Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Opel форум →

VECTRA C,проблема

Відповісти

dryunya | важничающий писатель

VECTRA C,проблема

17 мая 2010 в 21:31

Добрый вечер.ахожусь за границей,поэтому прошу помощи на форуме.Машина простояла 3месяца,при попытке запуска со стороны стартера-полная тишина.Подсоединили тестер-нет связи с АКПП.Отвезли на эвакуаторе на фирменную станцию,завтра будут искать причину,но по их словам процентов 70,что умер блок(модуль)управления АКПП.У них он стоит 14 тыс.гривен.Кто что может посоветовать?Не пинайте,заранее благодарен.На OPEL-CLUB все молчат,надеюсь на вас

dryunya | важничающий писатель

Re: VECTRA C,проблема

[Re: dryunya] 17 мая 2010 в 21:48

Неужели никто ничего не может подсказать?

aleksali | СуперСтар

Re: VECTRA C,проблема

[Re: dryunya] 17 мая 2010 в 21:52

чтобы умерли коробочные мозги, надо сильно постараться, случаи редки и обычно - человеческий фактор. Водой залить например или замкнуть проводку. А чтобы умерли от стояния на одном месте - это вообще джек пот.
Но это все лирика. Теперь по существу. Мозги коробки не коим образом не могут блокировать запуск стартера. Единственный вариант, это когда контактная група селектора передачи стоит в положении, отличном от паркинга или нейтрали, хотя реально может быть включен паркинг или нейтраль. Но это проблема селектора а не мозгов и лечится не сложно.
ИМХО - просто развод. Не подключили сканер или как у меня было когда то - раздолбан разъем, нет контакта и блок не видится. А может просто программа не видит коробку, бывает и такое даже на диллерских.

dryunya | важничающий писатель

Re: VECTRA C,проблема

[Re: aleksali] 17 мая 2010 в 22:08

Спасибо,добавлю чуть подробней.За время стоянки умер аккумулятор,машине чуть больше трех лет,я первый хозяин,пробег 120тыс.Аккумулятор умер по моей вине-два раза забывал габариты до полной разрядки.На щитке приборов вместо P(parking) "---",и при включении зажигания на стартер не идет питания,т.к.мозги думают что АКПП не в стояночном положении(со слов мастера).За ответ спасибо огромное

dryunya | важничающий писатель

Re: VECTRA C,проблема

[Re: aleksali] 17 мая 2010 в 22:19

Убитиь коробку не мог,80% пробега межгород,масло в коробке менялось два разана 50 и 100тыс.км.При покупке гарантия на коробку отмечена в гарантийных обязательствах 5лет без ограничения пробега,но так как там написано кпп ,без отметки"автомат",то станция спрыгивает -говорят МКП-5лет,а АКПП-3 года

aleksali | СуперСтар

Re: VECTRA C,проблема

[Re: dryunya] 17 мая 2010 в 22:53

станцию в сад, ибо если бы на автомат была бы гарантия меньше заявленной, то это бы оговаривалось отдельным пунктом. Любой суд станет на вашу сторону. Объясните это им приплюсовав штук 5-6 за адвоката и 10 за моральный ущерб. думаю поймут.
у старых вектр с вроде как раз к 100 000 пробега проявлялся глюк, вроде охлаждайка попадала в коробочное масло и каюк, точно не помню. Так что как раз за такой пробег убить именно вашу коробку и реально, но это вроде не ваш случай.
Например на ОМЕГЕ проверить в селекторе ли дело очень легко. Отсоединить разъем от селектора, посмотреть по схеме. какие из контактов на Р замыкаются, поставить рычаг в Р и посмотреть тестером, замкнуты ли эти контакты между собой и нет ли лишних прозвонов. На краяняк, можно просто провернуть ключ зажигания до упора и если стартер не крутит - не отпуская ключа попереключать рычаг шатая его из стороны в сторону во всех положениях. Эти способы действуют на многих коробках, возможно подойдут и вам. Схем под рукой нет, но повторюсь - крайне маловероятно, что причина - умершие мозги.

dryunya | важничающий писатель

Re: VECTRA C,проблема

[Re: aleksali] 17 мая 2010 в 23:27

Если бутет возможность-назовите приблизительный порядок цифр по ремонту или замене селектора,сон пропал.Спасибо

dryunya | важничающий писатель

Re: VECTRA C,проблема

[Re: aleksali] 17 мая 2010 в 23:32

Не уверен,но по памяти не получется провернуть ключ зажигания до упора,если рычаг кпп не находится в положении" parking".Могу ошибаться

Lexy | патриарх

Re: VECTRA C,проблема

[Re: dryunya] 17 мая 2010 в 23:39

Сбой, судя по всему, где-то в CAN шине. Блок не умер, а просто с ним нет связи. Найдите толковых электриков, мультиплексная проводка цешки не для слабонервных

aleksali | СуперСтар

Re: VECTRA C,проблема

[Re: dryunya] 17 мая 2010 в 23:58

если по анологии, то китайский - баксов двести, оригинал - 400-450. Ремонт - х.з. Скорее всего просто пиво. Обычные проблемы селекторов - либо протерлись дорожки внутри корпуса на плате и поэтому нужная комбинация замкнутых контактов не получается (дорожки восстанавливают) или лопнула пластмассовая втулка, которой селектор одевается на вал и он в селекторе при переключении прокручивается. Лечится прямыми руками и эпоксидкой. но я повторюсь - это по анологии с другими селекторами, какой у вас я не помню.
Кстати да, у вас кан шина и может быть сбой по ней. Гемор редкостный, если нет толкового электрика.

dryunya | важничающий писатель

Re: VECTRA C,проблема

[Re: Lexy] 18 мая 2010 в 00:26

Проблема в том,что на гарантийнои СТО прблемы с толковыми электриками.Год назад он еще в учениках ходил.Завтра полюбому отпишусь.Обидно,до этого случая лично находился при выполнении всех ТО,машина обслуживалась всегда у одного и того-же механика,в способностях которого я не сомневаюсь,жаль он не электрик.А CAN шину можно заменить?,простите меня темного за такой вопрос,не смейтесь

Грек | СуперСтар

Re: VECTRA C,проблема

[Re: aleksali] 18 мая 2010 в 01:35

В ответ на:

у старых вектр с вроде как раз к 100 000 пробега проявлялся глюк, вроде охлаждайка попадала в коробочное масло и каюк, точно не помню. Так что как раз за такой пробег убить именно вашу коробку и реально, но это вроде не ваш случай.

Это точно не его случай. Данная проблемка была у Вектр до 2004 г выпуска включительно. Только на движках 2.2 с АКПП. Из-за брака радиатора охлаждающая жидкость попадала в коробку. Могло это случится и после 1 тыс пробега и после 150. Кому как везло.

gura | Достоевский

Re: VECTRA C,проблема

[Re: dryunya] 18 мая 2010 в 08:51

В ответ на:

Добрый вечер.ахожусь за границей,поэтому прошу помощи на форуме.Машина простояла 3месяца,при попытке запуска со стороны стартера-полная тишина.Подсоединили тестер-нет связи с АКПП.Отвезли на эвакуаторе на фирменную станцию,завтра будут искать причину,но по их словам процентов 70,что умер блок(модуль)управления АКПП.У них он стоит 14 тыс.гривен.Кто что может посоветовать?Не пинайте,заранее благодарен.На OPEL-CLUB все молчат,надеюсь на вас

Иммобилайзер?

dryunya | важничающий писатель

Re: VECTRA C,проблема

[Re: gura] 18 мая 2010 в 09:04

Еще не знаю.Теплится надежда,что какая-то мелочь.Только определят причину-сразу отпишусь

Lexy | патриарх

Re: VECTRA C,проблема

[Re: dryunya] 18 мая 2010 в 09:46

В ответ на:

Проблема в том,что на гарантийнои СТО прблемы с толковыми электриками.Год назад он еще в учениках ходил.Завтра полюбому отпишусь.Обидно,до этого случая лично находился при выполнении всех ТО,машина обслуживалась всегда у одного и того-же механика,в способностях которого я не сомневаюсь,жаль он не электрик.А CAN шину можно заменить?,простите меня темного за такой вопрос,не смейтесь

Она не меняется, а опытным путем ищется, где проблема. Не раз владельцы рассказывали, что на хороших ямах может приборный щиток отключиться, а потом включиться. Самое паршивое, что из-за проблемы с одним блоком может показывать на другие (имхо, [*****] такая проводка вообще нада)

dryunya | важничающий писатель

Re: VECTRA C,проблема

[Re: Lexy] 18 мая 2010 в 11:48

Подсщединили новый модуль АКПП-машина заводится,все работает.Ставят старый-тишина,так что причина найдена.Следующая проблема-найти б.у. модуль в хорошем состоянии.Кто подскажет разборки по VECTRA C(Киев,Черкассы.Кировоград)?Это только мне так повезло с машиной,или есть еще фартовые парни?

dryunya | важничающий писатель

Re: VECTRA C,проблема

[Re: dryunya] 18 мая 2010 в 12:33

Кто знает?Диагносты сказали ,что модуль б.у. может не совпадать с компьютерной программой автомобиля.Такое мщжет быть,если каталожные номера на модулях один в один?

Scrip | V.I.P

Re: VECTRA C,проблема

[Re: Грек] 18 мая 2010 в 14:09

В ответ на:

Это точно не его случай. Данная проблемка была у Вектр до 2004 г выпуска включительно. Только на движках 2.2 с АКПП. Из-за брака радиатора охлаждающая жидкость попадала в коробку. Могло это случится и после 1 тыс пробега и после 150. Кому как везло.

+1 ПРоблема была на всех моторах с АКПП, как 2,2 так и 3,2. Проблема решена в послерестайловой модели.