Відповісти
Редагувати
Изучаю ценовую политику на машини и вот что получается! По цене нового ланоса можно взять мерседес ешку 94-95 года или бмв 525 95 года, по цене нового лачетти церато можно взять ауди а6 или бмв 528 98 года а по цене нового гольфа или королы можно купить машину любого класса напримеp mercedes s 500 long 2001 года или тойота ленд крузер 100 бмв х5 99 года по цене новой камри и пассата можно взять порш каен кадилак ескалад или ренжровер 7-9 лет, а ведь эти машини лучше по всем параметрам, мало того они не теряют в цене. Так почему же все таки большинство покупают машини на три класса ниже, почему люди делают такие глупые немыслимые поступки? Чем они думают?
или ты её в гараж поставишь и любоваться будешь?
ты вообще понимаешь, что такое бмв 95го года? ты понимаешь, что такое 15 лет для машины? Сколько стоит обслуживать сие авто?
вброс таки зачетный ... не - немыслимый!
ох и баянная темка получится.
от себя добавлю что в случае б.у. всё зависит от конкретного экземпляра авто, и иногда затраты на новую обходятся дороже чем на 15ти летнее б.у. премиум класса, учитывая обязательное каско на новых кредитных авто и платные обязательные то.
почему люди делают такие глупые немыслимые поступки? Чем они думают?
по цене нового лачетти можно взять ауди а6
на ходу? И что значит "взять"? Чтоб их взять в живом виде нужно сколько времени проипать?
Проще 80-летнюю девственницу найти 
Хороший вброс
да уж, чувствуется рука минимум здешнего "патриарха"
ты вообще понимаешь, что такое бмв 95го года? ты понимаешь, что такое 15 лет для машины? Сколько стоит обслуживать сие авто? или ты её в гараж поставишь и любоваться будешь?
Новая машина через 5 лет будет всего лишь 5-леткой с пробегом каких то 100 тыщ и достаточным остаточным ресурсом. Б/у 10- летка через 5 лет превращается в сырье для кузнечного пресса.
Новая машина через 5 лет будет всего лишь 5-леткой с пробегом каких то 100 тыщ и достаточным остаточным ресурсом. Б/у 10- летка через 5 лет превращается в сырье для кузнечного пресса.
Ну это вопрос сложный. Вон в 90-х все дружно ездили на 10+ летках, и ничего, никто не умер. С сервисом и запчастями тогда - было сильно хуже кстати. И даже если через 5 под пресс (что не факт), то эти 5 лет вполне можно получать удовольствие... Если конечно в состоянии поддерживать 10+ летнюю машину в состоянии, а это таки возможно.
Новая машина через 5 лет будет всего лишь 5-леткой с пробегом каких то 100 тыщ и достаточным остаточным ресурсом.
Изучаю ценовую политику на машини и вот что получается! По цене нового ланоса можно взять мерседес ешку 94-95 года или бмв 525 95 года, по цене нового лачетти церато можно взять ауди а6 или бмв 528 98 года а по цене нового гольфа или королы можно купить машину любого класса напримеp mercedes s 500 long 2001 года или тойота ленд крузер 100 бмв х5 99 года по цене новой камри и пассата можно взять порш каен кадилак ескалад или ренжровер 7-9 лет, а ведь эти машини лучше по всем параметрам, мало того они не теряют в цене. Так почему же все таки большинство покупают машини на три класса ниже, почему люди делают такие глупые немыслимые поступки? Чем они думают?
Если не брать укатанный премиум-класс, и всякие "пневмо" приколы,
то всегда можно поискать и найти ухоженный автомобиль.
Однако не которым действительно просто не нужен комфорт,
они берут новое и попроще. Это их личный выбор.
А кто-то берёт 5-ти летку с хорошим "фаршем" и радуется.
Но к сожалению, чаще всего, первые смеются над вторыми, а вторые над первыми,
при первой же возможности, и пытаются возвысить свой выбор и унизить чужой.
Цитувати
