Відповісти
), где чего, зачем и как, а именно:- ABS (ну, тут более-менее ясность есть
);- EBD
;- TCS
;- ESP
;- прочие, такие же
сокращения на кнопках.
Редагувати
Может кто-то объяснить, по-возможности на пальцах (но, не загибая их
- ABS (ну, тут более-менее ясность есть
- EBD
- TCS
- ESP
- прочие, такие же
Но все знают что круто
- EBD
- TCS
- ESP
забавно, не знал что у меня все эти штуки присутствуют, т.к. на панели есть только кнопка есп
- EBD
Система распределения тормозных усилий. Регулирует силу, приложеную к тормозам передних и задних колес - они должны быть сильно разными, на передние колеса в разы больше.
Проще говоря регулятор тормозного усилия в контуре задних колес или, как говорят в народе, "колдун".
Только уж сильно продвинутый "колдун", который позволят тормозить без потери курсовой устойчивости в пределе 1 колесом из 4-х..
ESP все остальные в себя включает, и является наиболее продвинутой серийной системой..
Следит, что бы задние не тормозили сильнее передних. И все.
Разнообразные приблуды, призванные делать за водителя то, чего он сам по мнению конструкторов - сделать не способен. Т.е. препятствовать потере управляемости при торможении (юзу), разгоне (пробуксовке), и рулем верчении (заносам). Главным образом путем душения двигателя и избирательному торможению отдельными колесами. Ху из них ху - уже мало кто понимает на самом делеПотрібно вибирати правильний Х-Траіл - там вопше вискакують роботи
(в дорогих комплектиціях 
)
EBD - electronic brake distribution (электронное распределение тормозных сил).
Для чего нужен регулятор тормозных усилий в контуре задних тормозов? При заблокированных задних колесах автомобиль теряет курсовую устойчивость (тормозное усилие заблокированных колес ниже таковых у крутящихся). Вот регулятор и исключает это явление.
в случае наличия ESP Система ESP сама этими штуками и управляет (кроме ABS)...
в случае наличия ESP Система ESP сама этими штуками и управляет (кроме ABS)...
Тоже не совсем.
В случае наличия ESP и ABS в автомобиле просто есть все "железо" для реализации всех перечисленных систем (и даже больше, как минимум, есть еще имитация блокировки дифференциала), т.е. есть и исполнительный механизм, есть и все необходимые датчики (скорости вращения колес, положения руля, продольного/бокового ускорений, вращения и т.п.). Для того, чтоб к ЕСП прибавить все остальное, достаточно просто допрограммировать.
Вот интересно, на сколько реально сделать КАЧЕСТВЕННЫЙ апгрейд моей DSC на Мазде, шоб у нее появилась еще EDL?
Где поискать такие прошивки?
В автосалоне сапгрейдить крышечку бензобака: открутить старую от твоего автомобиля, и накруить на ее резьбу новую машину.
Цитувати
