Відповісти
Редагувати
соответственно на асфальте будет только задний привод
А какой нужен?
зимой лучше полный,тем более такой барже как L200
А разве на скользком покрытии (зимой, гололёд, снег) нельзя включить полный?
На Pajero второго поколения устанавливались два типа трансмиссии – Part Time 4WD и Super Select 4WD. Первая позволяет использовать полный привод только на бездорожье и скользких дорогах, поскольку у нее отсутствует межосевой дифференциал, а раздаточная коробка компенсирует разницу во вращении передних и задних колес за счет их принудительного проскальзывания. Если часто ездить с включенным полным приводом по асфальту, в негодность может прийти цепь «раздатки», в результате придется раскошелиться на внушительную сумму (деталь вместе с работой – $600).
Иное дело трансмиссия Super Select 4WD. Она может работать в 5-ти режимах: 2H – привод на задние колеса, 4H – постоянный полный привод; 4HLc – постоянный полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, N – нейтраль, 4LLc – полный привод с жестко заблокированным межосевым дифференциалом и включенный нижний ряд в трансмиссии. Благодаря наличию межосевого дифференциала с вискомуфтой режим 4Н позволяет использовать полный привод на сухом асфальте. Внедорожники с Super Select обычно комплектовались принудительно блокируемым задним межколесным дифференциалом.
Pajero оборудовался достаточно надежными 5-ступенчатыми механическими и 4-ступенчатыми автоматическими коробками. Надо отметить, трансмиссия
Думаю о покупке данного зверя! кто что думает? стоит ли брать у серого диллера?
Лучше накопите на офа или на Б.У. на Спортеро нет Супер- селекта , соответственно на асфальте будет только задний привод ! + На Спортеро сзади на рессорах больше листов ( меньше комфорта , больше грузоподъёмность )
Думаю о покупке данного зверя! кто что думает? стоит ли брать у серого диллера?
Лучше накопите на офа или на Б.У. на Спортеро нет Супер- селекта , соответственно на асфальте будет только задний привод ! + На Спортеро сзади на рессорах больше листов ( меньше комфорта , больше грузоподъёмность )
Не пишите... гм... ерунды.
И о листах в рессоре и о СС.
Это я вам как владелец араба с Изи Селект и 6-ю листами говорю
ЗЫ
Топикстартеру дорога сюда
Думаю о покупке данного зверя! кто что думает? стоит ли брать у серого диллера?
Лучше накопите на офа или на Б.У. на Спортеро нет Супер- селекта , соответственно на асфальте будет только задний привод ! + На Спортеро сзади на рессорах больше листов ( меньше комфорта , больше грузоподъёмность )
Не пишите... гм... ерунды.
И о листах в рессоре и о СС.
Это я вам как владелец араба с Изи Селект и 6-ю листами говорю
ЗЫ
Топикстартеру дорога сюда
В чём конкретно ерунда??? У Спортеро и прочих ''арабов'' нет СС факт ??? Факт ! А насколько это весомый минус пусть каждый для себя решает сам
Насчёт листов , признаю что не уверен , просто много об этом писалось, опять же нужно проверять
Это написно на дверке, см. наклеечку об особенностях эксплуатации привода. В сухую погоду, на больших скоростях - конечно, весьма нежелательно.
Думаю о покупке данного зверя! кто что думает? стоит ли брать у серого диллера?
Лучше накопите на офа или на Б.У. на Спортеро нет Супер- селекта , соответственно на асфальте будет только задний привод ! + На Спортеро сзади на рессорах больше листов ( меньше комфорта , больше грузоподъёмность )
Не пишите... гм... ерунды.
И о листах в рессоре и о СС.
Это я вам как владелец араба с Изи Селект и 6-ю листами говорю
ЗЫ
Топикстартеру дорога сюда
В чём конкретно ерунда??? У Спортеро и прочих ''арабов'' нет СС факт ??? Факт ! А насколько это весомый минус пусть каждый для себя решает сам
Насчёт листов , признаю что не уверен , просто много об этом писалось, опять же нужно проверять
Ох...
Пардон, не ерунда. Не совсем полная информация
1. По асфальту на полном приводе c Изи Селектом ездить можно. Например, в дождь и снег
2. Есть ли у Спортеро СС - я бы огульно не утверждал, что нет; дело индивидальное. Здесь считают, что есть. У кого-то нет. Достаточно набрать в поисковике Спортеро, Тритон, Изи и Супер Селект итд и углубиться в чтение. Народ таки смотрит на саму ручку, а не наклейку на крышке багажника.
3. По поводу листов в рессорах есть мнение, что у официалов их на одну меньше. Для улучшения поведения зада. Я видел и с 6-ю, и с 5-ю.
С ув.
По поводу листов в рессорах есть мнение, что у официалов их на одну меньше. Для улучшения поведения зада. Я видел и с 6-ю, и с 5-ю.
С ув.
Цитувати
