,на что особенно обратить внимание? Слышал что у тройки очень много гарантийных случаев-брехня? Буду благодарен за ценную инфу.Завтра смотрины,хочу быть пдготовленным.Кстати,что у них с оцинковкой,есть?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

не,1.6 на автомате,помоему самая минимальная комплектация из тех что на автомате,без ксенона.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Если два литра, смотри в первую очередь на девственность физиономии лица. 2х литровые очень часто битые в фейс.

---

Интересная мысль
Тогда 1,6 должны быть битые в ?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Вот присмотрел себе мазду,37тык пробега,какие могут быть у них в таком возврасте проблемы,на что особенно обратить внимание? Слышал что у тройки очень много гарантийных случаев-брехня? Буду благодарен за ценную инфу.Завтра смотрины,хочу быть пдготовленным.Кстати,что у них с оцинковкой,есть?

---

37тыщ еще сложно назвать "возрастом"

У тройки гарантийных случаев немного. Машина довольно надежная - но рекомендую загнать для диагностики ходовой на официальную СТО - сейчас такие ямы на дорогах, что никакая подвеска не выдержит. Двигло хорошее - к бензу нетребовательное и некапризное. В салоне могут быть сверчки.

Желательно также поменять стоковую резину на что-нибудь получше - я ставил Continental ContiPremiumContact2 - заметно лучше с точки зрения комфорта, шумов и управляемости.

Оцинковка есть - гарантия от сквозной коррозии 12лет. Но ЛКП нежное - сколы и царапины появляются довольно легко.

Если хозяин обслуживал на гарантийной СТО - то машина должна быть еще на гарантии до 100тыс/3х лет.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Если два литра, смотри в первую очередь на девственность физиономии лица. 2х литровые очень часто битые в фейс.

---

Я в основном получал в задний бампер причем чаще всего - на стоянках

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

На Авто Интернешнл был,проверили-все ТО делались вовремя,проблем не обнаружено,сказали что как раз подходит время очередного ТО на 40тык/1год,цена 1700 грн я окуел сначала,ведь там по сути ничего такого не меняется-на Астре у меня оно стоило около 800грн,но потом прикинул на нынешний курс,+мазда все,таки а не опель,принял как должное.Лязгающий металлический звук при заводе сказали что у всех(испугал сначала).Вобщем до завтра должен определится...но в целом все очень приятно как в салоне так и снаружи...именно прияно,очень подходит это слово-в немцах последних как то все уж очень по простому,ну если не принимать во внимание ценовой диапазон выше 30куе.

---

Стоимость каждого ТО зависит от регламента обслуживания, который разный для каждой модели. Поэтому разные ТО стоят иногда дороже, иногда дешевле и это может не совпадать от марки к марке. Я например для своей матрешки недавно делал ТО-60 на Автоинтернешнл - обошлось в 1140грн (у меня правда 2.0л). В целом Мазда достаточно недорогая в обслуживании - заметно дешевле чем Сивик, и как ни странно - дешевле Лачетти или Серато. Почти как Форд

Да, дизайн салона у Мазды неплох - 2,5 года прошло, а до сих пор нравится. Но пластмасса есть пластмасса - это не премиум-класс.

Редагувати

Відповісти

Цитувати