Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

Відповісти

Amator | опытный писатель

Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

19 апреля 2004 в 18:34

Мучаюсь я уже месяц этим вопросом. На сколько сенс безопасней будет таврии в реальных столкновениях, и будет ли? И почему? Если кому не лень, просветите. А то единственная причина по которой я возможно перейду на сенс - безопасность. Хотя с другой стороны обе машины подушек не имеют...

Maks_on_Escort | IesuiT

Хм, Сенс наверное безопасней(+)

[Re: Amator] 19 апреля 2004 в 18:54

Больше железа всё ж. У нас тут на Ланосе народ бился, говорят ничего, боковой удар держит.
Поищи по форуму результаты аварий.
Таврюша - плод довольно старой советской разработки. Сам лично видел как при косом лобовом столкновении капот въехал в салон, в акурат перед рулём .....

Казак | опытный писатель

Re: Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

[Re: Amator] 19 апреля 2004 в 19:05

Эффективность подушек не очень и высока. По-крайней мере ремни помогают в несколько раз больше. А объективный ответ могут дать только сравнительные краш-тесты. Хотя по логике Сенс должен быть покрепче - все таки машина класса "C" против таврийского "B".

P.S. Не понимаю почему только безопасность. СЕНС еще и едет значительно мягче...

mihalkov | Супер писатель!

Re: Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

[Re: Amator] 19 апреля 2004 в 20:50

Сенс на класс выше Таврии - и этим всё сказано.(Более комфортабелен , безопасен , вместителен и т.д.) Денег хватает бери Сенс , с деньгами напряг -бери Таврию. А если на первом месте безопасность - то бери авто с подушками. А теперь скажи что безопаснее Жигули или Мерседес? А?

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

[Re: Amator] 19 апреля 2004 в 21:20

"Сенс" больше, и этого уже могло бы хватить... Но дело не только в этом.
"Сенс" - это машина с современным иномарочным кузовом. Как ни относись к "Ланосу", но это машина более современной разработки, и машина, предназначенная для продажи в странах, где о безопасности всё-таки заботятся, и где достаточно жёсткие стандарты. Те же сминаемые зоны... Обе машины достаточно новые, чтобы быть спроектированы уже в рамках этой концепции. Но на ланосовсеом кузове, по крайней мере, это всё сделано куда грамотнее. К тому же "Таврия" слишком мала, чтобы не было опасности перехода с деформации соответствующих зон на весь остальной кузов. (Собственно, эта опасность всегда есть на любой машине меньше "Таункара"...)
Наконец, у "Таврии" есть несколько врождённых проблем по части безопасности, тот же входящий в салон в зоне, куда отбрасывается голова водителя, капот. (Для интересующихся - советую найти краш-тесты "Таврии", проводившиеся "Авторевю".
И ещё. Если интересно - можно глянуть фотографии прошлогодней аварии elia - столкновение "Ланоса" с ВАЗ-2105, лобовое. И представить на месте "Ланоса" "Таврию"...

Traveler | Дядя Сь

Re: Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

[Re: Amator] 19 апреля 2004 в 23:48

Стоит начать с того, что разработка Таврии началась лет на 7-8 раньше. А это в автомобильном мире большой отрезок времени... Да и изнутри глянуть - углы и прямоугольники, а в Ланосе гладкие, круглые линии

illay@Zaбияка | Капитан Ловцов привидений

Re: Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

[Re: Amator] 20 апреля 2004 в 00:20

В ответ на:

Мучаюсь я уже месяц этим вопросом. На сколько сенс безопасней будет таврии в реальных столкновениях, и будет ли? И почему? Если кому не лень, просветите. А то единственная причина по которой я возможно перейду на сенс - безопасность. Хотя с другой стороны обе машины подушек не имеют... [/
--------
Если скорость будет выше 100 , в лобовое или боковое столкновение , поверь пассажирам будет пофиг какая машина - шансов выжить практически не будет 8(((
Самая главная безопастность - прокладка между рулем и сиденьем.
ССенс - металл мягкий , у таврии металл крепче ...
Хотя интересно было посмотреть на краш тесты таврии и сенса(ланоса)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

MoonDay | граф

слышал звон - не знаю где он.(с) фолк

[Re: vvlaw] 20 апреля 2004 в 09:08

это я про краш тесты таврии...ты я вно не имеешь ни малейшего представления о том что там сейчас происходит. где-то когдлато слышал краем уха, что капот в салон входил, а ведь конкретики не знаешь. нафига тада хаять? я ж твой кадиллак не хаю?! нет. потому что не знаю его. так чего ты опускаешь и без того не высоко стоящий авто?.
для справки, капот при лобовом столкновении в салон уже лет 8мь как не входит.
а по поводу безопасности среди этих двух машин, то однозначно выигрывает ланос. и прочнее он и разрабатывался не на 7мь лет а на все 20лет позже тавра, вообщем много факторов в которых ланос тавра превосходит. и безопасность - один из них.

Amator | опытный писатель

Re: Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

[Re: Казак] 20 апреля 2004 в 10:11

> P.S. Не понимаю почему только безопасность. СЕНС еще и едет значительно мягче...

Я езжу как пассажир в иномарках и как водитель в таврии. В общем разницы для себя никакой в езде не вижу, для меня главное результат. А мягко или жестко, чтобы за это 3000$ выложить - ни за что.

UT4UEP | пользователь

Re: Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

[Re: Amator] 20 апреля 2004 в 10:22

В ответ на:

Я езжу как пассажир в иномарках и как водитель в таврии. В общем разницы для себя никакой в езде не вижу , для меня главное результат. А мягко или жестко, чтобы за это 3000$ выложить - ни за что.

Тогда зачем вопросы задавал???После такого ответа я не вижу смысла что то объяснять а распинаться о преймуществе Сенса.3000$ ты выкладываешь не за мягко или жестко, а за бОльшую безопасность своей жизни ИМХО Как говориться если ты имеешь свою точку зрения такую.То большинство форумчан ее не поддерживают.Точка.

Sarmat | подмастерье

Re: Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

[Re: Amator] 20 апреля 2004 в 10:49

ИМХО запаска под капотом Таврии-Славуты не очень здорово влияет на безопасность. Сенс явно предпочтительней в плане безопасности еще и в плане веса по сравнению с Таврией.

com2 | старый писатель

ИМХО(+)

[Re: Amator] 20 апреля 2004 в 10:50

Имхо в данной контретной ситуации разговор уже не в подушках. На сколько можно судить по конструкции Таврии зоны смятия вообще не расчитывались! Из элементов пассивной безопасности на ней заметно тока крюки для капота (что-бы подламывался при лобовом ударе) и подголовники в "топ"

версиях. Брусья в дверях отсутствуют, зоны смятия лонжеронов не расчитывались. Кстате крюки эти капот при ударе обрывает и продолжает лететь в сторону водителя

И вообще говорить о том что Таврию разрабатывали 7-8 лет назад не правильно! Это помесь ФИАТ127 и Ford Fiesta mk1. А им обоим больше 25 лет

Сенс (Ланос) в данном случае гораздо безопаснее!

SartScorpion | Супер писатель!

Re: Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

[Re: illay@Zaбияка] 20 апреля 2004 в 11:09

неправду говоришь!
я видел боковые столкновения когда в машину едущую за сотню в водительскую дверь! врезался жигуль копейка. Слава богу что в дверях "испытуемого" конструкторы поставили трубы которые не пустили удар в салон! Машину просто сбросило с дороги и в кювете она еще и столб снесла! Все живы и здоровы чему я рад. Так что не будь так категоричен... случаи бывают разные и чем лучше защищена твоя машина тем больше шансов выжить при аварии... а ведь там каждый такой шансик - дорог!
в вышеуказанной аварии побывала - дэу нубира(1).
П.С. "металл в таврии крепче"

- крутой критерий безопастности

а кто его пробовал на крепость и как?

Alf | Alien Life Form

Re: ИМХО(+)

[Re: com2] 20 апреля 2004 в 11:13

О Таврии:

1) Брусья в дверях уже есть.
2) Обрыв крюков-фиксаторов капота - неактуальный байан семилетней выдержки, касающийся таврий-старых

3) Если на то пошло, то это помесь старого Ситроена, Фиесты, Поло и немножко от Рено 5

Но, конечно же, общую картину это не меняет. Считать кузов таврославуты более безопасным, чем кузов ланоса/сенса - заблуждение.

Amator | опытный писатель

Re: Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

[Re: UT4UEP] 20 апреля 2004 в 12:27

Хм, по моему я в изначальном вопросе ясно написал, что единственной причиной по которой я думаю перейти на сенс является именно большая пасивная безопасность, а не мягкость езды. Почему именно сенс, потому что дешевле новую иномарку никакую больше не купишь. А остальные, кроме безопасности, преимущества сенса по сравнению с таврией меня даже не интересуют, т.к. езжу я очень мало, поэтому как таврия вряд ли будет часто ломаться, так и сенс.

Казак | опытный писатель

Тады понятно

[Re: Amator] 20 апреля 2004 в 12:42

В ответ на:

...т.к. езжу я очень мало...

Вот тут собака и порылась. Тряска утомляет при длительных путешествиях, при езде на корткие расстояния - практически не заметна. Говорю ка бывший владелец автомобиля класса Таврии.

З.Ы. Еще одно обстоятельство когда оцениваешь "плавность" хода - беременная жена в машине

UT4UEP | пользователь

Re: Сенс и таврия, что безопасней (и на сколько)?

[Re: Amator] 20 апреля 2004 в 13:02

Грамотно заданный ВОПРОС повышает шансы на ответ (с)Elia.
Ты задал вопрос про безопасность,то тогда будь добр не комментируй ходовые качества и плавность хода.С твоими высказываниями не согласно большинство.Про безопасность написано уже более чем.Думай,решай.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: слышал звон - не знаю где он.(с) фолк

[Re: MoonDay] 20 апреля 2004 в 18:41

В ответ на:

для справки, капот при лобовом столкновении в салон уже лет 8мь как не входит.

Тот тест в "Авторевю", о котором я читал, - где-то 3-летней давности. При этом оценка была примерно такая: по сравнению с более ранними машинами безопасность улучшили, в том числе и по поводу входящего в салон капота, однако полностью от этого дефекта так и не избавились

Alf | Alien Life Form

Ссылку, пожалуйста (+)

[Re: vvlaw] 20 апреля 2004 в 18:55

Насколько я знаю, единственная машина производства ЗАЗ, которую они били - Дана, и дело было в 97 году.
В этом году они собирались разбить свежекупленную Славуту, но разбили ли - не знаю.

(Преобразую подтекст в текст: на фига трындеть?????

)