Северный сосед опять опередил. / Autoua форум

LIS | Достоевский

Северный сосед опять опередил.

16 сентября 2009 в 19:20

В ответ на:

МОСКВА, 16 сентября. Правительство РФ утвердило новый техрегламент транспортных средств, следует из сообщения правительственной пресс-службы.

Документ вступит в силу через 12 месяцев после его официального опубликования.

Новый техрегламент не содержит запрета на эксплуатацию в России праворульных автомобилей.

В то же время запрещается установка на транспортные средства выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства («кенгурятники»), изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками.

Однако разрешено ставить легкие решетки для защиты фар.

Будем надеяться, что наши возьмут пример, как это обычно бывает, и все эти "кенгурятники" и прочие "полотенцосушители" останутся только для спортсменов вне дорог.

bald | СуперСтар

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: LIS] 16 сентября 2009 в 19:34

не совсем понял, кому и чем они мешают?

LIS | Достоевский

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: bald] 16 сентября 2009 в 19:36

В ответ на:

не совсем понял, кому и чем они мешают?

Безопасности. Потому наших в Европу даже не впускают с ними.

VIOx | Вампіііір

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: LIS] 16 сентября 2009 в 20:08

В ответ на:

...
Будем надеяться, что наши возьмут пример, ....

.....І дозволять регити праворульні автівки?

Я,особисто - ЗА!!!!!

Вредный Хряк | V.I.P

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: LIS] 16 сентября 2009 в 20:44

В ответ на:

В ответ на:

не совсем понял, кому и чем они мешают?

Безопасности. Потому наших в Европу даже не впускают с ними.

+1. быдлоазиатчина

spd | IesuiT

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: LIS] 16 сентября 2009 в 21:11

В ответ на:

наших в Европу даже не впускают с ними.

В смысле как "не пускают"? На границе заворачивают? Интересно просто. Был когда-то мегабоян на эту тему
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...&PHPSESSID=
вроде в Европе тогда эксплуатацию с уже установленными кенгурятниками еще не запретили

Xakep | V.I.P

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: LIS] 16 сентября 2009 в 21:21

я так понял, это и фаркопы фиксированные тоже сюда идут? А то дорого обходится легкое ДТП догоняющему: радиатор кондея и радиатор обычный тю-тю

Lexy | патриарх

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: Вредный Хряк] 16 сентября 2009 в 21:21

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

не совсем понял, кому и чем они мешают?

Безопасности. Потому наших в Европу даже не впускают с ними.

+1. быдлоазиатчина

Лучше пусть правый руль не пускают, а то у нас и с левым ездить не умеют. А чем лично Вам кенгурятники мешают?

Earl Grey | подсевший на форум

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: Lexy] 16 сентября 2009 в 21:39

когда проектируется автомобиль,предполагаются типа зоны сминания,для поглощения ударов,это один из элементов пассивной безопасности,вашего кстати автомобиля

и когда машина,оборудованная кенгурятником бьет пешика или другую машину,то степень повреждения совсем другая

ПыСы а зачем вам кенгурятнег,у нас бегают под колесами эти зверьки,от них защищаемся?

Фил | Достоевский

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: Earl Grey] 16 сентября 2009 в 22:06

Больше того, другая степень повреждения может быть и у тех, кто внутри кенгурированой машины.

BorisB | гроза таксистов

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: Earl Grey] 16 сентября 2009 в 22:09

Т.е. если машина без кенгурина бьет пешика, последнего спасают "зоны сминания"?

Serj_1 | опытный писатель

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: BorisB] 16 сентября 2009 в 22:20

В ответ на:

Т.е. если машина без кенгурина бьет пешика, последнего спасают "зоны сминания"?

спасают - не спасают... а зачем он нужен? кенгурин всмысле... мыж не в австралии живём!

Earl Grey | подсевший на форум

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: BorisB] 16 сентября 2009 в 22:24

В ответ на:

Т.е. если машина без кенгурина бьет пешика, последнего спасают "зоны сминания"?

ну зоны сминания это скорее к пассажирам шарабана,вот,что по этому поводу думают в Европе:

В ответ на:

Как постановила Еврокомиссия, "кенгурятники" представляют большую опасность для пешеходов, которые в случае наезда на них автомобилей получают тяжелые травмы. Особенно опасны эти приспособления для детей, так как часто "кенгурятник" бьет им прямо по голове."

alex_b | пользователь

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: BorisB] 16 сентября 2009 в 22:36

[цита

В ответ на:

Т.е. если машина без кенгурина бьет пешика, последнего спасают "зоны сминания"?

Его спасает то, что он попадает на капот обтекаемой формы, который его так или иначе отбрасывает в сторону от фронтального удара. Или его тупо ломает трубами кенгурятника. Все это уже сто раз просчитано и протестировано. Видео доступно в инете.
Зоны сминания онли фор пешеходов тоже уже проектируются и уже делаются в реале.
Для нашей отмороженной автопублики конечно пофиг увеличение смертности пешеходов после удара кенгурятником на доли процента в масштабах страны. А европейцам это не пофиг, особенно в связи с тем, что наличие кенгурятника не мотивируется ничем. Поэтому тупую бесполезную приблуду, увеличивающую травмирование при наезде, ессно запретили.

YuriY | ;)

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: alex_b] 16 сентября 2009 в 22:40

интересно. боремся за безопасность пешеходов и разрешаем регистрацию машин с рулем на стороне, которая делает обгон значительно опаснее! Где логика?

Фил | Достоевский

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: YuriY] 16 сентября 2009 в 22:44

Разрешаем не мы, а "серверный сосед". Надеюсь у нас такого не будет. А у них за Уралом и так все на праворульках ездят, им ничего другого и не оставалось как де-юро закрепить то, что уже давно де-факто.

alex_b | пользователь

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: YuriY] 16 сентября 2009 в 22:49

В ответ на:

интересно. боремся за безопасность пешеходов и разрешаем регистрацию машин с рулем на стороне, которая делает обгон значительно опаснее! Где логика?

Ну-у, Юра, где ты такое вычитал в моих текстах? Это у нас Вадим специализируется по американскому лучу и правому рулю, чтобы было о чем чесать язык

.
Русские при их ситуации на Дальнем Востоке и Восточной Сибири просто не могут запретить правый руль. Это однозначно понятно.
Я же высказался по поводу именно кенгуринов. Это разумно. И разумно везде - у нас, в России,в Европе.

Crowbar | старожил

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: YuriY] 16 сентября 2009 в 22:50

Попробуй запретить во Владивостоке праворульки и попытаться пересадить на ТАЗы. Они же тут же отделятся от России и присоединятся к Японии )))

Xakep | V.I.P

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: BorisB] 16 сентября 2009 в 22:50

у какого-то производителя при попадании пешика на капот последний даже на амортизаторах приподнимается, чтоб не так больно было. Это, кажись, у вольво было сделано. Но вобщем, как тут уже сказали, пешеходам наступает [*****] при встрече кенгурятника.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Северный сосед опять опередил.

[Re: alex_b] 16 сентября 2009 в 23:21

В ответ на:

Его спасает то, что он попадает на капот обтекаемой формы, который его так или иначе отбрасывает в сторону от фронтального удара.

Ну это если капот обтекаемой формы... А если такой?

Сильно поможет пешеходу при наезде на него отсутствие кенгурятника?
Вы, конечно, можете сказать, что таких 40-к, как на фото, в Европе в эксплуатации осталось немного. Однако осталось достаточно других внедорожников подобного дизайна. Те же 70-ки, "Патроли", "Дефендеры" и "Гелендеагены" никак не относятся к автомобилям с капотами обтекаемой формы. Причём последние два выпускаются до сих пор и в немалых количествах.
Для считающих, что в Европе нельзя ездить с кенгурятниками вообще, уже не раз приводил ссылки на тамошние сайты автопродажи - довольно много джипов тамошней регистрации как раз с кенгурятниками.
Опять же, Вы можете сказать, что машин подобных моделей там немного на общем фоне. И можете оказаться правы, за исключением Англии (где полно "Лендроверов" бегает, в том числе и очень страых, сам видел). Но фокус в том, что кенгурятники для подобных автомобилей и актуальны. Фактически они имеют смысл только на рамной машине. На несущем кузове вряд ли принесут пользу, за крайне редким исключением. Т.е. моделей, на которые их стоит ставить, вообще мало.

В ответ на:

Для нашей отмороженной автопублики конечно пофиг увеличение смертности пешеходов после удара кенгурятником на доли процента в масштабах страны. А европейцам это не пофиг

Ну да, только у нас помимо прочего ещё и существует ситуация, когда добиться возмещения ущерба, причинённого в ДТП по вине пешехода, при существующей практике практически невозможно. Что ж остаётся людям делать? Если проблематично получить возмещение ущерба по юридическим причинам - остаётся физически уменьшить вероятность его возникновения.
Но на самом деле даже не в этом проблема. Кегурятник в зависимости от конструкции может снижать ущерб и при столкновении с другим автомобилем. Да и вопрос эстетики внедорожника тоже имеет значение.
Ну и тут ещё имеет значение, как по российскому законодательству применяются технические регламенты. Только к продаваемым машинам, или на техосмотре, или на дороге? Честно говоря, не знаю российских тонкостей. Но учитывая, что как раз в России много "дорог", где прямо приходится раздвигать заросли машиной не на покатушках оффроуд-клуба, а потому, что места такие, я сомневаюсь, что они смогут полностью истребить кенгурятники.
P.S. А что касается проблемы правого руля - интересно другое. У нас Россию считают чуть ли не тоталитарным государством, но тем не менее эти страшные тоталитаристы уж сколько лет пытаются запретить правый руль, но никак не могут. А наши демократы - уж 15 лет как

И в результате многие лишены возможности приобрести автомобиль желаемой модели, если леворульного аналога не существует

Наступна

Усі сторінки

Северный сосед опять опередил.

Северный сосед опять опередил.

Додаткова інформація

Модератор: