BMW 520 90 год - стоит ли? / Вибір автомобіля

Наверное баян, но все же.
Друг ищет авто (первое).

Смотрели такой вот аппарат. В принципе ехали на просмотр без особого энтузиазма, так как я был уверен, что живых бех этих годов нет. Но состояние оказалось очень даже. Машина в родной краске, т.е. судя по всему не билась (спереди крыло и капот с краю только подкрашены). Покоцы по кузову есть, но по мелочам. На заднем крыле есть пупырышки. Ходовая в ходу показалась в идеале. Двиг работает ровно, пробег по спидометру 317, хозяин (нынешний) менял только распредвал (ну и расходники), по поводу капиталки не в курсе (делали ли до него), но масло говорит не ест.
В общем, теперь в раздумьях.

Стоит ли ввязываться? Насколько она гемморная? На что смотреть при более тщательной диагностике?

Змінено dedi (19:03 21/03/2010)

Pastor | читатель

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: DeDi] 21 марта 2010 в 21:07

Прокатитесь на СТО, если состояние нормальное, то берите не раздумывая. Машинка класс, когда-то доводилось на ней прокатится, очень комфортная и резвая. Кстати на разборках на нее есть что угодно.

orys | V.I.P

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: DeDi] 21 марта 2010 в 21:22

Чтобы ездить на БМВ одних понтов мало, а нужно иметь денег и тогда будет машина ездить и радовать (независимо от возраста). В результате чем дешевле купишь, тем больше вольешь. А если денег нет то как я, например, вывесил на аватару, а езжу на скутере. Зато когда-то ездил и наслаждался на БМВ (притом был дизель 324 и 745 турбированная версия, обе машины начала 80-х), но финансово не потянул.

DeDi | СуперСтар

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: Pastor] 21 марта 2010 в 21:28

На диагностику поедем в любом случае. Но перед этим нужно определится вообще - стоит ли. Интересует именно содержание - насколько гемморно и дорого?

hollywood | Достоевский

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: DeDi] 21 марта 2010 в 21:32

В ответ на:

Стоит ли ввязываться? Насколько она гемморная? На что смотреть при более тщательной диагностике?

Хорошее авто.
Это самая удачная модель BMW.
Нужно брать только с мотором M50.
Я бы внимательно смотрел:
- ходовку, задние пружины проседают - ставят проставки: [*****] становится жестче, лопаются задние стаканы. снять задние сидения - изучить кузов.
- проверить насколько это возможно систему охлаждения, систему отопления-кондиционирования, клапана печки, течь печки и т.д.
- кузов, смотреть у грамотного рихтовщика, на предмет "скрученности", диагоналей, зазоров и т.д.

Все остальное в принципе недорого и безболезненно лечится.

А вообще оптимальный выбор 525 M50
-расход на 100 км такой же как и 520-й, содержание одинаковое, а едет намного веселей, особенно на трассах.

CRX | Супер писатель!

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: DeDi] 21 марта 2010 в 21:39

Насколько гемморным может быть содержание 20-летнего автомобиля с пробегом под полмиллиона, который каждый владелец считал своим долгом рвать, потому что типа "Бэмвэ"?
Думаю, что другу в роли первого автомобиля лучше все же поискать другой агрегат.
А то купив полутруп он возненавидит авто как класс, каждые 2 недели посещая механика с новой проблемой.
И хоть на это авто есть куча дешевых неоригинальных запчастей, постоянные проблемы его утомят.
Если так нужен комфорт, пусть лучше за эти деньги возьмет Omega B 94-95 г.в.

Alex_I | Достоевский

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: DeDi] 21 марта 2010 в 21:51

в качестве первого авто настоятельно не советую, пусть возьмет что-то маркой попроще, но главное посвежее.

DeDi | СуперСтар

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: hollywood] 21 марта 2010 в 21:55

В ответ на:

Я бы внимательно смотрел:
- ходовку, задние пружины проседают - ставят проставки: [*****] становится жестче, лопаются задние стаканы. снять задние сидения - изучить кузов.
- проверить насколько это возможно систему охлаждения, систему отопления-кондиционирования, клапана печки, течь печки и т.д.
- кузов, смотреть у грамотного рихтовщика, на предмет "скрученности", диагоналей, зазоров и т.д.

Спасибо

, то что нужно, стаканы как раз не глянули.
По поводу двига - как-то действительно немного туповатым он мне показался (правда с заднего сиденья

)

DeDi | СуперСтар

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: CRX] 21 марта 2010 в 21:57

В ответ на:

Если так нужен комфорт, пусть лучше за эти деньги возьмет Omega B 94-95 г.в.

Вот Омегу так точно заманается по СТО тягать

Да и кузов там

тут все таки оцинковка.

DeDi | СуперСтар

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: Alex_I] 21 марта 2010 в 21:58

В ответ на:

в качестве первого авто настоятельно не советую

Анализируя, все больше к этому склоняюсь...

Змінено dedi (22:33 21/03/2010)

Igoresha | СуперСтар

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: DeDi] 22 марта 2010 в 09:38

В ответ на:

Вот Омегу так точно заманается по СТО тягать
Да и кузов там
тут все таки оцинковка.

Была омега 95 года с 2,5-воспоминания только позитив. Насчёт кузова-если найти негнилой экземпляр,проблем не будет. За 15 тысяч,что я на ней наездил только 2 внеплановых ерундовых ремонта,главное не жалеть денег и менять всё вовремя,плюст запчасти на омегу всё-таки подешевле бмвшных,а по комфортабельности и уютности салона она даст фору Е34

Niju | СуперСтар

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: DeDi] 22 марта 2010 в 13:00

В ответ на:

НМашина в родной краске, т.е. судя по всему не билась (спереди крыло и капот с краю только подкрашены). Покоцы по кузову есть, но по мелочам. На заднем крыле есть пупырышки.

Ты сам хоть веришь в то что написал

дай бог что б ее одну из трех не сварили, а просто делали.

Igoresha | СуперСтар

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: DeDi] 22 марта 2010 в 13:16

Вообще-то первой машиной берут или полный залёт,типа ВАЗ-2101 в убитом состоянии за 600 долларов либо чёто поновее(до 5 лет) ланосо-сенсообразное,в первом случае,чтобы "постичь все аспекты азов эксплуатации авто" во втором "чтобы беспроблемно и дешёво научится ездить",а бмв в 34 кузове это машина скорее для ценителя,который знает что он хочет,знает что такое этот автомобиль и как его нужно правильно содержать и эксплуатировать

batal | V.I.P

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: DeDi] 23 марта 2010 в 08:47

ИМХО не стоит. Драйва особого в ней нет, динамики нет, комфорта - по видимому тоже. Зато БМВ.

Машина ИМХО для тех, кто реально фанат и имеет опыт содержания подобных авто. Иначе будет либо сыпаться, либо тянуть много денег.

hollywood | Достоевский

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: batal] 23 марта 2010 в 12:27

В ответ на:

ИМХО не стоит. Драйва особого в ней нет, динамики нет, комфорта - по видимому тоже. Зато БМВ.

Машина ИМХО для тех, кто реально фанат и имеет опыт содержания подобных авто. Иначе будет либо сыпаться, либо тянуть много денег.

Миша, шо вы курите?

Знаешь поговорку: "Не был в Керчи - так молчи!"

Серафим Калитович | V.I.P

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: DeDi] 23 марта 2010 в 12:42

Если живой экземпляр, то надо брать. Стоимость содержания - понятие относительное, запчастей на них валом, а новый ланос за первые год-два эксплуатации больше потеряет в цене, чем придется вложить в не убитую пятерку.
Другой вопрос, это задний привод на первом авто. ИМХО, неопытному водителю он будет больше создавать неудобства, чем приносить удовольствие.

batal | V.I.P

Re: BMW 520 90 год - стоит ли?

[Re: hollywood] 23 марта 2010 в 13:06

В ответ на:

Знаешь поговорку: "Не был в Керчи - так молчи!"

Несколько лет катал 525 того же года (с М50 двиглом). Понятно что 520 не овощ, но в целом - ничего выдающегося вообще.

Наступна

Усі сторінки

BMW 520 90 год - стоит ли?

BMW 520 90 год - стоит ли?

Додаткова інформація

Модератор: