В ответ на:

---

Правда не путем заправки в бак.

Рассказываю по порядку.Знакомый рассказал,что залил на БРСМ на бориспольской белорусского 95-го.Говорит,что вроде пока полет нормальный.
И решил я проверить,поскольку благосклонно отношусь к белорусскому бензину (Мозырь),тем более 95-му.Их 92-й весьма недурен,если не разбодяжен,получше многих наших 95-х небодяжных будет.

Поскольку наслышан очень многими чудовищно отрицательными отзывами про эту сеть АЗС вплоть до титула "худшая сеть АЗС-2008",про яд,который они в свое время лили и так далее,решил самолично заехать и посмотреть.

Заехал.Посмотрел,понюхал,разведал.

На стеле красуется "95 Евро" и "92 Евро"...
Посмотрел мокументы на 95-й...Сертификат - Мозырь,но по ДСТУ 2001.Следовательно,по закону они вроде бы не имеют никакого права продавать его с приставкой ЕВРО.Уже странно.
Далее,паспорт качества... ТУ У 2003.Вообще странно.
Потом присмотрелся:приписка ЕВРО у них нарисована на стеле краской,видимо просто снять никак низя. Отсюда непонятно,чем добивался октан,потому что ДСТУ 2001 не предполагает жесткого контроля за ферроценами,в паспорте качества про это ни слова,а ТУ 2003 вообще допускает смесевые бензины...

На запах 95-й не очень понравился.Вроде бы ничего,но могло было быть и лучше.Скорее похож на средний или похуже 92-й в Киеве.А вот их 92-й по запаху совсем не понравился:тухлятиной прет.На других АЗС белорусский 92-й получше будет,пахнет бензином.
Оба бензина не бесцветные (что было бы идеально).

Короче говоря,несмотря на отзывы товарища,"порадоваться" белорусским 95-м на БРСМ пока не рикнул.Возможно что правильно.
Вообще обидно:белорусский бензус + их сеть вроде бы как,а так себя дискредитировать!Я надеялся хоть где в Киеве найти нормальный Мозырь.

Или у кого другие мнения?Мож и впрямь выправились,а?Хотя по бумагам вроде нестыковки имеются.

---

Какой глубокий анализ. Особенно, серьезности проведенного исследования добавляют такие фразы как "весьма недурен,если не разбодяжен,получше многих наших 95-х небодяжных будет", "Отсюда непонятно,чем добивался октан", "На запах 95-й не очень понравился.Вроде бы ничего,но могло было быть и лучше", "Оба бензина не бесцветные (что было бы идеально)". Короче дальше эту хренотень читать не стал, хватило этого, что б убить наповал.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Какой глубокий анализ. Особенно, серьезности проведенного исследования добавляют такие фразы как "весьма недурен,если не разбодяжен,получше многих наших 95-х небодяжных будет", "Отсюда непонятно,чем добивался октан", "На запах 95-й не очень понравился.Вроде бы ничего,но могло было быть и лучше", "Оба бензина не бесцветные (что было бы идеально)". Короче дальше эту хренотень читать не стал, хватило этого, что б убить наповал.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Какой глубокий анализ. Особенно, серьезности проведенного исследования добавляют такие фразы как "весьма недурен,если не разбодяжен,получше многих наших 95-х небодяжных будет", "Отсюда непонятно,чем добивался октан", "На запах 95-й не очень понравился.Вроде бы ничего,но могло было быть и лучше", "Оба бензина не бесцветные (что было бы идеально)". Короче дальше эту хренотень читать не стал, хватило этого, что б убить наповал.

---

Ну и зря вы так. Конечно, это не анализ топливной лаборатории, но "понюхать, посмотреть, почитать сертификаты" это реальные шаги, позволяющие на 70-80% исключить попадание на фальсификат.

---

Это бред сивой кобылы а не тест Это все равно что гинеколог или проктолог по запаху вам скажет анализы

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Какой глубокий анализ. Особенно, серьезности проведенного исследования добавляют такие фразы как "весьма недурен,если не разбодяжен,получше многих наших 95-х небодяжных будет", "Отсюда непонятно,чем добивался октан", "На запах 95-й не очень понравился.Вроде бы ничего,но могло было быть и лучше", "Оба бензина не бесцветные (что было бы идеально)". Короче дальше эту хренотень читать не стал, хватило этого, что б убить наповал.

---

Ну и зря вы так. Конечно, это не анализ топливной лаборатории, но "понюхать, посмотреть, почитать сертификаты" это реальные шаги, позволяющие на 70-80% исключить попадание на фальсификат.

---

Налил топикстартеру за тест
Он мало того, что сделал всё, что мог, но и отписался по результатам

На многих заправках можно заправиться хорошим нормальным бензином, но лично для меня нужна стабильность, стабильность и ещё раз стабильность.

Посему лично я на БРСМ не ездок, хотя езжу почти каждый день мимо их заправки.

P.S. ОККО рулит

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Он мало того, что сделал всё, что мог, но и отписался по результатам

---

А что он сделал? Посмотрел что надпись "Евро" прибита к стелле, понюхал бензин, посмотрел на бумажки? Что он сделал?

---

Я вот нидаганяю... А ты что сделал? Или мож я пропустил твой более подробный анализ на эту тему и тебе обидно, что не оценили труды?

З.Ы.: золотое правило: нинравиццо - ничитаем

По теме: А мне вот понятно - что бы не сделал человек - но я туда не поеду

Змінено $corpioN (12:09 20/10/2009)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

лично для меня нужна стабильность, стабильность и ещё раз стабильность.

---

Не знаю, насколько бензин их хорош в абсолютном измерении, но вот в чем не могу их обвинить - в отсутствии стабильности. С пол-года заправляюсь в их сети, на 4-х заправках уже заправлялся, ближе - дальше от Киева, на одной (в Броварах) достаточно регулярно. Качество действительно одинаковое, чего нельзя сказать, например о Шелл.

---

Стабильно дерьмовый бензус.
Заправлялся на Трое и возле Амурской

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Он мало того, что сделал всё, что мог, но и отписался по результатам

---

А что он сделал? Посмотрел что надпись "Евро" прибита к стелле, понюхал бензин, посмотрел на бумажки? Что он сделал?

---

+1 Сизифов труд.

Редагувати

Відповісти

Цитувати