я думаю НИКТО этим не пользуется.)
В продвинутых случаях и с двойным выжимом сцепления, чтоб синхронизаторы сохранить
Не во всякой обуви такое сделаешь
--------------------------------------------------------------------------------
я думаю НИКТО этим не пользуется.)
--------------------------------------------------------------------------------
Не верно.
В продвинутых случаях и с двойным выжимом сцепления, чтоб синхронизаторы сохранить
У вас сеат или газ 51?
отличная шутка
Да, согласен, это не обязательно, но это дело каждого. лично я почти никогда не понижаюсь без двойного с перегазовкой - всё гораздо лучше и мягче выходит, а передача как-будто сама впрыгивает в своё место без приложения усилий.
Любопытно, сколько людей на форуме в повседневной езде пользуются данным приёмом?![]()
а мне непонятно, зачем делать все это так быстро?
все это же можно сделать и помедленнее (без нажатого тормоза).
или в обыденной жизни играет роль доля секунды?
проще говоря - зачем извращаться, где это не требуется?
(ну если для поддержания формы...)
Да, согласен, это не обязательно, но это дело каждого. лично я почти никогда не понижаюсь без двойного с перегазовкой - всё гораздо лучше и мягче выходит, а передача как-будто сама впрыгивает в своё место без приложения усилий.
Скоко было машин, не считая газ 51 и у всех все переключалось нормально,даже в запорожце. Мож у сеата проблеммы или ?