Відповісти
Причина «затмения» вовсе не в том, что из-за жары горожане якобы перегрузили электросеть кондиционерами и вентиляторами. «Темная» была назначена Киеву свыше. Как рассказал нам Андрей Швец, директор КП «Киевгорсвет», еще полгода назад вышло распоряжение КГГА, в котором для города предписаны два режима освещения: основной и дежурный (после 23.00). Городская власть, таким образом, экономит, а киевляне уже в полночь спотыкаются в полнейшей тьме, рискуя поломать руки-ноги.
В ночь со вторника на среду на Набережно-Крещатицкой возле Почтовой площади не горел ни один фонарь. На соседних улочках Подола светили всего по две-три лампы. Таксисты, у которых самый заработок начинается в темное время суток, это подтверждают.
Официально
В КП «Киевгорсвет» ночную темень объяснили последствиями сильных ураганов. Деревья попадали на провода, вызвав 99 обрывов. Без этого, из-за одного только режима экономии, полностью темных улиц не было бы.
– Экономный режим начинается с 23.00, когда 50% освещения отключается. А это значит, что на некоторых опорах, где два светильника, горит всего один. А где на опоре он всего один, то может и вовсе не гореть. Освещение в таком случае чередуется через один или несколько столбов, и этот период продолжается до утра. – говорит Андрей Швец, директор КП «Киевгорсвета». – Если по причине недостаточного освещения случится дорожно-транспортная авария, виновного должен устанавливать суд. Но у нас, к счастью, пока таких прецедентов не было.
http://mycityua.com/articles/city/2010/07/20/032209.html
Змінено izon (17:15 20/07/2010)
Редагувати
Цитувати
), ведь это таки не трасса, не 1 машина на километр и один пешик на 20 км...
и ничё, лавируем между ямами в пол колеса нефиг делать...был бы автобан типа победы, то наши бы водилы могли бы вообще без света ездить 
В мой карман от тебя ничего не перепадает.
