По мотивом соседней ветки про львовских гайцов и резину хочу узнать у сообщества: Шо более богопротивно: зимняя летом или летняя зимой? Мутим голосовалку! Выбираем так, как будто вот перед вами именно такая дилемма и никак иначе! Аргументируем свой выбор, пожалуйста.
я хоть и сторонник зимой-зимняя летом-летняя, но был момент, когда на один авто(переднийпривод) скопилось 6 колёс зимней поезженной, комплект новой зимней шиповки и пара новой летней, так вот выходил из ситуации методом трёх сезонов и не только: 1. глубокая зима - шиповка на обеих осях 2. осень/весна - зимняя поезженная 3. лето - на переднюю ось новые летние, на заднюю - оставшиеся поезженные зимние (два сезона, индекс скорости V ) ну и дисков два комплекта(зима/лето), всяко удобней... так что ничего плохого в доезживании зимней европейки (ака всесезонки) летом на задней оси не вижу...
По мотивом соседней ветки про львовских гайцов и резину хочу узнать у сообщества: Шо болеебогопротивно: зимняя летом или летняя зимой? Мутим голосовалку! Выбираем так, как будто вот перед вами именно такая дилемма и никак иначе! Аргументируем свой выбор, пожалуйста.
не совсем понял вопрос, вернее не совсем понял результат когда проголосовал: по идее летом от зимней резины вреда нет - ну там заносов нет, не скользко ну и т.д. то есть не особо не навредит никому - менеебогопротивно, а вот летняя зимой опасная - значит болеебогопротивно
а голосовалка показывает что большинство так не считает...
По мотивом соседней ветки про львовских гайцов и резину хочу узнать у сообщества: Шо болеебогопротивно: зимняя летом или летняя зимой? Мутим голосовалку! Выбираем так, как будто вот перед вами именно такая дилемма и никак иначе! Аргументируем свой выбор, пожалуйста.
не совсем понял вопрос, вернее не совсем понял результат когда проголосовал: по идее летом от зимней резины вреда нет - ну там заносов нет, не скользко ну и т.д. то есть не особо не навредит никому - менеебогопротивно, а вот летняя зимой опасная - значит болеебогопротивно
а голосовалка показывает что большинство так не считает...
всё правильно, но над самой голосовалкой стоит окончательный вопрос - Что лучше, исходя из него и отвечаем
Зимой на летних - все равно что на лыжах, даже по асфальту т.к. они дубеют при ниже +7 градусов. Т.е.управляемость реально падает. Снег и пр. - тут уже вторично. Летом на зимней - ну если не ездить на запредельных скоростях, то кроме повышенного износа особых проблем и не будет. Поэтому - и выбор в пользу "Летом на зимней". Хотя и то и то плохо. С другой стороны знаю одного немца. За год наезжает около 40-50 тыс. Так он так и делает: В конце октября ставит новые зимние, потом всю зиму катается на "новых зимних", а лето - на "том что осталось от зимних". На следующий октябрь опять ставит новые зимние.
Зимой на летних - все равно что на лыжах, даже по асфальту т.к. они дубеют при ниже +7 градусов. Т.е.управляемость реально падает. Снег и пр. - тут уже вторично.
Слушай, ну ты ж не на форуме Натали пишешь, а на автомобильном всетаки Потрудился бы по теме погуглить, "холодные" тесты летней резины, на асфальте в частности, много кто проводил. Так вот, на асфальте, до МИНУС 5-7 градусов ни одна зимняя резина даже не повторяет результатов летней. А вот уже именно на "Снег и пр." - проявляет себя зимняя.
А вот уже именно на "Снег и пр." - проявляет себя зимняя.
Вот вот! Зимой на летней, в СУХУЮ погоду - вообще нет проблем. А вот летом на зимней - реальная жесть - вне зависимости от погоды. Как на коньках, блин!
по идее летом от зимней резины вреда нет - ну там заносов нет, не скользко ну и т.д.
Я тоже считаю, что это более безопасный вариант, но тоже надо держать ухо востро. В свое время на машине без АБС на зимней резине при температуре +18 пришлось применить экстренное торможение. Что сказать, несло лихо, как намыленного, прямо в большую дорогую задницу, хотя рассстояние было безопасным. Бог миловал, но ситуацию запомнил хорошо.
.. Так вот, на асфальте, до МИНУС 5-7 градусов ни одна зимняя резина даже не повторяет результатов летней. А вот уже именно на "Снег и пр." - проявляет себя зимняя.
А тест, до речі був некоректний!!! БЦ,Ярославль та інші монстри його не проходили!
по идее летом от зимней резины вреда нет - ну там заносов нет, не скользко ну и т.д.
Я тоже считаю, что это более безопасный вариант, но тоже надо держать ухо востро. В свое время на машине без АБС на зимней резине при температуре +18 пришлось применить экстренное торможение. Что сказать, несло лихо, как намыленного, прямо в большую дорогую задницу, хотя рассстояние было безопасным. Бог миловал, но ситуацию запомнил хорошо.
Если бы Вы более глубоко поинтересовались этим вопросом и почитали тесты специализированных изданий (Авторевю, За рулем), то нашли бы еще дополнительное кол-во неблагоприятных факторов использования зимней резины летом, кроме ее ускоренного износа... Самое основное - тормозной путь летом на мокром и сухом асфальте на зимней резине до 50%!!! длиннее, чем на летней!!! Это по результатам замеров +20-50% в зависимости от твердости резины и производителя!!! http://www.autoreview.ru/archive/2008/06/summer_tyres/ При этом фрикционные (без шипов) с мягкой резиной (для суровой зимы) имеют худшие показатели летом, чем фрикционные с более твердой резиной (для европейской зимы)... Шипованная резина (обычно средней твердости) имеет промежуточные результаты...
ОТАКЭ!!! А ВЫ говорите экстремальные скорости!! Кстати, практически всегда индекс скорости зимней резины ниже, чем у летней - в мануалах автомобиля... При этом найти зимнюю резину средней ценовой категории с индексом скорости более Т (190) - тоже проблема: или нет, или цена значительно выше.. При этом "стандартный" индекс скорости для лета начинается обычно с Н (210) (для машин гольф-класса и мощностью двигла более 90 л.с.), а зима при этом R или Т...
З.Ы. Вышесказанное слабо применимо к отеческим шинам БЦ-19/20, БЦ-6 и подобным... Они имеют достаточно высокую твердость резины, достаточно развитый протектор с минимумом ламелей, что позволяет (???) юзать их круглогодично и весьма посредственно!!! Но по рыхлому снегу и грязи они действительно ГРЕБУТ!!!
А вот уже именно на "Снег и пр." - проявляет себя зимняя.
Вот вот! Зимой на летней, в СУХУЮ погоду - вообще нет проблем. А вот летом на зимней - реальная жесть - вне зависимости от погоды. Как на коньках, блин!
+1 На новом зимнем нокиан, в мае, один и тот-жэ поворот на одной и той-жэ скорости проходиццо гораздо хужэе, чем на летнем заюзаном амтеле.
Зимой знаешь, что на летней и едешь соответственно. А летом, да еще по мокрому асфальту зимняя блокируется намного раньше и происходит это всегда внезапно.
Самое основное - тормозной путь летом на мокром и сухом асфальте на зимней резине до 50%!!! длиннее, чем на летней!!! Это по результатам замеров +20-50% в зависимости от твердости резины и производителя!!!
+100. И тесты и опыт личный подтверждает. Сейчас зимой юзаю Тойю Г4 (так называемый арктический тип), пока не ляжет нормальная зима с морозами - постоянно на стреме. При плюсах, по суху хуже чем на китайском почтистертом Ханкуке, а по мокрому еще хуже. И это температуры близкие к нулю, а чем выше плюс, тем еще стремнее. Зато в настоящую зиму - сказка, что по асфальту, что по укатаному снегу, даже на промороженом льду нормально держиться. Примерно так же вел себя и Гиславед 3. Я для себя вывод сделал: сколько там той зимы настоящей, поэтому следующие шины для зимы, будут европейского типа.
Зимой знаешь, что на летней и едешь соответственно. А летом, да еще по мокрому асфальту зимняя блокируется намного раньше и происходит это всегда внезапно.
Вот соглашусь безропотно! Поздно я перебувался в этом году и скажу, что таки да, зимняя по теплой погодке (горячей даже) и по мокрому ой как несет... ой как несет... Прям как летняя зимой А когда сухо, то вроде ниче так - обыкновенно. Но я и не гоняю особо - машина не так, да и бенза жалко
Так что для себя считаю, что, все же, зимняя летом лучше, чем летняя зимой
.. Так вот, на асфальте, до МИНУС 5-7 градусов ни одна зимняя резина даже не повторяет результатов летней. А вот уже именно на "Снег и пр." - проявляет себя зимняя.
А тест, до речі був некоректний!!! БЦ,Ярославль та інші монстри його не проходили!
Я не мав на увазі якийсь один тест. Який саме був не коректний?