Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note / Nissan, Infiniti форум

DeDi | СуперСтар

Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

25 июня 2009 в 20:22

В последнее время заметили, что ход рычага АКПП стал более тяжелым, для переключения режимов необходимо приложить усилие. Кто-то сталкивался с подобным? В чем может быть проблема и чем черевато?

DeDi | СуперСтар

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: DeDi] 26 июня 2009 в 20:34

Что, на автомате никто не ездит?

Чачик | опытный писатель

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: DeDi] 26 июня 2009 в 21:01

я не сталкивался...но думаю на сервисе знают больше...может с тросиком что...

Iurii | СуперСтар

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: DeDi] 26 июня 2009 в 21:25

А ты когда ставишь на паркинг, авто часом не под уклоном стоит?

DeDi | СуперСтар

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: Iurii] 26 июня 2009 в 21:30

В ответ на:

А ты когда ставишь на паркинг, авто часом не под уклоном стоит?

Вообще енот не мой...
Но под уклоном бывает, наверное, эксплуатируется женским полом

.
Это плохо?
Еще на светофорах и пробках машин всегда стоит в режиме D. Не знаю правильно ли это.

В ответ на:

может с тросиком что...

Подскажите, что за тросик, он от кнопки идет или от самого рычага? А то я с автоматами не дружу совсем...

Cabai | V.I.P

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: DeDi] 26 июня 2009 в 21:46

В ответ на:

В последнее время заметили, что ход рычага АКПП стал более тяжелым, для переключения режимов необходимо приложить усилие. Кто-то сталкивался с подобным? В чем может быть проблема и чем черевато?

Ручник используется, когда авто на паркинг ставится? Наблюдается при любом переключении или только когда с паркинга снимается?

DeDi | СуперСтар

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: Cabai] 26 июня 2009 в 21:53

В ответ на:

В ответ на:

В последнее время заметили, что ход рычага АКПП стал более тяжелым, для переключения режимов необходимо приложить усилие. Кто-то сталкивался с подобным? В чем может быть проблема и чем черевато?

Ручник используется, когда авто на паркинг ставится? Наблюдается при любом переключении или только когда с паркинга снимается?

Ручник не используется.
Тугой ход вроде при любом переключении. Хотя в принципе используется только два режима - D и P, так что сложно сказать.
Может быть что-то с кнопкой?

Iurii | СуперСтар

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: DeDi] 27 июня 2009 в 08:12

В ответ на:

Ручник не используется.
Тугой ход вроде при любом переключении. Хотя в принципе используется только два режима - D и P, так что сложно сказать.
Может быть что-то с кнопкой?

думаю что с кнопкой все ок.
пасть попробует, и в будущем всегда использыет следующий алгоритм парковки:
1.Остановили авто, нога на тормозе.
2. Ставим авто на ручник, переводим рычаг на нейтраль "N", отпускаем тормоз. (авто зафиксировано ручником, стоит на нейтрали).
3. переводим рычаг в паркинг.
Если при таком алгоритме будет туго сниматься с паркинга - тогда нужно уже на сервис. но что то мне кажетя что при таком алгоритме все будет ок.

DeDi | СуперСтар

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: Iurii] 28 июня 2009 в 11:19

Iurii спасибо за совет

, попробуем.

Iurii | СуперСтар

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: DeDi] 28 июня 2009 в 13:19

тут в чем суть - при паркинге, если снять ногу с тормоза, авто может проехать (качнуться) на пару см вперед или назд, в зависимости от рельефа. Если так парковаться - момент передается на коробку и при снятии с паркинга нужно прикладывать усилия. Если мы на нейтрали затянем ручник а потом отпустим все педали, дадми авто качнуться, и тогда переводим коробку в паркинг - весь момент переходит на ручник, и снятие с паркинга проходит легко.
Надеюсь доступно написал?

Nikitych | Достоевский

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: Iurii] 28 июня 2009 в 15:34

В ответ на:

тут в чем суть - при паркинге, если снять ногу с тормоза, авто может проехать (качнуться) на пару см вперед или назд, в зависимости от рельефа. Если так парковаться - момент передается на коробку и при снятии с паркинга нужно прикладывать усилия. Если мы на нейтрали затянем ручник а потом отпустим все педали, дадми авто качнуться, и тогда переводим коробку в паркинг - весь момент переходит на ручник, и снятие с паркинга проходит легко.
Надеюсь доступно написал?

+1
все правильно написал. еще добавлю что такой алгоритм парковки продлит жизнь АКП.

Homer S. | СуперСтар

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: Nikitych] 28 июня 2009 в 17:12

В ответ на:

В ответ на:

тут в чем суть - при паркинге, если снять ногу с тормоза, авто может проехать (качнуться) на пару см вперед или назд, в зависимости от рельефа. Если так парковаться - момент передается на коробку и при снятии с паркинга нужно прикладывать усилия. Если мы на нейтрали затянем ручник а потом отпустим все педали, дадми авто качнуться, и тогда переводим коробку в паркинг - весь момент переходит на ручник, и снятие с паркинга проходит легко.
Надеюсь доступно написал?

+1
все правильно написал. еще добавлю что такой алгоритм парковки продлит жизнь АКП.

И кстати на механике тоже желательно оставлять на ручнике

Evgen_F | изнаначнеГ

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: Nikitych] 28 июня 2009 в 22:25

В ответ на:

+1
все правильно написал. еще добавлю что такой алгоритм парковки продлит жизнь АКП.

это приблизительно из той же серии, что и "нельзя мыть машину на прямых солнечных лучах" и "нельзя поливать помидоры днём".

Если бы ты знал принцип работы гидротрансформатора и непосредственно самой АКПП, то этого бреда бы никогда не написал.

danikk | энтузиаст

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: Evgen_F] 29 июня 2009 в 07:02

+1

Ничего там не передается. Ручником вообще не пользуюсь никогда, а уж про зиму не вспоминаю ))

Ехать на сервис однозначно, как вариант крепление рычага смещено, или рычаг вообще полусломан (а такое я видал). Может быть рычаг когда то подзакусило и его вырвали с насилием (хотя должен быть паз под ключ на планке с режимами, чтобы его вызволить без потерь).

DeDi | СуперСтар

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: Iurii] 29 июня 2009 в 11:46

Iurii написал доступно, спасибо, но проблема в том, что ход тугой вне зависимости от рельефа, даже на ровной поверхности. Алгоритм результата не принес.

danikk | энтузиаст

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: DeDi] 29 июня 2009 в 12:08

Если есть знакомый вменяемый автоэлектрик то в боксе разберите торпеду в том месте где рычаг торчит, просмотрите что там и как, может какаято копейка или зубочистка попала в механизм привода и клинит его.

В любом случае надо разбирать и глядеть.

Iurii | СуперСтар

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: DeDi] 29 июня 2009 в 12:19

тогда в сервис. Думаю если опыта и знаний нет - лучше самому ничего не разбирать.

DeDi | СуперСтар

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: danikk] 29 июня 2009 в 13:25

danikk, не думаю, что его чем-то клинит, ход просто тугой, но равномерный и плавный.
Iurii в сервис то нужно, просто хотелось бы хоть приблизительно знать, в чем может быть проблема, а то ж там сейчас навешают лапши на уши.
В любом случае спасибо за помощь!
Если кому что еще прийдет в голову - пишите!

danikk | энтузиаст

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: DeDi] 29 июня 2009 в 16:42

Как вариант сборщик с тугого бодуна пережал болтики, вот и туго =)

Накапай касторки, авось помогет =)

DeDi | СуперСтар

Re: Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

[Re: danikk] 29 июня 2009 в 18:16

В ответ на:

Как вариант сборщик с тугого бодуна пережал болтики, вот и туго =)

Так изначально было мягче. Туго стало в процессе эксплуатации.

Наступна

Усі сторінки

Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

Тяжелый ход рычага АКПП на Nissan Note

Додаткова інформація

Модератор: