. Но по собственному опыту могу сказать, что двигатель относительно беспроблемный. Слабые места - датчик темп. ОЖ, термостат, фланцы ОЖ ("тройник" спереди мотора и одиночный фланец справа, в торце), система вентиляции картерных газов (ее просто периодически надо чистить)+ следить за состоянием лямбда-зонда (т.е. менять своевременно). По впрыску несколько сложнее - есть в нем пара дорогих деталей, поломка которых может попортить нервы (хотя есть способы лечения, но обычно помогает ненадолго и руки должны расти из правильного места) - это собственно позиционер ДЗ (шаговый двигатель) и потенциометр ДЗ. Всё, больше там ломаться нечему
. Вобщем если не попадать на впрыск, то двигатель этот можно считать абсолютно беспроблемным.
Переглядів теми: 1427