Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто. / Lada (ВАЗ) форум

Legion | V.I.P

Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

18 июня 2009 в 10:26

Речь о двигателе 2112.
Из форума автолада:

В ответ на:

У меня этих Саксов,Луков,Валео не мало валяется.У большинства-накладкам ещё ездить и ездить,а пружины-пальцами можно вытащить.

И у меня таже беда...

Так что ВАЗ ИнтерСервис рулит!
Я уже писал об этом в теме: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2560566&page=0&fpart=1&vc=1

Но ещё раз хочу напомнить:
Диск ВАЗ-2112 той же размерности (200х140), что и ВАЗ-2110, но передает более высокий крутящий момент за счет усиленной нажимной пружины (в среднем на 12%). Диски 2112 можно ставить на "десятку". При этом несколько возрастает усилие на педали сцепления. "Десятые" диски на "двенадцатый" двигатель ставить нельзя.
СТАТЬЯ: http://avto-guru.ru/2007/09/08/sceplenie_vaz_2110.html

Змінено Legion (10:52 18/06/2009)

Dzeb | опытный писатель

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Legion] 18 июня 2009 в 12:57

+1
я за ВИС.
Луки, Валевы и прочий буржохлам поддельный и негодный.

Tranzit | патриарх

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Legion] 19 июня 2009 в 00:33

Владельцы ВАЗов настолько суровы....
Сорри, не сдержался.

P.S. Без обид, у самого первой машиной был ВАЗ 2105, достаточно старый. Проблем практически не доставлял. А по поводу запчастей, так мой опыт подсказавает, что буржуйские запчасти всё ж покачественнее российских будут...

Змінено Tranzit (00:39 19/06/2009)

Dzeb | опытный писатель

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Tranzit] 19 июня 2009 в 02:47

Конечно качественней! Если они не паленные.
Лично имею дело с запчастями на Богданы и Фотоны, так вот на них есть сцепление Валео и Лук, помпы Хепу и другие именитые бренды. Но все привозится из Китая и служит очень недолго.

Bivaliy | V.I.P

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Legion] 19 июня 2009 в 16:02

В ответ на:

Речь о двигателе 2112.
Из форума автолада:
В ответ на:

У меня этих Саксов,Луков,Валео не мало валяется.У большинства-накладкам ещё ездить и ездить,а пружины-пальцами можно вытащить.

И у меня таже беда...

Так что ВАЗ ИнтерСервис рулит!
Я уже писал об этом в теме: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2560566&page=0&fpart=1&vc=1

Но ещё раз хочу напомнить:
Диск ВАЗ-2112 той же размерности (200х140), что и ВАЗ-2110, но передает более высокий крутящий момент за счет усиленной нажимной пружины (в среднем на 12%). Диски 2112 можно ставить на "десятку". При этом несколько возрастает усилие на педали сцепления. "Десятые" диски на "двенадцатый" двигатель ставить нельзя.
СТАТЬЯ: http://avto-guru.ru/2007/09/08/sceplenie_vaz_2110.html

о...ты тут.
я поддерживаю что пружины посыпались...

похоже что качество нынче у валео не очень...

либо подделка

Мурманчанин | Достоевский

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Bivaliy] 21 июня 2009 в 16:40

В ответ на:

В ответ на:

Речь о двигателе 2112.
Из форума автолада:
В ответ на:

У меня этих Саксов,Луков,Валео не мало валяется.У большинства-накладкам ещё ездить и ездить,а пружины-пальцами можно вытащить.

И у меня таже беда...

Так что ВАЗ ИнтерСервис рулит!
Я уже писал об этом в теме: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2560566&page=0&fpart=1&vc=1

Но ещё раз хочу напомнить:
Диск ВАЗ-2112 той же размерности (200х140), что и ВАЗ-2110, но передает более высокий крутящий момент за счет усиленной нажимной пружины (в среднем на 12%). Диски 2112 можно ставить на "десятку". При этом несколько возрастает усилие на педали сцепления. "Десятые" диски на "двенадцатый" двигатель ставить нельзя.
СТАТЬЯ: http://avto-guru.ru/2007/09/08/sceplenie_vaz_2110.html

о...ты тут.
я поддерживаю что пружины посыпались...

похоже что качество нынче у валео не очень...
либо подделка

Валео уже почти 40000 отходило,тьфу-тьфу-тьфу

Bivaliy | V.I.P

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Мурманчанин] 22 июня 2009 в 12:07

В ответ на:

Валео уже почти 40000 отходило,тьфу-тьфу-тьфу

Так у меня тоже уже больше 40000... На стоковом авто. 3-тьху

NID | Достоевский

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Legion] 30 июня 2009 в 08:22

На девятке:
- пробег ~30 тыс. км. замена сцепления, пиндец корзине. Заменили на ВИС.
- пробег ~60 тыс. км. замена сцепления, пиндец корзине. Заменили на Валео.
- пробег ~120 тыс.км. Валео ездит до сих пор, три тьху.

Кажись вырисовывается закономерность.

Dzeb | опытный писатель

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: NID] 30 июня 2009 в 11:01

На дисятке:
пробег 110 тыс. и сцепу ниразу не снимали и не меняли.
И это при постоянном газе в пол.
Как по мне, то заводские детали самые достойные, а в запчасть идет лабуда паленная.

Мурманчанин | Достоевский

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Dzeb] 1 июля 2009 в 00:04

В ответ на:

На дисятке:
пробег 110 тыс. и сцепу ниразу не снимали и не меняли.
И это при постоянном газе в пол.
Как по мне, то заводские детали самые достойные, а в запчасть идет лабуда паленная.

+ мульен

Legion | V.I.P

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Bivaliy] 2 июля 2009 в 23:01

В ответ на:

В ответ на:

Речь о двигателе 2112.
Из форума автолада:
В ответ на:

У меня этих Саксов,Луков,Валео не мало валяется.У большинства-накладкам ещё ездить и ездить,а пружины-пальцами можно вытащить.

И у меня таже беда...

Так что ВАЗ ИнтерСервис рулит!
Я уже писал об этом в теме: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2560566&page=0&fpart=1&vc=1

Но ещё раз хочу напомнить:
Диск ВАЗ-2112 той же размерности (200х140), что и ВАЗ-2110, но передает более высокий крутящий момент за счет усиленной нажимной пружины (в среднем на 12%). Диски 2112 можно ставить на "десятку". При этом несколько возрастает усилие на педали сцепления. "Десятые" диски на "двенадцатый" двигатель ставить нельзя.
СТАТЬЯ: http://avto-guru.ru/2007/09/08/sceplenie_vaz_2110.html

о...ты тут.
я поддерживаю что пружины посыпались...

похоже что качество нынче у валео не очень...
либо подделка

Это оригинал. Запах настоящего ВАЛИО ни с чем не спутаешь

Legion | V.I.P

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: NID] 2 июля 2009 в 23:02

В ответ на:

На девятке:
- пробег ~30 тыс. км. замена сцепления, пиндец корзине. Заменили на ВИС.
- пробег ~60 тыс. км. замена сцепления, пиндец корзине. Заменили на Валео.
- пробег ~120 тыс.км. Валео ездит до сих пор, три тьху.

Кажись вырисовывается закономерность.

16-ти клапанная девятка?

У меня на 2115 тоже уже 80 тык Валео живёт.

Legion | V.I.P

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Мурманчанин] 2 июля 2009 в 23:04

В ответ на:

В ответ на:

На дисятке:
пробег 110 тыс. и сцепу ниразу не снимали и не меняли.
И это при постоянном газе в пол.
Как по мне, то заводские детали самые достойные, а в запчасть идет лабуда паленная.

+ мульен

А у меня на 30-й тысяче накладки стёрлись. Но это я так ездю.

Yorc | V.I.P

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Legion] 2 июля 2009 в 23:08

о тема вовремя, сегодня заметил, что сцепление на больший оборотах "буксует". Запаха накладок нет. Получается пружины? Завтра с утра поеду в сервис.
ВОпрос к занатокам, как выбрать не подделку, если прийдется менять. И все же, на что менять?
Машина 21104, пробег 57 000

Legion | V.I.P

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Yorc] 3 июля 2009 в 08:05

В ответ на:

о тема вовремя, сегодня заметил, что сцепление на больший оборотах "буксует". Запаха накладок нет. Получается пружины? Завтра с утра поеду в сервис.
ВОпрос к занатокам, как выбрать не подделку, если прийдется менять. И все же, на что менять?
Машина 21104, пробег 57 000

Ставь просто диск ВИС, т.к. корзина на таком пробеге не убивается. А то, что у тебя буксует - ничто иное как накладки диска. Только смотри чтобы диск был именно для 16-ти клапанного двигателя (выше я приводил ссылку на статью) с шестью пружинками.
Подделок ВИС я не встречал.

Apec | Достоевский

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Legion] 3 июля 2009 в 08:25

В ответ на:

Ставь просто диск ВИС, т.к. корзина на таком пробеге не убивается. А то, что у тебя буксует - ничто иное как накладки диска.

Буксует если - корзину в мусор, не отправишь - новому диску жить недолго.

Legion | V.I.P

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Apec] 3 июля 2009 в 12:49

В ответ на:

В ответ на:

Ставь просто диск ВИС, т.к. корзина на таком пробеге не убивается. А то, что у тебя буксует - ничто иное как накладки диска.

Буксует если - корзину в мусор, не отправишь - новому диску жить недолго.

Не нужно рассказывать.
Я уже это прошёл. корзина так быстро не убивается. Просто у ВИС накладки фрикционные мягкие.

mirror | старый писатель

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Legion] 3 июля 2009 в 17:02

Я тоже недавно проходил через замену сцепления. Комплект пробежал что-то около 60 тыс.
Буксовало. Взял полный комплект. После съема коробки обнаружилось следующее:
диск (в смысле накладки на нем) могли еще тыс. 40 пробежать... А вот корзина... пружинки нажимные... вот они и кончились. Про подшипник молчу.
Старый комплект был ЛУКом в молодости, новый стал ВАЛЕОм - посмотрим сколько ему ездить.

NID | Достоевский

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Legion] 3 июля 2009 в 17:17

В ответ на:

16-ти клапанная девятка?
У меня на 2115 тоже уже 80 тык Валео живёт.

Нет обычная 8-ми клапанная, карбюраторная.
После второй замены сцепления, сказали типа наврно конструктивный брак коробки и т.д., типа готовся менять сцепу через каждые тык. 30.
А оказалось ничего, валео живучее.

А вот с тросиком сцепы прикол наоборот, скрипела педаль сцепления, думал тросик, поменял, новый отходил месяц.

Поставил обратно заводской так и ездит до сих пор. Потом оказалось скрипела втулка вилки сцепления.

Yorc | V.I.P

Re: Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

[Re: Legion] 3 июля 2009 в 22:23

небольшой отчет:
диск под замену (стерлись накладки). Нашел комплет, диск и корзина. Решил менять все сразу, что бы потом не менять снова корзигу, выжимной и т т.д. Купил Валао, продавец гарантировал, что оригинал. Стоит у нас 570 грн. Посмотрим, как отходит. (Работа по замене обошлась почти в 300) Итого приговор - 800.

Наступна

Усі сторінки

Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

Буржуйское сцепление не выдерживает прыти русского авто.

Додаткова інформація

Модератор: