В ответ на:

---

Нива - очень деревянная машина. А если еще и БУ, то будет вам еще то счастье.

---

В ответ на:

---

Кстати! А какой город? Если Киев, то ну его нафик. Лучше 8ку.

---

В ответ на:

---

А еще лучше оставить баблос в покое и учиться на первой семейной машине. А потом купить что то нормальное )

---

Планируется покупка БУ, новая если не ошибаюсь чтото порядка 60К грн стоит, немного выбивается из бюджета.
Первую семейную жалко, она конечно не мерседес с бмв, но все таки
А БУшку на которой учится кататься, в планах постаратся не ухайдокать за год, и продать где-то +- за то что купил.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Здравствуйте автолюбители,
прошу совета в выборе авто.

Бюджет до 4-5К долларов, включая постанову на учет и т.д.
Водительского стажа 0.0%.

Машина в семье уже есть, вторая покупается чтобы :
1) научиться ездить
2) в случае мелких "ДТП" (поцарапал диски, стукнул бампер и т.д.) было дешевле ремонтироать.

Уже посоветовали чтото из "зубил", 8ка, 9ка, 15я, но всегда нравилась Нива (тип маленький джЫп), посадка выше, проходимость побольше.

Предполагаемая модель использования машины:
-на работу/с работы (медленно и не торопясь по трассе), с сфетофора не гоняюсь, больше 80-ти пока не езжу;
-периодические выезды на дачу/природу.

Насколько понимаю, качество что у девятки что у Нивы приблизительно одинаковое, и ориентироватся по сути нужно на тот тип кузова который больше нравится?

ЗЫ.
может еще какие варианты по автомобилям есть которые упускаю?

Заранее спасибо.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

-периодические выезды на дачу/природу

---

В ответ на:

---

(поцарапал диски, стукнул бампер и т.д.

---

В ответ на:

---

но всегда нравилась Нива

---

я за Ниву. Самому до сих пор нравится

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Таки типозубило!
Ибо Нива это та же "классика", а пропасть между зубилой и классикой, как у зубилы и ланоса.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Для "стукнуть бампер" лучше зубило. Об зад моей бывшей девятки догналось две машины. На моей повреждений нет, а на тех печально. Для проходимости - Нива. Но этот "тазик" дороже в ремонте (как полный привод) шумнее в салоне.
Хотя лучше об "поцарапать, ударить" не думать, а соблюдай ПДД счастливой дороги.

---

Сверхпроходимость не нужна. Планируемый максимум "экстрима" это отечестенные убитые дороги, и 3 километра кривой грунтовки к даче.
Хочется безопасности и комфорта, управляемости (в тех рамках которые возможны для этого класса машин, без подушек, АБСов, кондёра и т.д.).

О поцарапаниях и стуканих стараюсь не думать, н олучше к ним быть готовым, на всякий случай

Спасибо!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

я за Ниву. Самому до сих пор нравится

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ща скажу.
Нива дороже в обслуге: Больше кушает, больше масел. Копеечные запчасти. Салон так себе. Неудобно. Тем более если большой. Плюс нивы - в проходимости и возможности не замечать рельсы, ямы, снег и грязь.

девятка в этом плане выгоднее, тем более что по трассе. Салон на порядок удобнее, и багажник больше. плюс - комфорт. Проходимость - ну так себе. Часто надо выдумывать что-то. Клиренс не намного меньше чем в ниве, а вот колесики - мелковаты, что на наших дорогах доставляет неудобства.

еще - нива может заразить, что на пузотерку больше не сядешь.

---

Можно уточнить насколько дороже в обслуживании?
Вопрос конечно некорректный, но хоть навскидку?
На 10%, 20%, 50%, на порядок?

Причина выбора недорогой отечетвенной машины не столько в тяжелой экономической ситуации, сколько в нежелании переплачивать, если можно заплатить меньше

Багажник, скорость на трассе и т.д. если честно не особо критичны, т.к. в семье есть еще одна машина, а эта преимущественно для учится кататься, не особо парится с ремонтом, и не попадать на большие бабки в случае поломки.

Спасибо!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ИМХО лучше уж это чем ВАЗы
http://auto.ria.ua/auto_Chery_1992262.html
Либо Сенс

---

Позволю себе с вами не согласится
С учетом того что машина берется временне, с последующей перепродажей, новую брать глупо, она за год не меньше 20% цены потереят.
А б/у китайца откоровенно стремно брать, уж больно нехорошие отзывы о них ходят, сыпатся мол начинают через 3 года.

Хотя на то оно и ИМХО чтоб у каждого своим быть, в любом случае спасибо!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А б/у китайца откоровенно стремно брать, уж больно нехорошие отзывы о них ходят, сыпатся мол начинают через 3 года.

---

А б/у ВАЗ тебя откровенно не стремает
Откровенно, что то, что другое кафно, но китаец хоть кафно с рюшечками типа кондишена и прочей лабуды.

И только не надо про краш тесты китайцев они ни чем не хуже ВАЗов.

Почему так пишу, потому как плавали знаем, сам больше не вжизнь не куплю такого и другим не желаю

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Ща скажу.
Нива дороже в обслуге: Больше кушает, больше масел. Копеечные запчасти. Салон так себе. Неудобно. Тем более если большой. Плюс нивы - в проходимости и возможности не замечать рельсы, ямы, снег и грязь.

девятка в этом плане выгоднее, тем более что по трассе. Салон на порядок удобнее, и багажник больше. плюс - комфорт. Проходимость - ну так себе. Часто надо выдумывать что-то. Клиренс не намного меньше чем в ниве, а вот колесики - мелковаты, что на наших дорогах доставляет неудобства.

еще - нива может заразить, что на пузотерку больше не сядешь.

---

Можно уточнить насколько дороже в обслуживании?
Вопрос конечно некорректный, но хоть навскидку?
На 10%, 20%, 50%, на порядок?

Причина выбора недорогой отечетвенной машины не столько в тяжелой экономической ситуации, сколько в нежелании переплачивать, если можно заплатить меньше

Багажник, скорость на трассе и т.д. если честно не особо критичны, т.к. в семье есть еще одна машина, а эта преимущественно для учится кататься, не особо парится с ремонтом, и не попадать на большие бабки в случае поломки.

Спасибо!

---

нива бу - это сразу попал на бабки. Смена всех масел и фильтров будет стоить около 800 грн. Диагностика ходовой - тоже. Если машина была под охотником и рыбаком - хуже не придумаешь - на трассе гоняют шо дурные, в лесах - шо на патроле, да еще бухие. Лучший вариант - автотуриста, но не спортсмена - там еще уложенный мотор может быть, и трансмиссия. Вообщем - дрова.
А так в целом дальше будет пучком. Там ломаться нечему, если следить за машиной. (хотя да, кто сейчас следит - настаящие пацаны тока ТО ездят делать.). Из больших проблем нивы - с ней мало кто хочет связываться в плане ремонта. Это пугает.

Что до процентного соотношения содержания нивы и девятки, то если отбросить топливо то дороже процентов на 10-20.

Редагувати

Відповісти

Цитувати