Внедорожник . дизель. до $40 000 / Вибір автомобіля

tolstoy | энтузиаст

Внедорожник . дизель. до $40 000

16 марта 2010 в 02:17

Товарисч хочет купить автомобиль - джип!
Требования:
0. дизель, автомат
1. комфорт- плавность хода.
2. надежность
3. комфорт задних пассажиров (жена и 1 киндер)пространство, климат, раскладка сидений...
4. динамика (что бы на так как Прадо 2,7 - холодный пот при каждом обгоне)
5. проходимость- приветствуется, но эксплуатация асфальтовая.
6. Пробег не более ну 40-50 тк
7. возраст 2, ну 3г если

8. цена до 40т.(..ну 45)
Пока рассматривались Паджеро вегон и Туарег.
Первый -нравитцца. Второй - "зов прошлого"( эксплуатирует саперб)
Машина будет ездить по сельской местности - 50%( с асфальтированными дорогами) и остальное - командировки на расстояния до 300 км и путешествия семьей 4-5 раз в год.
Попрошу всех - посоветовать и отозваться реальных владельцев.
ЗЫ. я вообще считаю что ему после седана будет не очень... разубедите!

MSн | СуперСтар

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: tolstoy] 16 марта 2010 в 09:12

новый Сорренто,
фуловый дизель 38 куе

Tigor | Тавроманьяк

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: tolstoy] 16 марта 2010 в 09:14

В ответ на:

ЗЫ. я вообще считаю что ему после седана будет не очень... разубедите!

По нашим "дорогам" - это будет самое то.

З.Ы. Из новья в эту сумму влазят или топовые Киа Сорренто Нью - Хундай Санта Фе или почти базовый ФВ Тигуан (тренд и фан, тренд и фан, гы).

KosEroh | важничающий писатель

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: tolstoy] 16 марта 2010 в 09:32

Вагон и Туарег - как бы разного класса и назначения машинки...
Вагон - много места, большой просвет, хорошая проходимость, неломучесть технической части.
Туарег - комфорт, мягкость хода, респектабельность.

Вагон - жестковат, плохая шумка, слабое качество ЛКП
Туарег - дизель 2,5 не очень надежный (по отзывам) и не очень резвый, общая надежность узлов невысокая, особенно у первых годов выпуска. Невысокая проходимость на бездорожье

В общем, туарег для асфальта, пусть даже и плохого, для комфортного перемещения с претензией на роскошь. Вагон - более "внедорожный", грубоватый, но надежный - довезет и пассажиров, и груз, пусть и с меньшим комфортом, зато и в лес, и на речку. Кстати, в вагоне второй ряд раскладывается в багажник полностью в ровное спальное место (или наоборот складывается и тогда багажника становится много), и есть третий ряд сидений, пусть и "детский".

Это как невеста из города и из села - одна два языка знает и манеры, а вторая зато огород прополет и хлеб испечет :-))

Змінено KosEroh (09:35 16/03/2010)

Быстрый | старый писатель

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: tolstoy] 16 марта 2010 в 10:02

Если друг захочет больше узнать о Паджеро то пусть заходит к нам!

Расскажем, покажем.

AlexBolo | V.I.P

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: Tigor] 16 марта 2010 в 10:09

В ответ на:

З.Ы. Из новья в эту сумму влазят или топовые Киа Сорренто Нью - Хундай Санта Фе или почти базовый ФВ Тигуан (тренд и фан, тренд и фан, гы).

А кто из них джип?

мелкий-2 | СуперСтар

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: AlexBolo] 16 марта 2010 в 10:12

Если верить Википеди то все...

В ответ на:

Jeep (по-русски произносится Джип) — марка автомобилей, производимых корпорацией Chrysler LLC. Также нарицательное имя для обозначения автомобилей повышенной проходимости.

markush | конь в пальто

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: KosEroh] 16 марта 2010 в 10:15

с каких пор туарег стал худшим проходимцем, чем мпв?
клиренс не меньше (а с пневмой даже больше), блокировки и понижайки в аналогичном наборе имеюццо....

tolstoy | энтузиаст

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: AlexBolo] 16 марта 2010 в 10:19

В ответ на:

А кто из них джип?

Так и знал, что кто-то приклепаеться...
Взять джип в кавычки или написать "жипп", дабы быть корректным?!

Змінено tolstoy (10:57 16/03/2010)

AlexBolo | V.I.P

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: мелкий-2] 16 марта 2010 в 10:22

В ответ на:

Если верить Википеди то все...
В ответ на:

Jeep (по-русски произносится Джип) — марка автомобилей, производимых корпорацией Chrysler LLC. Также нарицательное имя для обозначения автомобилей повышенной проходимости.

Если верить википедии то и Фиат Панда 4х4 тоже "джип"

Senesin | СуперСтар

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: KosEroh] 16 марта 2010 в 10:26

В ответ на:

Вагон и Туарег - как бы разного класса и назначения машинки...
Вагон - много места, большой просвет, хорошая проходимость, неломучесть технической части.
Туарег - комфорт, мягкость хода, респектабельность.

Вагон - жестковат, плохая шумка, слабое качество ЛКП
Туарег - дизель 2,5 не очень надежный (по отзывам) и не очень резвый, общая надежность узлов невысокая, особенно у первых годов выпуска. Невысокая проходимость на бездорожье

В общем, туарег для асфальта, пусть даже и плохого, для комфортного перемещения с претензией на роскошь. Вагон - более "внедорожный", грубоватый, но надежный - довезет и пассажиров, и груз, пусть и с меньшим комфортом, зато и в лес, и на речку. Кстати, в вагоне второй ряд раскладывается в багажник полностью в ровное спальное место (или наоборот складывается и тогда багажника становится много), и есть третий ряд сидений, пусть и "детский".

Это как невеста из города и из села - одна два языка знает и манеры, а вторая зато огород прополет и хлеб испечет :-))

Нафига писать если не знаешь - туарег для асфальта, гы

Zug | Супер писатель!

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: tolstoy] 16 марта 2010 в 10:33

Peugeot 4007 2.2HDI 156 л.с. 2010 года механика, макс. компл. (ксенон блютус кожа и т.д.) 36 550 у.е. по курсу НБУ. Налетаем, покупаем.

MSн | СуперСтар

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: Zug] 16 марта 2010 в 10:38

В ответ на:

Peugeot 4007 2.2HDI 156 л.с. 2010 года механика, макс. компл. (ксенон блютус кожа и т.д.) 36 550 у.е. по курсу НБУ. Налетаем, покупаем.

кстати да, тоже хороший оффер

apm78 | энтузиаст

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: tolstoy] 16 марта 2010 в 10:38

В ответ на:

...
6. Пробег не более ну 40-50 тк
7. возраст 2, ну 3г если
8. цена до 40т.(..ну 45)
...
ЗЫ. я вообще считаю что ему после седана будет не очень... разубедите!

ИМХО - лучче взять что-то новое, варианты уже предлагали, есть еще Рекстон.
И еще ИМХО - вряд ли он после жыпа обратно на седан захочет

RonexInt | важничающий писатель

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: tolstoy] 16 марта 2010 в 10:45

В ответ на:

5. проходимость- приветствуется, но эксплуатация асфальтовая.

а зачем, в таком случае внедорожник? паркетника как раз будет достаточно.

tolstoy | энтузиаст

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: RonexInt] 16 марта 2010 в 11:32

В ответ на:

а зачем, в таком случае внедорожник? паркетника как раз будет достаточно.

Вполне хватит! Главное шоб "мягенький был" и пЁр как надо!

Змінено tolstoy (11:35 16/03/2010)

Tigor | Тавроманьяк

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: Senesin] 16 марта 2010 в 11:35

В ответ на:

В ответ на:

Вагон и Туарег - как бы разного класса и назначения машинки...
Вагон - много места, большой просвет, хорошая проходимость, неломучесть технической части.
Туарег - комфорт, мягкость хода, респектабельность.

Вагон - жестковат, плохая шумка, слабое качество ЛКП
Туарег - дизель 2,5 не очень надежный (по отзывам) и не очень резвый, общая надежность узлов невысокая, особенно у первых годов выпуска. Невысокая проходимость на бездорожье

В общем, туарег для асфальта, пусть даже и плохого, для комфортного перемещения с претензией на роскошь. Вагон - более "внедорожный", грубоватый, но надежный - довезет и пассажиров, и груз, пусть и с меньшим комфортом, зато и в лес, и на речку. Кстати, в вагоне второй ряд раскладывается в багажник полностью в ровное спальное место (или наоборот складывается и тогда багажника становится много), и есть третий ряд сидений, пусть и "детский".

Это как невеста из города и из села - одна два языка знает и манеры, а вторая зато огород прополет и хлеб испечет :-))

Нафига писать если не знаешь - туарег для асфальта, гы

И оч. уж тряский. Например, с лохусом не сравнить.

tolstoy | энтузиаст

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: Zug] 16 марта 2010 в 11:37

В ответ на:

Peugeot 4007 2.2HDI 156 л.с. 2010 года механика, макс. компл. (ксенон блютус кожа и т.д.) 36 550 у.е. по курсу НБУ. Налетаем, покупаем.

1Коробка - автомат!
2. А как у них с плавностью хода? Я читал что "жесткач"...

AlexBolo | V.I.P

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: tolstoy] 16 марта 2010 в 11:45

В ответ на:

В ответ на:

Peugeot 4007 2.2HDI 156 л.с. 2010 года механика, макс. компл. (ксенон блютус кожа и т.д.) 36 550 у.е. по курсу НБУ. Налетаем, покупаем.

1Коробка - автомат!
2. А как у них с плавностью хода? Я читал что "жесткач"...

Если хош помягче - смотри х-трейла на дизеле. Но там 5 мест.

Homer S. | СуперСтар

Re: Внедорожник . дизель. до $40 000

[Re: tolstoy] 16 марта 2010 в 11:48

Туарег, тока 3.0 ТДИ
Какие нафиг корейцы и ипонцы

Наступна

Усі сторінки

Внедорожник . дизель. до $40 000

Внедорожник . дизель. до $40 000

Додаткова інформація

Модератор: