Активні теми | Топ-100 тем за вчера | Пошук

Помітити все прочитаним

Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×

Вход

Форум

Наступна

1

Усі сторінки

Autoua.net → Форум → SEAT форум →

2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

Відповісти

Yurii | Супер писатель!

2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

10 февраля 2010 в 16:55

Вылезла проблемка. С заводом на холодную проблем нет, но когда температура движка 90 градусов - приходится его стартером пару-тройку оборотов покрутить.
Кто подскажет в чем проблема и чем лечится.
Двигатель BKD.

Сповістити модератора

coc_shay | старый писатель

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: Yurii] 10 февраля 2010 в 17:22

У меня 1.9ТДИ тоже иногда на горячую долго крутит но очень редко и в основном летом. Такчто тоже мнение интересно.

Сповістити модератора

Autoelectric | member

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: Yurii] 10 февраля 2010 в 19:47

Малова то информации что бы дат совет. Но вероятнее всего проблемма с форсунками. Прийдется обращаться на диагностику.

Сповістити модератора

Yurii | Супер писатель!

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: Autoelectric] 10 февраля 2010 в 20:01

Так диагностика никаких проблем не выявила. Да и форсунки с чего, всего 40 тыс пробега и в основном на литовской соляре. Когда то давно попадалась информашка что причиной может быть клапан рециркуляции отработаных газов, но найти по этому поводу ничего не могу.

Змінено urae_ (20:28 10/02/2010)

Сповістити модератора

VladimirS | СуперСтар

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: Autoelectric] 10 февраля 2010 в 20:04

В ответ на:

Малова то информации что бы дат совет. Но вероятнее всего проблемма с форсунками. Прийдется обращаться на диагностику.

и что даст диагностика ? в этом случае ? -форсунки новые ,голова новая, мотор работает как часы- турбина новая- а на горячую заводится плохо,на холодную отлично- что даст ваша диагностика ?
P.S. трубка с отработанными газами в клапан Егр заглушена.

Сповістити модератора

DmitryPassat | Достоевский

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: VladimirS] 10 февраля 2010 в 21:09

Сповістити модератора

Autoelectric | member

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: VladimirS] 11 февраля 2010 в 10:37

Диагностика для того и нужна что бы определить что не так. Если вы надеетесь что по одному симптоиу вам дадут заключение сильно ошибаетесь. Варианта два или ничего не делать и хорошая неисправность себя проявит потом. Или если беспокоит искать причину. С клапаном ЕГР все просто. Данный клапан работает в тяжелых условиях открывая доступ выхлопным газам во впускной коллектор для дожига ОГ. Если работает не правильно может снижать эфективность работы турбины, количество измеряемого воздуха но на запуске эти параметры не столь важны. Единственный параметр влияющий на запуск в данном случае это давление топлива. Если не достаточное нужно дольше крутить стартером что бы давление создать. Разница в температуре двигателя изменяет длительность импульса на открытие форсунки. На холодную он больше. На горячую меньше так устроеннка прошивка блока управления. Это собственно те выводы которые я сделал прочитав первый пост. Дальше говорить сложно потому что слишком много если. Все проверяется на машине.
А автору поста с эмоциональными вопросами типа (что дастваша диагностика?). Скажу что диагностика это просто развод на деньги. Нет смысла вообще обращаться к всяким шарлатанам отбирающим ваши кровные. Вы все можете сделать самостоятельно. Потом отпишете как все прошло. ОК?

Сповістити модератора

DmitryPassat | Достоевский

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: Autoelectric] 11 февраля 2010 в 10:48

Сповістити модератора

VladimirS | СуперСтар

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: Autoelectric] 11 февраля 2010 в 10:52

В ответ на:

А автору поста с эмоциональными вопросами типа (что дастваша диагностика?). Скажу что диагностика это просто развод на деньги. Нет смысла вообще обращаться к всяким шарлатанам отбирающим ваши кровные. Вы все можете сделать самостоятельно. Потом отпишете как все прошло. ОК?

Пишу- делалась диагностика на оф сервисе-результат О. Вы не шарлатан? -у вас будет лучше ?.
Мысль у вас есть здравая по поводу давления топлива в головке, я об тоже этом думаю, т.к трабл у меня появился после замены головы, но микротрещину искать нет никакой возможности и нет условий для этого.Топливо явно уходит, но не в картер. )))
Есть еще подозрение на датчик коленвала, но до него доберусь когда весной буду менять сцепление. Проверка установки ГРМ- проводилась , датчик распредвала, новый топливный насос- менялись на новые- результат не поменялся.Компрессия мерялась все ок, клапан воздуха проверялся и менялся, турба новая штатная.
Вот такие дела- поэтому ваш совет "на диагностику" во мне и вызвал "эмоциональные вопросы типа" . Ваш ход -товарищ гроссмейстер !

Сповістити модератора

DmitryPassat | Достоевский

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: VladimirS] 11 февраля 2010 в 10:57

тоесть вы пока только 4 новых насос форсунки поставили ?

Сповістити модератора

VladimirS | СуперСтар

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: DmitryPassat] 11 февраля 2010 в 10:59

В ответ на:

тоесть вы пока только 4 новых насос форсунки поставили ?

Я поставил полностью новую головку в сборе. Вы думали о кольцах на НФ ?

Сповістити модератора

DmitryPassat | Достоевский

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: VladimirS] 11 февраля 2010 в 11:02

а насос сбоку там был нановой головке ?

Змінено DmitryPassat (11:02 11/02/2010)

Сповістити модератора

VladimirS | СуперСтар

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: DmitryPassat] 11 февраля 2010 в 11:04

В ответ на:

а насос сбоку там был нановой головке ?

А должен быть?
Нет ставили мой, потом меняли на новый. Но это не изменило ситуацию
А к чему такой смайл ?

Сповістити модератора

Autoelectric | member

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: VladimirS] 11 февраля 2010 в 11:09

Специалисту надо быть немного психологом. И когда эмоции улеглись, можно спокойней обсудить проблему. С диагностикой на VW не помогу, там только дилерский (или аналоги) видят подробно измеряемые величины. Я работаю с Азиатскими машинами. Но работал на Лепсе и иногда захожу почитать что нового в VW. Датчик КВ морочил бы голову не только на горячем пуске но его можно проверить при пуске на горячую побрызгав на него для охлаждения хоть ВДшкой. Давление в форсунке при запуске можно проверить дигностической форсункой. Как подбиралась ГБЦ нет подвоха с камерой сгорания. После установки новой головы мерялась компрессия? Есть еще такой специальный форум для мастеров по ремонту автомобилей там есть ветка дизельных моторов можна там поискать спеца с VAS или аналогом. http://www.carhelp.info

Сповістити модератора

VladimirS | СуперСтар

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: Autoelectric] 11 февраля 2010 в 11:16

В ответ на:

С диагностикой на VW не помогу, там только дилерский (или аналоги) видят подробно измеряемые величины. Я работаю с Азиатскими машинами.

Так о тож, я был прав что ВАША диагностика не поможет владельцам машин ветки VW.
Ну может только ваша помощь ,как психолога )))
Константин, Вы согласны со мной ? Только без обид !

Сповістити модератора

Autoelectric | member

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: VladimirS] 11 февраля 2010 в 12:27

Меняйте на Toyota Lexus Nissan Infinity Mitsubishi и т.д. тогда милости просим. Или насобираю всего то 4000 ойро и куплю прибор для VW. А пока только помощь как психолога. Может натолкнет на новое видение процессов происходящих в ваших авто.

Сповістити модератора

Seagull | СуперСтар

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: Yurii] 11 февраля 2010 в 12:31

У товарища было то же самое на новенькой Вектре, очень долго возились, диагностировали, ничего не помогало. Вопрос решился только после замены электронного блока управления мотором. Добиться этой гарантийной замены у официалов было очень трудно.

Сповістити модератора

VladimirS | СуперСтар

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: Autoelectric] 11 февраля 2010 в 12:53

В ответ на:

Меняйте на Toyota Lexus Nissan Infinity Mitsubishi и т.д. тогда милости просим. Или насобираю всего то 4000 ойро и куплю прибор для VW. А пока только помощь как психолога. Может натолкнет на новое видение процессов происходящих в ваших авто.

Не соглашаетесь со мной

? Тогда я вам тоже посоветую - перебирайтесь в ветку тойталекусниссцанинфинитимицубиси- и там "лечите" владельцев, на предмет процессов происходящих в их авто.
А когда будет прибор -милости просим, с предложениями/советами качественной диагностики автомобилей семейства VW.

Сповістити модератора

Autoelectric | member

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: VladimirS] 11 февраля 2010 в 14:32

А ... это вы так вежливо попросили. Ну тогда прощаюсь. Извините больше не буду.

Сповістити модератора

VladimirS | СуперСтар

Re: 2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

[Re: Autoelectric] 14 февраля 2010 в 22:57

Вот здесь, интересные идеи, по поводу этой проблемы
http://www.touran-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2638&start=0

Сповістити модератора

Наступна

1

Усі сторінки

Відповісти

Autoua.net → Форум → SEAT форум →

2.0 TDI трудности з заводкой горячего движка

Додаткова інформація

Модератор:

0 користувачів і 2 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 12966

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия

Форум