Активні теми | Топ-100 тем за вчера | Пошук

Помітити все прочитаним

Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×

Вход

Форум

Autoua.net → Форум → Audi форум →

Сложности с определением неисправности двигателя

Відповісти

Taladega | member

Сложности с определением неисправности двигателя

25 октября 2009 в 15:10

Имеется проблема: изначально прыгали обороты, как на холодном двигателе, так и на горячем – на СТО почистили дроссельную заслонку и сбросили все настройки, которые были сделаны мозгом автомобиля. После этого двигатель стал периодически вибрировать, а потом загорелась лампа check engine. Опять поехал на СТО, где VAG Com’ом определили, что у меня отказал лямбда-зонд 2 и измеритель массы воздуха. После их замены VAG Com уже показал ошибку блока управления дроссельной заслонкой, после замены которой VAG Com показал ошибку лямбда-зонда 1, замены которого я сейчас жду. Подскажите, пожалуйста, знающие люди, может ли это все выйти из строя одновременно (у меня сомнения) и может ли VAG Com так ошибаться в определении ошибок.

Машина – 2001 Audi A3 8L 1.6 AVU.

Сповістити модератора

MadMax | IesuiT

Re: Сложности с определением неисправности двигателя

[Re: Taladega] 25 октября 2009 в 16:17

лямбда зонд 2 это послекатализаторный на работу двигателя правктически не влияет , скорее всего наведенная ошибка
из-за отказа расходомера , хотя и первая лямбда должна была выдать ошибку

непонятно откуда вылезла ошибка дроссельной после замены расходомера ... разве что совпало

после замены дроссельной ошибка лямбды не болжна была появиться темболее первой , надо внимательно смотреть
не коды вагкомом а сигналы ...

вагком может ошибиться только с помощью диагноста
который например выберет не тот тип двигателя или еще что-то

а так похоже на тыкание пальцем в небо ... а не диагностику ...

а так может быть банально неправитльное давление топлива ( его проверяли ? ) это необходимо сделать до проведения
любой другой диагностики , давление во впускном коллекторе проверяли ? может г8дето банальный подсос отсюда будет лезть и расходомер и лямбды лехко

Змінено FORDMAX (16:18 25/10/2009)

Сповістити модератора

Cabai | V.I.P

Re: Сложности с определением неисправности двигателя

[Re: Taladega] 25 октября 2009 в 18:39

+1 к FORDMAX. У меня, кстати, по описанию симптомов тоже первая мысль была именно о подсосе воздуха либо проблемах с определением его расхода. Во всяком случае на неисправность лямбд совсем не похоже.

Сповістити модератора

Taladega | member

Re: Сложности с определением неисправности двигателя

[Re: MadMax] 25 октября 2009 в 19:26

Спасибо за ответы. Не особо силен в технической части, но, по словам механика, воздух подсасывало, но это полечили. Машина уже неделю на ремонте, а я еще не знаю в чем же проблема. Начинаю подозревать, что механик может быть не очень квалифицированым.

Сповістити модератора

MadMax | IesuiT

Re: Сложности с определением неисправности двигателя

[Re: Taladega] 25 октября 2009 в 22:29

неделю это оч долго ... такие неисправности устраняются за полдня день максимум ...

за неделю делается капремонт двигателя ...

Змінено FORDMAX (22:29 25/10/2009)

Сповістити модератора

Taladega | member

Re: Сложности с определением неисправности двигателя

[Re: MadMax] 25 октября 2009 в 23:27

Такие сроки аргументируют загруженностью, поиском деталей (примерно сутки на каждую) и длительным тестированием после замены детали, так как ошибка не постоянна, а появляется эпизодически - двигатель работает нормально и периодически только появляется ошибка.

Сповістити модератора

MadMax | IesuiT

Re: Сложности с определением неисправности двигателя

[Re: Taladega] 26 октября 2009 в 07:22

неисправности деталей диагностируются сразу , а не по очереди ,

1- лямбда нерабочая если она не изменяет своих показаний
2- у датчика заслонки тоже свои параметры
3- у расходомера воздуха тоже

рекомендую поискать другое место ... еще раз говорю
нету в инжекторах проблем которые нельзя устранить
за день два если только в правильном направлени копают ...

исключение например было у меня на ауди турбодизельной
два дня искали , а былото всего забитая сажей выхлопная:)

Сповістити модератора

Taladega | member

Re: Сложности с определением неисправности двигателя

[Re: MadMax] 11 ноября 2009 в 22:26

Возвращаясь к теме - неделю была машина у другого механика, но вернули мне ее в том же состоянии в каком и брали. Поначалу перепрограммировали блок дроссельной, но на холостых машина все равно вибрировала. Вагком каждый раз показывал разную ошибку, поэтому проверили его, но он оказался в порядке. Сейчас машина на холостых "бодается", может заглохнуть на светофоре и завестись с примерно пятого раза. Последний механик сказал что где-то подсасывает воздух, но где - он не нашел. Подскажите какие еще варианты могут быть, я уже не знаю что думать.

Сповістити модератора

vladd | V.I.P

Re: Сложности с определением неисправности двигателя

[Re: Taladega] 11 ноября 2009 в 23:41

Так а банально померять давление топлива механическим манометром?
Или такие тесты механикам не под силу пока не поменяют половину навесного оборудования?

Сповістити модератора

Maqss | приверженец

Re: Сложности с определением неисправности двигателя

[Re: Taladega] 12 ноября 2009 в 10:48

это тебе в Лондоне так мозги парят??? официалы?? ПИССЕЦ
пригрози им там типа буду заяву на вас катать, все сделают!

Сповістити модератора

Відповісти

Autoua.net → Форум → Audi форум →

Сложности с определением неисправности двигателя

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator

0 користувачів і 5 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 4802

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия

Форум