Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Удлинение рулевого вала (+)

Відповісти

fetus | шумоизолятор

Удлинение рулевого вала (+)

6 ноября 2003 в 08:01

все помнят, что удобно сидеть в классике может только обезьяна с длинными руками и короткими ногами

Это правда. Хотя у меня и боль-мень сносно получается (наверное, повод задуматься надо вопросом "и хто я такое?"). Но давно думаю, что 5-6 см рулевого вала позволят отодвинуться дальше и будет сидеть ваще как в нормальной машине...

Рулевой вал у классики стандартной длины. Каленый... Хотя я сам его голым не видел - только машина в сборе 8).

Мастера говорят забить нах

. Они всегда так говорят

Переходники типа мейд ин туркиш

не предлагать. С теми усилиями, которые в классике применяются к рулю - легче сразу вырыть могилу и туда лечь мордой в "повидло"

Что посоветует общественность? Забить? Или где-то можно заказать вал? Чтобы потом семье не пришлось ради принципа судиться?

WildHawk | R.I.P.

Другие методы (+)

[Re: fetus] 6 ноября 2003 в 08:26

Ахтунг!!!
Только слышал, читал - не тестил на классике

1.Можно опустить руль чуть ниже, путем подкладывания шайб под крепление рулевой колонки. Тады мона немного назад сместиться.

2.Установка сиденья от иномарки. Реально сидел в 2108 с сидушками от Рено-19. Удобно, и главное по твоему вопросу - смещаешся туды-сюды-растуды...вообщем по-другому. Вот как в класике будет местоположение водителя не знаю. Но может выход

С учетом крепления наших сидений на три болта на 10 и один на 13 - переваривание крепления не есть ПОНИЖЕНИЕ безопасности, ИМХО

Скорее наоборот...

пысы

В ответ на:

наверное, повод задуматься надо вопросом "и хто я такое?

Ты так не говори

А то народ незнающий глянет фото под ником - и черте что подумает

С Наилучшими WildHawk

Mad_Max | Анонім

Re: Другие методы (+)

[Re: WildHawk] 6 ноября 2003 в 09:24

В ответ на:

Ахтунг!!!
Только слышал, читал - не тестил на классике

1.Можно опустить руль чуть ниже, путем подкладывания шайб под крепление рулевой колонки. Тады мона немного назад сместиться.

+ОТСТАВИТЬ! 8-)
Вал цельныйи негнущиися! Полдожив прокладки под крепление Вы принудительно создаёте точку напряжения в креплении вал-рулевой редуктор что тприведёт к смерти шлицевого соединения. Исключая ВАЗ 2107 - там вал составной на карданчиках.
Дмитрий

Mad_Max | Анонім

Re: Удлинение рулевого вала (+)

[Re: fetus] 6 ноября 2003 в 09:34

В ответ на:

все помнят, что удобно сидеть в классике может только обезьяна с длинными руками и короткими ногами

Вот уж точно! 8-)

В ответ на:

Это правда. Хотя у меня и боль-мень сносно получается (наверное, повод задуматься надо вопросом "и хто я такое?"). Но давно думаю, что 5-6 см рулевого вала позволят отодвинуться дальше и будет сидеть ваще как в нормальной машине...

Рулевой вал у классики стандартной длины. Каленый... Хотя я сам его голым не видел - только машина в сборе 8).

Такой он и есть.

В ответ на:

Мастера говорят забить нах . Они всегда так говорят

Переходники типа мейд ин туркиш не предлагать. С теми усилиями, которые в классике применяются к рулю - легче сразу вырыть могилу и туда лечь мордой в "повидло"

Что посоветует общественность? Забить? Или где-то можно заказать вал? Чтобы потом семье не пришлось ради принципа судиться?

Посоветовать можно. Я эту проблему в боевой машине (а там спортивные сиденья намного ниже штатных крепятся чтобы центр тяжести опустить) следущим образом. Заменил штатный рулевой редуктор на редуктор от 2107 и установил вал от него же (вместе с креплением). Там вал составной на крестовинах. Пришлсь правда нижнее крепление вала немного "поболгарить" - за педаль тормоза цеплялось. После чего опустил руль. Таким образом он получился "ближе к телу". 8-) Вкупе со спортивным рулём (там сама ступица длиннее) получилось отлично!

Дмитрий

elia | и.о. пользователя

Re: Удлинение рулевого вала (+)

[Re: fetus] 6 ноября 2003 в 15:45

То что посоветовал Mad_Max + добавлю - для классики есть руль MOMO, так он идет, вроде бы, с сильфоном аля "Самара" для повышения пассивной безопасности - этот сильфон и даст тебе искомую прибавку на несколько сантиметров.
Один только совет - руль должен быть того же диаметра, что и оригинальный - иначе придется изрядно подкачаться тебе, причем - не пивом

fetus | шумоизолятор

МОМО чай (+)

[Re: ] 6 ноября 2003 в 17:50

дорого стоить

нуевонах

, хотя все равно спасибо.

Про диаметр - ясен пень

Eugene true | Газавщик

Re: Удлинение рулевого вала (+)

[Re: elia] 6 ноября 2003 в 18:10

В ответ на:

руль должен быть того же диаметра, что и оригинальный

1 - ну эт не обязательно. Дело в том, что при том же диаметре руля, если его опустить, он будет тереться о колени.
2- У меня на 6-ке был маленький руль. Специально накачиваться не пришлось. Да, рычаг чуть меньше и из-за этого требуется немного большее усилие, прилагаемое к рулевому колесу. Но в моем сл. это было практически незаметно. Кроме того, в р/колесе меньшего радиуса есть еще один +. Т.к. верхняя кромка колеса находится ниже, то и тянуться к ней надо меньше, а это уже прибавка пары нехватающих см.

Шкод | супер-агент

Re: Я поступил так (+)

[Re: fetus] 6 ноября 2003 в 20:01

Ну во-первых в москалЫках, для увеличения безопасности, рулевой вал состоит из двух половинок, на шлицах в момент удара он ещё см 10 уходит вперёд на приборку. Но не суть важна, кроме того что ими можно 2-5 см "игратся", дело в том что бы уйти от москвичёвского "руля и блока рулевых переключателей" я поступил так, на штанге рулевого вала москвичёвском и гранадовском были сделаны "выборки" на встречу, впритирку, и после насаживания одно на другое заваренны сваркой. После этого машина уже 4 года отъездила, нареканий нет. Зато в салоне стоит от кожуха до замка зажигания всё гранадовское - удобно.
P.S. Посмотри в моём профиле, а то опять флейм поднимется от запорожцев и драйгверов что это не "тюнинг", а и зачем такие "тюнингаторы"

Змінено Шкод (20:08 06/11/2003)

lvv | Супер писатель!

Re: Удлинение рулевого вала (+)

[Re: fetus] 7 ноября 2003 в 22:56

Есть варианты.

1. Посмотри на свой рулевой вал. Мне помнится, что 065 комплектовались 05 рулевым валом (т.н.травмобезопасным

, составным). Если это так, то све упрощается. Тогда вал состоит из двух частей: нижняя с двумя крестовинками и верхняя часть, к которой крепится руль.
Теперь мы вспоминаем, что в природе существуют еще такие авто как "Нива" (213-я), "Ока" и "Ода" (в молодости "Орбита") и у них точно такая же конструкция рулевого вала с теми же основными присоединительными размерами, только валы разной длины, есть и короче, и длиннее (и нижний и верхний). Из них сможно подобрать нужную длину (при этом може перестать запираться руль из-за смещения паза под стопор замка зажигания, но реально он и нах не нужен, очень легко ломается...)
Я когда-то тоже задавался вопросом удлиннения вала, немного изучил вопрос, но до дела конкретно руки не дошли. У меня стоял цельный вал, поэтому мне пришлось бы менять и рулевой редуктор и т.д.
В общем, если конкретно решишь этим заниматся, помогу чем смогу (советом)

и подобрать валы помогу...

fetus | шумоизолятор

Спасибо гуру :) (+)

[Re: lvv] 7 ноября 2003 в 23:10

Рад видеть тут

Нечасто радуешь!

Интересно, какой стоит у меня... Потому как из всего, что присуще 065-й модели у меня имхо только 7-ой руль и бампера пятерочные... насчет вала надо уточнять.

Если вдруг 065-й, то поеду на базар и буду мерять %)

Если решусь, обязательно буду спрашивать!!! потому как мой мастер как-то не воспринял, придется самому

Спасибо за наводку!

elia | и.о. пользователя

Re: Спасибо гуру :) (+)

[Re: fetus] 7 ноября 2003 в 23:40

В ответ на:

Интересно, какой стоит у меня... Потому как из всего, что присуще 065-й модели у меня имхо только 7-ой руль и бампера пятерочные... насчет вала надо уточнять.

Ты сегодня приедешь на встречу? Посмотрим...
Но, насколько я помню, у тебя цельный вал должен идти...

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Удлинение рулевого вала (+)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 869 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 3042

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия