нарисовался вариант обмена моей Чератки 1.6ЕХ(2007) бензин на На Tucson 2007 года 2WD, при одинаковом пробеге и состоянии, какова вменяемая сумма доплаты по обмену 
1. На Tucson 2007 года базе 2WD ESP шло?
2. Мож кто напишет отличия от нынешней комплектации
3. Какой реальный расход на 2.0 бензин монопривод?
4. Чья сборка была в 2007 году?
5. Самое интересное нарисовался вариант обмена моей Чератки 1.6ЕХ(2007) бензин на На Tucson 2007 года 2WD, при одинаковом пробеге и состоянии, какова вменяемая сумма доплаты по обмену
интересно , а такое бывает , на 2,0 140 км/ч и расход 9,8
Я вот думаю 30кгрн не много
И еще моментик учти, из личного опыта: купив за неимением лишних бабосов переднеприводный Тусан, готовься к тому, что будешь со временем жалеть, что не поднапрягся, и не взял полноприводного. Машинка просто провоцирует на покорение умеренного бездора, и полный привод ей все же не помешает для полного, таксскть, счастья.
. А основной аргумент Тусана клиренс, городские бровки, да наши раздолбанные трассы.
А основной аргумент Тусана клиренс, городские бровки, да наши раздолбанные трассы.
Кокой у тебя кстати пробег и какие баги вылезли? Как ходовая и рейка?
Что не нравится?
Ясен красен, что мгновенный расход на 140 будет порядка 14-15 литров! Но вот средний расход за поездку в режиме, где 140 км/ч - крейсерская скорость, что даст среднюю скорость порядка 110 км/ч, будет как раз 9,8 л/100 км.
Крейсерская скорость — наивыгоднейшая скорость движения самолёта, корабля или другого транспортного средства, достигаемая при наименьшем километровом расходе топлива.
Гораздо больше 80. А за пределами стараться держать выше 140. На паркетнике. Так, к слову
ЗЫ. Еще задумчиво так. Как показывает опыт передвижения по дорогам Украины, чтобы получить среднюю за поездку 110 км/час надо в населенных пунктах хорошо так нестись Гораздо больше 80. А за пределами стараться держать выше 140. На паркетнике. Так, к слову
ЗЫ. Еще задумчиво так. Как показывает опыт передвижения по дорогам Украины, чтобы получить среднюю за поездку 110 км/час надо в населенных пунктах хорошо так нестись Гораздо больше 80. А за пределами стараться держать выше 140. На паркетнике. Так, к слову
Еще вопросик по акустике
Пищалки там есть или только место под них
Вот-вот. Мое личное мнение, смена на переднеприводный Тушкан - зря выброшенные деньги.И еще моментик учти, из личного опыта: купив за неимением лишних бабосов переднеприводный Тусан, готовься к тому, что будешь со временем жалеть, что не поднапрягся, и не взял полноприводного. Машинка просто провоцирует на покорение умеренного бездора, и полный привод ей все же не помешает для полного, таксскть, счастья.
Да в принципе из бездорожья только дорога на дачу по размокшей грунтовке и то очень редко
Кокой у тебя кстати пробег и какие баги вылезли? Что не нравится?
Как ходовая и рейка?
Во-первых, клиернс у моделей 2WD меньше полноприводных (на сколько точно - не скажу, не помню)
Клиренс абсолютно одинаковый - у Тусана 190 мм под стальной защитой - сам мерял, перепроверял. Этого за глаза хватает для бровок и неровной дороги.Во-вторых, машина тяжелая, больше 1700кг и засадить ее на вполне безобидных участках очень легко, будет выглядеть очень нелепо, когда сядешь там, где легковушки проскакивают.
1. На Tucson 2007 года базе 2WD ESP шло?
2. Мож кто напишет отличия от нынешней комплектации
3. Какой реальный расход на 2.0 бензин монопривод?
4. Чья сборка была в 2007 году?
5. Самое интересное
В особенности хотелось бы услышать мнение местных авторитетных перекупов
Кто что скажет
Да и стоит ли затевать кашу
Взял калькулятор - посчитал: легко доезжал за 4,5 часа от Николаева до Киева, макс. скорость (на автобане) была под 150 км/ч - вышла 106 км/ч средняя скорость. Убедили - не 110.
) , а не только одесскую трассу.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
