Можно конечно бортовые журналы почитать, но хочется знать мнение
и остальных некитайцев. Хотелось бы без флуда.
Итак.
1. Трос переключения передач.
2. Рулевая рейка (по гарантии).
3. Рабочий цилиндр сцепления.
4. Датчик скорости.
Можно конечно бортовые журналы почитать, но хочется знать мнение
и остальных некитайцев. Хотелось бы без флуда.
Итак.
1. Трос переключения передач.
2. Рулевая рейка (по гарантии).
3. Рабочий цилиндр сцепления.
4. Датчик скорости.
Итак.
1. Трос переключения передач.
2. Рулевая рейка (по гарантии).
3. Рабочий цилиндр сцепления.
4. Датчик скорости.



Можно конечно бортовые журналы почитать, но хочется знать мнение
и остальных некитайцев. Хотелось бы без флуда.
Итак.
1. Трос переключения передач.
2. Рулевая рейка (по гарантии).
3. Рабочий цилиндр сцепления.
4. Датчик скорости.

Она продается вроде новая, но по симптомам с пробегом ЗА 200тыщ
Подвеску к расходникам отнес или еще ниче не менял? С рейкой че было?
С моим стилем езды (полицейские на 60 км/ч) замена 2-х реактивных тяг и
2-х салйлент блоков спереди и шаровых спокойно можно отнести к
расходникам.
Рейка застучала с левой стороны и потекла жидкость.
ну ладно, не надо так про всех китайцев,
Та ты шо!? А ну назави мну машин у которой "с пробегом За 200тыщ" имеются такие "симптомы", главное столько и не более.
Да моя первая 15-ти летняя Бэмэвэ, которая была куплена при пробеге 194тыщи.
За первые 30тыщ сожрала реставрацию рейки и лямбду...
ну ладно, не надо так про всех китайцев,
А во вторых, ты менял за деньги и я подозреваю, что не малые, а он по гарантии.
Да моя первая 15-ти летняя Бэмэвэ,



Ну, он не менял, а восстанавливал, это две большие разницы![]()
Можно конечно бортовые журналы почитать, но хочется знать мнение
и остальных некитайцев.
