Відповісти
Первое впечатление от фаркопа: масивный, добротный, покрашен качественно, коплектация полная (инструкция, в кулечке все болтики/шайбочки/гравера/гаечки).
Фоток не особо много, бо делал сам и руки или заняты были или грязные. Опишу как ставил.
В Инструкции написано что как делать, однако только общие этапы, есть моменты которые не указаны:
1. Снимаем задние фонари - для этого открываем лючки из багажника и откручиваем ключиком на 10 четыре гаечки на каждом. Отключаем электрическую часть и складываем фонари в укромное место.
2. Откручиваем боковое крепление бампера с внутренней стороны крыла. Для этого нужно оббивку багажника снимать, но можно и схитрить: в щель снятого фонаря под оббивку засовываем руку и нащупываем боковое крепление бампера, крючиком на 10 (рожковым/маленькой головкой) откручиваем по 2 болта с каждой стороны. Открутить реально, места хватает, и пистоны обшивки целые.
2. Снимаем брызговики с обеих сторон. Для удобства нужно снимать колеса, но можно взять биту "под крест" и рычажок/трещетку и она нормально открутится без снятия колеса - места хватает. справа дополнительно 1 болт ключиком/головкой на10, а слева два такиж же болта.
3. Откручиваем самое крайнее крепление бампера к крылу, находится прямо в колесной арке (незнаю как точно описать). Там закручены саморезы с головкой
на 8, с возможностью открутить отверткой "под крест". 4. Снимаем пластиковые пистоны крепления бампера снизу, их там 5штук (кажется).
5. Ключиком/головкой на 10 выкручиваем по одному болту крепления бампера под задним фонарем.
6. Выкручиваем пластиковые пистоны сверху бампера: 4 на погрузочной площадке, и по 2 под задними фонарями.
7. выкручиваем последние 2 самореза "под крест" под задними фонарями.
Теперь выкручиваем патрон правой противотуманки( если она рабочая, бо есть комплектация без патрона в правой противотуманке), и отключаем 2 разъема на левой противотуманке, причем один закреплен пистоном на кузове.
Снимаем бампер. Лучше вдвоем, но можно и одному - сначала одну сторону сдернуть и свесить на креплениях бампера под задними фонарями. Потом с другой стороны сдергиваем, а дальше беремся по центру и снимаем.
Отключать электрическую часть и рекомендую заранее, бо если не отключить, проводка потянет за собой пенопластовую напаковку бампера. А так пенопласт останется на демпферной балке.
Снимаем пенопласт, на нем пистонами прищелкнута проводка к правой противотуманке (если она рабочая).
Остается демпферная балка. С ней особых проблем нет, нужно открутить 8 гаек ключем на 12. И снимаем балку. Гы, выглядит она масивно, а оказывается она из чего-то легкого, но прочного.
Получаем такой вид:
Редагувати
Цитувати
не входит.
